Сообщений в теме: 43

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Как сделать у нас не смотрел.

Судя по описаниям нечего сложного, главное правельно зделать расщёты! Будим пробовать!

Ну если что,есть ещё "танк" на котором можно попробывать. ))))))))

Я тебя понил!

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Это с чего а-рычаг ненадежен? Я в ветеке про него выкладывал фото А-рычагов заводских автомобилей... вплоть до магистральных тягачей.

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Это с чего а-рычаг ненадежен?

Глянь сылку выше! И на драйве тоже много чего!

А-рычагов заводских автомобилей... вплоть до магистральных тягачей.

Да согласен , много сам видел на работе.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Глянь сылку выше! И на драйве тоже много чего!


Да согласен , много сам видел на работе.

Ну если его так сделали, вот он и развалился... у меня тоже первый вариант неудачно вышел...

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Согласен стабой, многое зависит от качества и исполнения! Но смысл , как обезопасить . В этом плане А-образника Во многом проигрывает! Отрыв одного узла и ты обездвижен! У 4Link и Уатта при отрыве или повреждении одного узла можно двигаться дальше!

[medvn 255 сообщений Авто:]

medvn
А ты её сам дел...

Да, с ребятами сами делали.

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

Отрыв одного узла и ты обездвижен! У 4Link и Уатта при отрыве или повреждении одного узла можно двигат...

Золотые слова при поездке в дикие места.

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Да, с ребятами сами делали.

Ну тогда давай делись опытом , как он себя чувствует на бездорожье!

[medvn 255 сообщений Авто:]

Ну тогда давай делись опытом , как он себя чувствует на бездорожье!

Отлично чуствует себя в говнах, особенно хорошо по колее идёт. По гребёнке и гравию можно быстро ехать. Но это скорее раллийный вариант, для каков лучше А-образник, больше степеней свободы.
Не ломался...

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

интересно, позновательно http://www.drive2.ru/l/4062246863888252207/#post

[IVAN 72 82 сообщений Авто:]

Надо правильно подбрать длинну А рычага,тогда все работает.

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Золотые слова при поездке в дикие места.

Дикие места это куда? 200 км от МСК?
какой смысл вообще в изменении конструкции?
Без моста на передней оси все эти ухищрения на мой взгляд ничего путного не дают. больше 50-70 км/ч по грунту или проселку никто не поедет, а если и поедет - регулируемая панара всё равно мост если и сдвинет на кочке/ухабе в сторону то это не критично, кто нормально подпрыгивал на Ховере на скорости и держал её дальше в том же темпе?
Могу сказать что скорее передок рассыпятся, чем кого то там повернет или потеряется управление от того что мост чутка сдвинулся вправо.
Ну ехал я по ухабистой проселочной дороге вдоль поля на скорости около 60 км/ч, тут прыгнет там прыгнет, тут глубокая лужа там резкий поворот и ухабы, ну кто ж не катался так? управляемость очень хорошая, на 5305 пружинках отбойник задевал, зато передок хоть и на выкрученых торсионах пробивало мама не горюй до самых отбойников и колесики 31,7 цеплялись за край верхней арки, даже болт отшлифовал до гладкого металла.

Можно конечно как говориться работа ради работы типо сделать этого параллелограмма: - "Гы.. а у меня Уат сзади" - "Ух ты" ну и все наверное преимущества. Такой темп на внедороге мало кто будет держать и актуальность этого решения применима разве что для Форда Раптора на FOXax у который в рекомендациях к подвеске написано пожалуйста не прыгайте с высоты более 4-х метров(ага 2-ой этаж дома епт) это может привести к уменьшению срока эксплуатации элементов подвески.

Для покорения горной местности наверное тоже нет толку от этого длинноходного А-рычага - свесы у Ховрика кошмарные, даже обрезав всё что можно толку мало ну и на вид уже котлетос какой то.

Я наверное написал не совсем правильные выводы но по мне супер проходимца из ховрика, с тухлым моторишкой и тягой как у моей собаки, вонючим сцеплением и отсутствием неразрезного моста на передке, не выйдет.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

но по мне супер проходимца из ховрика, с тухлым моторишкой и тягой как у моей собаки, вонючим сцеплением и отсутствием неразрезного моста на передке, не выйдет.

Рад,что наконец понимание пришло

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Я наверное написал не совсем правильные выводы но по мне супер проходимца из ховрика, с тухлым моторишкой и тягой как у моей собаки, вонючим сцеплением и отсутствием неразрезного моста на передке, не выйдет.

