Сообщений в теме: 650

[ruselektron 153 сообщений Авто:Hover H5]

на моем H2 при пробеге 16000км (зима, третий сезон) первый раз сгорела лампочка правой ПТФ. купил нарву (сразу две), но заменил одну. через неделю как ни странно погасла вторая ПТФ - заменил на уже купленную. следом через неделю погас левый ближний. (езжу со включенными постоянно ближними и перед.ПТФ). затем правый ближний. на 20000 задний габарит, сначала один, через неделю второй. на 22000 задний габарит повторно.
видимо к определенному пробегу появляются какие-то перенапряжения и лампочки приходится менять чаще. и еще: как только начали гореть лампочки - менять их надо сразу по кругу (основные).

Все правильно, лампы имеют ресурс и перегорают практически одновременно (близко по срокам). Ездим-то постоянно на фарах теперь. Так что если раз в несколько тыс.км сгорела одна лампа, готовьтесь к замене и второй. Н7 дорогучие лампы однако, видать коммерческий ход. Но делать нечего. У меня мысль поставить в ПТФ светодиоды и использовать в дневное время, а ближний свет поберечь, ИМХО. Не признаю колхозные светодиодные ДХО, по сравнению с заводскими (ауди, киа спортейдж) колхозные ДХО - гирлянда, их особо не видно. Жаль, что китайцы у нашего электронавороченного ховера не предусмотрели штатные ДХО, жаааль. И не складывающиеся зеркала, и у электропривода сидения нет памяти, но это уж другая тема.

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

странное дело: в противотуманках перегорают не штатные лампы нарва, филипс, каито, осрам, плюнул - поставил китайские родные с машины, второй месяц не перегорают, странно, видимо постоянную напругу в 14.5В не выдерживают бренды.....да еще, все лампы от брендов были с белым светом....чудеса...

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Жаль, что китайцы у нашего электронавороченного ховера не предусмотрели штатные ДХО, жаааль.

Почему-же?....
http://www.hover-club.ru/forum/topic2740.h...mp;#entry204141

[Llevella 7 сообщений Авто:Hover H5]

Возникла такая же проблема с перегоранием ламп ближнего света. За полгода поменяно уже четыре комплекта. Позвонила в Ирито на 88 км. Они признают, что такая проблема есть у Ховеров, но в чем дело не знают, прям так и сказали. Говорят, приезжайте, будем разбираться. Ну поеду конечно, но что ж теперь, мешок ламп с собой возить что ли... они ж тоже небесплатные.

[ХОВЕРОВОД86 43 сообщений Авто:Hover H3]

Всем добрый вечер. Пробег 25 тыщ.км. горят габариты задние, правый потом левый. Системы не смог проследить, то долго обе горят, то по очереди обе за неделю потухнут и не по разу. (((((( Вожу с собой пару лампочек про запас. Все остальные не сгорели ни разу. Правда на 5 тыщ. км воткнул ксенон в БИшку, потом и в дальний(туманки не включал). На днях в туманки поставил диоды и использую их как ДХО, ближний есесенно выкл ))) Доволен своим ДХО, светит как ксенон(в смысле цвета).

[Макс_22 8 сообщений Авто:Hover H3]

Всем Ховероводам - доброго дня!!! ))) Прочитал данный раздел форума, что называется «по диогонали», по этому прощу не судить строго если повторюсь… Просто хочу поделится опытом решения проблемы частого выхода из строя лампочек в автомобиле. Сразу отмечу, что имею большой стаж вождения, катался на разных машинах и то, что пишу дальше - подтверждаю собственным опытом (ИМХО) и опытом моих коллег и друзей. Немножко теории: ))) Итак, любой «мало-мальски» грамотный электрик скажет Вам, что основной причиной преждевременного перегорания лампочек является – нарушение нормального контакта, в том числе и в результате окисления последнего. Сразу скажу, что процесс образования оксидной пленки на контактных группах относится ко всем электрическим соединениям автомобиля не зависимо от его возраста, т.е. сей процесс происходит и на новых автомашинах в результате образования конденсата, гальванических и диффузионных процессов. Часто образование окисления контактов нельзя определить визуально. Оксидная пленка очень тонкая, но обладает высоким сопротивлением. Под воздействием вибрационных и токовых нагрузок пленка периодически разрушается, что приводит к резким изменениям параметров тока и напряжения (проще говоря, происходит кратковременное миниатюрное искрообразование в контактных группах ламп). Результат – 100% перегорание лампочки. Решение: Во всех магазинах продается замечательная смазка «Литол-24». Эта смазка не является электропроводной, по факту это - диэлектрик, но она не позволяет окислятся контактам. Ребята, все контактные группы – В ЛИТОЛ!!! ))) Конечно, во всем нужно чувство меры, особенно когда идет речь о нагревающихся лампочках. Нужно следить, что бы смазка не попала на стеклянные(нагреваемые) поверхности и спирт Вам в помощь при установке ламп головного света. Лучше больше спирта! ))) Результат: На предыдущих машинах не менял ни одной лампочки по 3-4 года. На своем Ховрюше процедуру промазки контактных групп (контакты ламп, всех разьемов, блоков предохранителей и реле) провел за 3 часа. Пробег 16000 – полет нормальный! P.S. Конечно, можно промазывать контакты по мере необходимости т.е. вскрыл блок фар, промазал все контакты ламп и т.д. Попробуйте, поверьте сами увидите результат!!! ))) Всем удачи на дорогах!

[Winner 265 сообщений Авто:]

Отвечу как электрик 1. в магазинах давно продаётся очиститель контактов, и специальный диэлектрик(применяю и при замене свечей) 2. Все лампы менять только парой(кто в курсе объяснять не стоит) 3. Дополнительно протирать стекло лампы спиртом Проблем с лампами никогда не знал. Удачи !

