После стоянки педаль тормоза становится дубовой
Отправлено 04 ноября 2014 - 16:26
Отправлено 04 ноября 2014 - 16:31
Здравствуйте! Ховер 2013 Н5 2.4 бензин.Весной менял тормозуху по причине отказа тормозов при -25. Летом все было нормально,но сейчас стал замечать,что приезжаешь утром на работу..глушишь машину,а после работы садясь нажимаешь ногой на тормоз по п...
Утечка в системе ваккумного усилителя тормозов. Раз при запуске нормализуется. И нехватка тормозов по той же причине.
Отправлено 04 ноября 2014 - 16:36
это как то диагностируется? или тупо замена вакуумника?Утечка в системе ваккумного усилителя тормозов. Раз при запуске нормализуется. И нехватка тормозов по той же причине.
Отправлено 04 ноября 2014 - 16:37
Отправлено 04 ноября 2014 - 16:43
если сделать кочков 5 на не заведенном двигателе,то педаль будет такая как у меня..только она сама такой становится при стоянке часов 10-12.Раньше такого небылоКак-то несовсем понятно написано.
Дык она у всех дубовая, пока двигун не заведешь...
Или еще дубовее?
Отправлено 04 ноября 2014 - 17:13
это как то диагностируется? или тупо замена вакуумника?
Конечно сначала диагностировать нужно. Проще всего методом наддува. Отсоединить шланг насосом качнуть и слушать, если утечка совсем маленькая то мыльная вода и кисточка вам в помощь. А вакуумник всегда поменять успеете, может не в нем и дело.
Gi, не вижу никакого криминала...
Криминал только в том что если начал трескаться шланг, или пластиковый соединитель, то трещина может расти. И в один прекрасный момент, как всегда самый не подходящий, она лопнет и бац а тормозов то нет. А дальше сплошной криминал.
Отправлено 04 ноября 2014 - 17:21
Отправлено 04 ноября 2014 - 17:42
Улыбнуло...
Даа уж... ну и познания!??
Дружище, что там "лопнет и бац"©… в вакуумной-то части может?!!
В ВУ, ни в одной (вакуумной), ни в другой (атмосферной) его частях нет никакого давления чтобы лопаться и бацать... :k...
Пластик, резина + перепады температуры, результат предсказать на 100% не возможно. А бацать там ничего и не будет, бац будет после отказа тормозов.
Всегда лучше лечить симптомы, чем последствия болезни.
Отправлено 04 ноября 2014 - 17:47
Отправлено 04 ноября 2014 - 18:08
К счастью, никакая неисправность ВУ не влечёт к отказу тормозов.
"Дубовость" же педали тормоза после длительной (многочасовой) стоянки с выключенным двигателем вообще не является неисправностью...
А вы пробовали тормозить при полном отказе ВУ, особенно когда это происходит неожиданно на приличной скорости? Я пробовал, приятного мало.
А проблема это или нет, решать ТС. Хочет может порешать, а может и наплевать. У меня машина месяц простояла, а педаль тормоза не задубела. Вот и пусть думает.
Отправлено 04 ноября 2014 - 18:16
Отправлено 04 ноября 2014 - 18:21
Отправлено 04 ноября 2014 - 18:22
Вакуум будет уходить в любом случае,- в холода быстрее,- резиночки дубеют. Ощущения "хуже" тормозов могут быть связаны с холодной резиной.....- короче чистого криминала пока тоже не вижу, вот если погонять в цикл раз 10 и тормозной путь не будет уменьшаться,- тогда пожалуй стоит задуматься.Здравствуйте! Ховер 2013 Н5 2.4 бензин.Весной менял тормозуху по причине отказа тормозов при -25. Летом все было нормально,но сейчас стал замечать,что приезжаешь утром на работу..глушишь машину,а после работы садясь нажимаешь ногой на тормоз по п...
Отправлено 04 ноября 2014 - 18:23
На траХторе другая схема работы ВУ...
Ну другая, дык другая. ТС спросил причину, я предложил. Может ему вообще "показалось" с приходом холодов. А криминал это или нет пусть сам решает.
Отправлено 04 ноября 2014 - 18:41
А сколько по времени он должен держать?Вот и я про то же. Не держит он!