Федь, да и некто не говорит что это даст Ховру супер проходимость ! Речь идёт о другом !

если и сдвинет на кочке/ухабе в сторону то это не критично

Веришь или нет у нас были такие происшествия ! Видео не сохранилось с регистратора !
Рег. Панара ты просто возращаеш мост обратно в ноль!

типо сделать этого параллелограмма: - "Гы.. а у меня Уат сзади" - "Ух ты"

Не привык я" письками" мериться! и не собираюсь !

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Рад,что наконец понимание пришло

Саша как всегда лопатку гуано подкинул! ...ходют наши машинки, ходют......, иногда покруче чем яппром!

[medvn 255 сообщений Авто:]

Можно конечно как говориться работа ради работы типо сделать этого параллелограмма: - "Гы.. а у меня Уат сзади" - "Ух ты" ну и все наверное преимущества. Такой темп на внедороге мало кто будет держать и актуальность этого решения применима разве что для Форда Раптора на FOXax у который в рекомендациях к подвеске написано пожалуйста не прыгайте с высоты более 4-х метров(ага 2-ой этаж дома епт) это может привести к уменьшению срока эксплуатации элементов подвески.

Примерно такие же мысли и соображения были после установки уатта на Ниву.
Для кроссовой/раллийной машины очень нужная вещь. Для проходимца или стока совершенно лишняя, не хуже панара, но и не лучше.
Вот поэтому я и отказался от самой идеи уатта на ховер. Машина точно не раллийная...

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Рад,что наконец понимание пришло

Александр, я никого не отговариваю, не пишу что это чушь, бред или еще как то. Устройство само по себе можно сварить привязать приделать, закончив работу вздохнуть с облегчением, уверять (аутотренинг) себя что это нужная штука, потом пройдет пол года, забудется подвиг совершенный, кто без параллелограмма м.б. будут пускать слюни, но для себя выводы сделаешь в итоге: нахонненужен в повседневном покорении каменных джунглей и редких выездов в говномес что рядом с ШАРОМ (туда все что ли ездят) или на фоне моста вантового красного такого где то в мск или под мск. Ну либо по чухломе катнуть жипфесте или ХП.

Веришь или нет у нас были такие происшествия ! Видео не сохранилось с регистратора !

Прокладку нужно скорее всего заменить, мне так кажется (когда кажется крестимся)

Речь идёт о другом !

О прекрасном, я понял)))

Саша как всегда лопатку гуано подкинул! ...ходют наши машинки, ходют......, иногда покруче чем яппром!

Спору нет порой окуетькакхорошо и без эпических переделов.
Извиняюсь за флудняк по теме((( потрите плиз

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Это обычный путь первопроходцев,- жижей полъют ещё не раз..... не слушай никого!

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

но для себя выводы сделаешь в итоге

уверять (аутотренинг) себя что это нужная штука,

Прежде что либо сделать "ради работы или от безделья " я прикидывал для чего и как , и потом не переделываю по несколько раз!
"борт журнал читаю изредка "
Меня не устраивает как она себя ведет на неровной дороги! А там кто его знает может на ралли куда запешусь!

Это обычный путь первопроходцев,- жижей полъют ещё не раз.....
не слушай никого!

а другого здесь и не услышать! Как сами колхоз делать, это гуд, а других готовы заклевать!
Поэтому и не хотел открывать общую тему, здали и заставили открыть !

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Прежде что либо сделать "ради работы или от безделья " я прикидывал для чего и как , и потом не переделываю по несколько раз!
"борт журнал читаю изредка "
Меня не устраивает как она себя ведет на неровной дороги! А там кто его знает может на ралли куда запешусь!

А, ну если хардкор, тут спора нет над ваять, только вот не колхозными методами а нормально точить, гнуть и сажать так что бы уж точно служила верой и правдой)))

а другого здесь и не услышать! Как сами колхоз делать, это гуд, а других готовы заклевать!
Поэтому и не хотел открывать общую тему, здали и заставили открыть !

Я лично поддерживаю создание любого творения))) буду следить, мож че выточить нужно можем помочь, правда далековато однако, но всё ж... м.б. что нужно будет.
Тогда думать нужно как внедрять.
К мосту понятно там площадка и шток на сайленте или еще на чем? (я про Уатта)
С одной стороны понятно там штатное отверстие крепления тяги Панара.
У с другой стороны че получается? К чему ухо варить?