Обороты холостого хода
Отправлено 29 марта 2015 - 21:02
Отправлено 30 марта 2015 - 05:55
По феншую, если снять фишку РХХ на выключенном двигателе, то обороты ХХ будут постоянно 1500, попробуй так.Товарищи. Возникло два непредвиденных вопроса. При поиске причин вибрации двигателя на холстом ходу, снял разъём с датчика РХХ. Изменений в работе двигателя не произошло. Заглушил. Завёл ( всё время с отключённым датчиком) . Работает
как и работал. П...
Если нет, снимай, разбирайся, похоже его шток заклинил в одном положении.
И еще, клапан РХХ в нагаре - это нормально!
Хорошая картинка, обьясняет, на каком режиме этот клапан нужен, а то некоторые снимаютПо буржуйски, надеюсь, понимаешь?
Обратный огонь - это как раз из-за чего клапан РХХ и дроссель в копоти. С вентиляцией картера связи почти нет.
Думаю, этот режим ( приоткрытие выпускных клапанов для продувки цилиндров) и дает сильный нагар и греет наш впускной коллектор.
Как бы его избежать? Точнее минимизировать
Когда появляетя обратное давление? Резкий сброс газа на скорости? Да нет, тогда когда?
Отправлено 30 марта 2015 - 06:34
Отправлено 30 марта 2015 - 06:59
Любопытная версия на счет подушек.Колбасит двигатель совершенно по другой причине и я ее расписывал. Т.к у Н3 при прогреве на ХХ сбрасывает как по таймеру, а балансиро...
А как проверить износ подушек?
Отправлено 30 марта 2015 - 07:20
Отправлено 30 марта 2015 - 07:23
я ничего и не говорюЯ почувствовал, что вибрация двс передается на кузов. При покупке такого не было, а в сервисе подтвердили, что левая сильно изношена. Только не надо говорить, типа в сервисе и не такого на говорят лишь бы бабла срубить. Диагностику делал у Ильи. У нас двс крепиться на раме, плюс между рамой и кузовом резиновые подушки. По идеи, вибрация передаваться не должна. Есть идея, как сделать так, что бы вибрация вообще не передавалась.
У меня, с одной стороны, все отлично, а с другой - второй год достает какой-то стук на ХХ, на оборотах в 1000,
похож на клапана (по тональности и частоте), но не в двигуне (весь прослушал фонендоскопом), а где-то снаружи, под машиной лучше всего слышно.
в районе генератора.
А подушки заменили на штатные или как усилили?
Отправлено 30 марта 2015 - 07:26
Отправлено 30 марта 2015 - 13:03
Пришел к такому же выводу. На днях к нам в сервис приезжал такой же Ховрюша, как у меня на замену ГРМ.Надо заменить подушки и поднять прогревочные обороты ХХ. И ничего мудрить не надо
Я заметил, что у него ручки передач и раздатки вибрируют, как мои. НО в салоне тишь и гладь.
А у меня всё отдаёт на кузов. Трясётся и руль и открытые двери.
Отправлено 30 марта 2015 - 13:23
Рассказал бы поподробнее про все.А у меня всё отдаёт на кузов. Трясётся и руль и открытые двери.
У меня с новья отдает в зад. Т.е. двигателя не слышно на ХХ, а раз в 10секунд - один легкий пинок :)))
Отправлено 30 марта 2015 - 13:43
При прогреве проблем никаких. Как только обороты падают до 750 начинает вместе с движком вибрировать вся машина.Рассказал бы поподробнее про все.
У меня с новья отдает в зад. Т.е. двигателя не слышно на ХХ, а раз в 10секунд - один легкий пинок :)))
Только что снял РХХ. Закис шток намертво. Подаю с блока питания напругу на левые контакты , затем на правые. Он не выходит и не заходит. Обмотки целые. Залил вэдэшкой. Буду ждать.
Отправлено 30 марта 2015 - 14:54
Так, к слову. Стоковые 750 - это не айс.Как только обороты падают до 750 начинает вместе с движком вибрировать вся машина.
И для разгона с места
И для устойчивых (плавных) оборотов двигуна.
Изменить обороты ХХ могут или ЧТ, или ЭБУ Январь.
Оптимально где-то 800, у меня лично при 830 вообще двигуна не слышно и не ощущается.
Отправлено 31 марта 2015 - 14:23
С Январём всё понятно. А что такое "ЧТ" ?Изменить обороты ХХ могут или ЧТ, или ЭБУ Январь.
Отправлено 31 марта 2015 - 14:32
Очень приятно встретить человека с неохмуренным сознанием :)))С Январём всё понятно. А что такое "ЧТ" ?
чип тюнинг это, смотри в тему тюнинга.
Уж что-что, а обороты ХХ они умеют менять :)))
Отправлено 31 марта 2015 - 15:30
Отправлено 31 марта 2015 - 15:39
Да.Товарищи, а РХХ меняется без всяких танцев с бубном? Просто открутил, поставил новый и закрутил?
Отправлено 31 марта 2015 - 15:56
СпасибоДа.
Еще такой вопрос :( понимаю на форуме не Кашпировские, но всё же спрошу) , при запуске двигатель иногда держит около 1500 об/мин., начинаешь трогаться, а он как будто захлебывается (сегодня два раза заглох даже), в первую очередь грешить на РХХ ?
Отправлено 31 марта 2015 - 16:00
Это точно РХХ, если выключишь зажигание, подождешь пару секунд и включишь - обороты ХХ нормальные?, при запуске двигатель иногда держит около 1500 об/мин
хоть дело точно в нем, но мне, например, замена РХХ на новый штатный - не помогла, скорее, в проводке дело.
Последний год не было этого, проводку не менял, а сдвинул, как тут советовали.
Отправлено 31 марта 2015 - 16:23
Пару сек. не ждал, сразу заводил, обороты не менялисьЭто точно РХХ, если выключишь зажигание, подождешь пару секунд и включишь - обороты ХХ нормальные?
хоть дело точно в нем, но мне, например, замена РХХ на новый штатный - не помогла, скорее, в проводке дело.
Последний год не было этого, проводку не м...
Если не сложно, тыкнете носом в страницу , где про проводку написано.
Отправлено 31 марта 2015 - 16:28
Мне также искать, это явление stafford открылПару сек. не ждал, сразу заводил, обороты не менялись
Если не сложно, тыкнете носом в страницу , где про проводку написано.
Пару секунд при включенном зажигании надо подождать, чтобы клапан вернулся в нужное положение, если не поможет, то менять, думаю, поможет или снимать и чистить-смазывать шток.
Отправлено 31 марта 2015 - 16:35
Видимо я просмотрел это в теме.Мне также искать, это явление stafford открыл
Пару секунд при включенном зажигании надо подождать, чтобы клапан вернулся в нужное положение, если не поможет, то менять, думаю, поможет или снимать и чистить-смазывать шток.
Перечитаю еще раз