[Макс_22 8 сообщений Авто:Hover H3]

Отвечу как электрик
1. в магазинах давно продаётся очиститель контактов, и специальный диэлектрик(применяю и при замене свечей)
2. Все лампы менять только парой(кто в курсе объяснять не стоит)
3. Дополнительно протирать стекло лампы спиртом
Проблем с лампами никогда не знал. Удачи !

Ну или так! )))
Зачет!

[vitamin 118 сообщений Авто:Hover H2]

Ну и я добавлю. Машине 3 года (H2), пробег 48000. Поменяно: 2 головных (почему то одновременно потухли) где то год назад, задний левый габарит (1.5 года назад). Сейчас правый передний габарит потух (месяца 2 назад), еще не поменял. Задняя туманка не горит (ее аппаратно вырвал где то в горах).

[duch 26 сообщений Авто:Hover H5]

Было у меня такое же на Саманде с лампами ближнего света и здесь на Н5 так же горят ( раз в месяц обе сгорают). Сразу скажу что на Н5 пока руки не дошли до искоренения этой проблемы. На Саманде лампы ближнего света стоят так же как и на Н5 в линзах, скажем так - в отдельных замкнутых капсулах в большой общей фаре. Так вот из-за того что данная капсула по объему мала, нагревается воздух в ней быстро и лампа работает в повышенном температурном режиме, т.е перегревается и в итоге сгорает. На Саманде мне удалось насверлить маленьких дырочек в данной капсуле сверху и снизу, увеличился воздухообмен с объемом общей фары и лампы перестали перегорать. На Н5 такую процедуру без снятия фары не сделать места мало неподлезть к капсуле, на Саманде без снятия все это сделал. Потом вообще забыл о перегорании ламп ближнего света. И еще одно хорошо стало - снег зимой с фары быстро стаивает. Так что кому не лень фары снять и сделать это то удачи.

[Александр2120 13 854 сообщений Авто:Hover H3]

И еще одно хорошо стало - снег зимой с фары быстро стаивает.

Но есть и обратная сторона :( - фара может треснуть при попадании на нее воды или снега.
Это особенно заметно на противотуманках, в снег с включенной заехал и ....

PS
Кстати, от этого не застрахована даже штатная фара (без дырдочек :) ). Например, ездил с ближним, заехал на мойку, сразу перед ней, без остывания, выключил и .... :(

ЗЫ2
Добавлю, что контакты в лампе гораздо больше влияют на ее ресурс, чем ее перегрев

Сообщение отредактировал Александр2120: 09 августа 2012 - 09:49

[duch 26 сообщений Авто:Hover H5]

Но есть и обратная сторона :( - фара может треснуть при попадании на нее воды или снега.

Ну во первых даже в жару общая фара (т.е. весь объем) нагревалась до еле теплого состояния, а зимой до ноля градусов не более, потому и снег таял.
А современный хороший поликарбонат сейчас не трескается от перегрева и не мутнеет. А мутнеет он от того что на дороге когда фары забрызгивает в основе своей мы что - просто тряпочкой на сухую протерли, нацарапали грязью и дальше поехали а потом говорим что мутнеет. Держи под сидушкой какой нибудь омыватель в распылителе и смывай при протирке фар грязь и ничего мутнеть не будет. На третьей машине так ниодна фара со смывкой не помпутнела.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

а у меня дрл-ки штатные...может поэтому и не горят лампочки...(пробег 6900)

Сообщение отредактировал джедай: 20 августа 2012 - 18:55

[джипист 97 сообщений]

вот и сгорела первая лампочка на правом габарите ,пробег 38 т км ,машине полтора года ,заменил лампочку и теперь они не горят никакая!!! включаю зажигание включаются габариты и гаснут! что за фигня кто подскажет! думаю реле может,но где поискать???

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

вот и сгорела первая лампочка на правом габарите ,пробег 38 т км ,машине полтора года ,заменил лампочку и теперь они не горят никакая!!!
включаю зажигание включаются габариты и гаснут! что за фигня кто подскажет!
думаю реле может,но где поискать???

если у тебя Н3\Н5 то дело ясное...ищи ещё одну сгоревшую....либо плохой контакт...Блок БСМ отключает габариты...

[джипист 97 сообщений]

они загораются ВСЕ! и потом гаснут опять ВСЕ! и ничего не отключалось ,ездил с тремя огнями неделю!

Сообщение отредактировал джипист: 20 августа 2012 - 19:13

[ник1960 15 сообщений Авто:Hover H3]

Прочитал и понял, что все констатируют факт, что лампочки горят и очень часто, как ни каких других авто (меня тоже задолбала эта проблема, за 10 месяцев штук 7 поменял разных), а почему никто не знает?

[ник1960 15 сообщений Авто:Hover H3]

Все дело в лампочках...после 3 лет эксплуатации смененных штатных (родных) начали все гореть по очереди...то габариты,то противотуманки....Сменил опять все в круг на новые...абсолютно все кроме внутрянки...не прошло и 2 недель..сгорел правый задний габарит и противотуманка....пришлось ставить снятые ранее....
Так что лампочки....качество ((((((((

да причем тут лампочки, я какие только не ставил, один черт каждую неделю какая нибудь , а то и ни одна сгорят

[Александр2120 13 854 сообщений Авто:Hover H3]

Прочитал и понял, что все констатируют факт, что лампочки горят и очень часто, как ни каких других авто (меня тоже задолбала эта проблема, за 10 месяцев штук 7 поменял разных), а почему никто не знает?

У меня за два года ни одной не перегорело (тьфу-тьфу-тьфу :))
Напряжение на АКБ 14.1-14.3