Сообщений в теме: 311

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Видимо я просмотрел это в теме.
Перечитаю еще раз

http://www.hover-club.ru/forum/topic12166s220.html
тут поищи, оказывается темы повторяются :)))

[Петр 77 сообщений Авто:Hover H2]

Видимо я просмотрел это в теме.
Перечитаю еще раз

я поставил рхх от нивы шевроле без замены клапана, он такой-же как у нас работает нормально проехал на нем 48 тысяч .Сам клапан металлический.

[Петр 77 сообщений Авто:Hover H2]

подскажите пожалуйста у меня на ховере Н2  обороты холостые 860 это на 100 оборотов больше нормы как понизить обороты до нормальных,  инжектор промывал ничего не дало и также на газу такие-же обороты, и за этого расход топлива по городу 18 литров.

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

Ну вот и появились в ИРИТО эти самые РХХ. Ждал с 4.05. Вчера приехал, поменяли по гарантии. Выехал из салона, и опять такая же фигня. На прогретой машине с вкл. кондеем на холостом ходу обороты не опускаются и держутся от 1300-1600. Останавливаешься, тогда падают. На нейтралке газуешь. опять стоят высокие обороты. Без кондея-всё идеально. Может тросик?

добрый день! Проблема один в один как у вас! Нашли решение???

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

добрый день! Проблема один в один как у вас! Нашли решение???

Сами-то как думаете? Сообщению девятый год идёт, небось и машину уже сменил клубень..

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

Сами-то как думаете? Сообщению девятый год идёт, небось и машину уже сменил клубень..

думаю нашёл, только не нашёл я чтобы он написал это решение..?

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Pahan 48,Петр, да посмотрите и покрутите ДПДЗ и винт регулировки сектора, здесь на форуме 1000 раз описано и про ваш двигатели и 2,4.

[Kusik 2 878 сообщений Авто:]

Pahan 48,Петр, да посмотрите и покрутите ДПДЗ и винт регулировки сектора, здесь на форуме 1000 раз описано и про ваш двигатели и 2,4.

Кстати чтобы понять, что виноват именно ДПДЗ достаточно просто попробовать покачать его на заведенном двигателе. Если что то меняется однозначно под замену.

Сообщение отредактировал Kusik: 26 июня 2019 - 11:13

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Kusik ну вот и ты здравый человек тоже, жму руку!!! При включении кондера обороты на бензинках должны подниматься около 1100, это не проблема

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Игорь, при включении компрессора кондиционера у меня были 1000 об/мин, выше не поднимались.

Но проблема может крыться не только в ДПДЗ, а и в самом узле дроссельной заслонки, и в жгуте, и в РХХ (новый не значит хороший).

Вообще надо на диагностику, тем более Подольск не далеко от Москвы 

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

Игорь, при включении компрессора кондиционера у меня были 1000 об/мин, выше не поднимались. Но проблема может крыться не только в ДПДЗ, а и в самом узле дроссельной заслонки, и в жгуте, и в РХХ (новый не значит хороший). Вообще надо на диагностику, тем более Подольск не далеко от Москвы

ездил на диагностику, они ее на стоячей машине делают, а на стоячей там все прекрасно, хоть образуйся.. Могу конечно залезть в дпдз, подрегулировать, но мне кажется он мне и без кондея такие сюрпризы выдавал.. если ошибаюсь поправьте.

Kusik ну вот и ты здравый человек тоже, жму руку!!! При включении кондера обороты на бензинках должны подниматься около 1100, это не проблема

1100 может и не проблема, хотя у меня на стоячей чуть меньше 1000. А вот когда на нейтралке катишься а обороты 1500 это по мне проблема!

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

А вот когда на нейтралке катишься а обороты 1500 это по мне проблема!

проверьте на горячую натяжение тросика газа, материал от нагрева расширяется, он должен чуток провисать. 

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

проверьте на горячую натяжение тросика газа, материал от нагрева расширяется, он должен чуток провисать.

да я уже о смазывал его, не причём он, на нетралке с кондеем качусь 1500 обороты, кондея выключаю сразу падают до нормы

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

А норма это сколько, у вас?

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 26 июня 2019 - 12:05

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

А норма это сколько?

1000 где-то всегда такие при движении, останавливаюсь тогда 800

[Kusik 2 878 сообщений Авто:]

Kusik ну вот и ты здравый человек тоже, жму руку!!! При включении кондера обороты на бензинках должны подниматься около 1100, это не проблема

Да я прошлым летом сыну вингл помогал доводить до ума, как раз обороты прыгали. Чуть качнешь ДПДЗ а обороты сразу меняются. Поставил от чери, все прекрасно стало.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Pahan 48, смотри натяжение тросика на горячую, делай прослабление, а потом напишешь. 

[sphinxdess 284 сообщений Авто:Hover H5]

На холодную прыгали обороты с 500 до 1000 , а как прогреется движок все нормально. Датчик РХХ чистый, дроссель промыл. Сделал адаптацию РХХ как писали на красном (адаптация РХХ : завести авто. набрать 3.5 тыс. оборотов и, не снимая ногу с газа, заглушить. подождать пока РХХ под капотом прощелкает - все  закончили) Проделал данную адаптацию и все вроде в норме.

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

ездил на диагностику, они ее на стоячей машине делают,

Если не секрет, то куда?

1000 где-то всегда такие при движении, останавливаюсь тогда 800

Это не нормально. При переходе на нейтраль обороты падают до 1000, а через несколько секунд до 750 об/мин

Проделал данную адаптацию и все вроде в норме.

Как вариант

[Костя Я 1 160 сообщений Авто:]

1000 где-то всегда такие при движении, останавливаюсь тогда 800

нужен банальный ELM с програмулиной, которая положение дроссельной заслонки видит, на хх должен 0% показывать, если больше - ДПДЗ выкидывать. у самого так было.