Замена лямбды зонд на аналог
Отправлено 03 марта 2014 - 16:20
Отправлено 03 марта 2014 - 16:37
Отправлено 03 марта 2014 - 17:08
На запуск двигателя лямбда никак не влияет... Увы. Но если хотите попаять и чешуться руки. То имейте виду провода ДК сталистые. А не медные.
Прям на дисплее его картинку чтоль показала????Сделал диагностику показала 1 лямбда зонд.
Это что за диагностика такая???? Сьездийте на диагностику,а не туда где вам что то ПОКАЗАЛО.
И сделайте диагностику,пусть посмотрят как ДК работает, а не на ошибки.
И если уж дальше рассуждать. Вам Dachnik правильно написал. Проверьте Датчик температуры ОЖ.
А на лямбде ошибка может висеть по богатой смеси. Потому что при кривых показаниях ДТ,не правильно готовится смесь и она может не сгорать. Что и будет фиксировать ДК.
Отправлено 03 марта 2014 - 20:26
Такая же проблема и у меня возникла в морозы И свечи менял,и датчик чистил. Если ЛЯМБД умер-его уже не воскресить никакими чистками! Купил тоже универсальный такой же BOSH. Распиновка вообщем такая:у нашего DELPHI ЧЕРНЫЙ-сигнал СЕРЫЙ-общий(масса) ФИОЛЕТОВЫЙ-нагреватель(плюс) БЕЛЫЙ-управление нагревателем. У BOSH: ЧЕРНЫЙ-сигнал СЕРЫЙ-общий(масса) ДВА БЕЛЫХ-нагреватель (полярность у них не имеет значение при подцеплении с нашим КД). Все подцепил по цветам И МАШИНКА ОПЯТЬ КАК НОВАЯ !!!!!!!!Проблема такая: в морозы не заводилась. Потеплело завелась с трудом на новых свечах, стала неровно работать (подтраиватть), из трубы черный дым, копоть. Сделал диагностику показала 1 лямбда зонд. Снял её вся в копоти, забитая. Почистил всякими реаген...
Отправлено 03 марта 2014 - 21:14
Отправлено 03 марта 2014 - 21:22
Это такая болванка из латуни вворачивается в корпус термостата,от нее идет два провода на мозги двигателя,ну а мозги уже соображают сколько вешать в граммах бензинаЧто за датчик температуры ОЖ и на что он влияет?
Отправлено 03 марта 2014 - 21:38
Отправлено 04 марта 2014 - 10:28
Такое может быть из за лямбды. Когда свечи засирает с предыдущей поездки. И сутра авто не заводится. В целом диагностика была. Приговор есть. Меняйте. Не думаю что такой параметр как температура ож был пропущен.Проблема такая: в морозы не заводилась. Потеплело завелась с трудом на новых свечах
Отправлено 05 марта 2014 - 17:56
Отправлено 07 марта 2014 - 07:57
Чем паял?Сегодня купил лямбдю BOSCH 0258006537 перепаял контакты...
Мне сказали лучше на обжимные втулки посадить+термоусадка.
Отправлено 08 марта 2014 - 20:41
Если есть обжимные трубки то конечно лучше на них, если без них я делал скрутку окунал в канифоль плюс олово, спаялось хорошо, и в термоусадку, резал провод нас старой лямбде у основания датчика, а новые провода в сантиметрах пяти от разъема на разном небольшом расстоянии каждый провод, чтобы все четыре скрутки в одном месте небыло.Чем паял?
Мне сказали лучше на обжимные втулки посадить+термоусадка.
Отправлено 08 марта 2014 - 21:02
Отправлено 09 марта 2014 - 08:35
Как на счёт фото?Использую всегда универсальные NTK (Это NGK если кто не в курсе). В универсальном комплекте: зонд, трубки, резинки для герметизации, термоусадочные кембрики.
Мне предложили универсальный в магазине точь-в-точь такой же комплектации. Но я очканул. Заказал оригинал. Причём, он очень похож на наш датчик, только нет центрального отверстия, как у нас.
А пока езжу на БОШЕ ТАЗовской.
Отправлено 09 марта 2014 - 17:17
Как на счёт фото?
Ты мне предлагаешь на работе прогуляться до склада, выписать ХЗ на кого ДК и сфоткать его? Как бЭ я немного работаю на работе иногда.Забить в гугле "датчик кислородный универсальный NTK NGK" и нажать вкладку "фото" религия не позволяет?
Отправлено 05 февраля 2015 - 11:32
Дмитрий пожалуйста если не трудно подскажите каталожный номер этого самого универсального датчика NTK для ховра Н5 бензин 2,4. просто как вы пишете не хочется заморачиваться на кембрики ну и прочую хреньЯ постоянно меняю лямбды на универсальные (конечно же если можно по параметрам). Использую всегда универсальные NTK (Это NGK если кто не в курсе). В универсальном комплекте: зонд, трубки, резинки для герметизации, термоусадочные кембрики. Никакого го...
Сообщение отредактировал h7TT: 25 сентября 2015 - 19:23
Отправлено 25 сентября 2015 - 19:25
двигатель стал заводиться дольше,не как раньше,может в датчике дело?Дмитрий пожалуйста если не трудно подскажите каталожный номер этого самого универсального датчика NTK для ховра Н5 бензин 2,4. просто как вы пишете не хочется заморачиваться на кембрики ну и прочую хххх
двигатель стал заводиться дольше,не как раньше,может в датчике дело?Дмитрий пожалуйста если не трудно подскажите каталожный номер этого самого универсального датчика NTK для ховра Н5 бензин 2,4. просто как вы пишете не хочется заморачиваться на кембрики ну и прочую хххх
Отправлено 17 января 2017 - 09:51
Всем добрый день!
Подскажите пожалуйста номер оригинальной лямбды.... (1 ой)
Отправлено 17 января 2017 - 10:06
Всем добрый день!
Подскажите пожалуйста номер оригинальной лямбды.... (1 ой)
Нашелся такой, если разговор за Вингл 5
Отправлено 17 января 2017 - 10:19
Нашелся такой, если разговор за Вингл 5
ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ (ЛЯМБДА-ЗОНД) GW PERI, GW WINGLE(бензин)
Спасибочки. ну и ценник, блин, а денсо на нем номер есть если снять?
у меня жор , свечки черные и чек горит по лямке первой (((((
Отправлено 17 января 2017 - 10:26
Спасибочки. ну и ценник, блин, а денсо на нем номер есть если снять?
у меня жор , свечки черные и чек горит по лямке первой (((((
Попробуйте снять, промыть, поставить.