ИМХО, проблема в этом...Кондей включен постоянно"...
У нас одновременно с включением кондея включается и вентилятор...
Попробуй выключить кондей... и посмотреть... будет ли вентилятор включаться с такой же частотой как это происходит у тебя сейчас.
ИМХО, проблема в этом...Кондей включен постоянно"...
+100ИМХО, проблема в этом...
У нас одновременно с включением кондея включается и вентилятор...
Попробуй выключить кондей... и посмотреть... будет ли вентилятор включаться с такой же частотой как это происходит у тебя сейчас.
В других режимах вибрации нет (ну в том понятии в каком это можно применить к дизелю) или скажем так: она слабо выражена и постоянно стабильна. :-)
какИ такИ?+100
на холостом ходу, селектор в режиме паркинга.
Причём тут обороты?!!на дизеле обороты не меняются в зависимости от вкл кондер, или работает ли карлосон... может кожух вентилятора плохо закреплен вот и колбасит? я свой вентилятор тока по звуку определяю включен или выключен, вибраций может и добавляет, но мизер
ето ясно и ето для всех машин норм. но не настолько же, насколько описал вибрацию топикстартер.а при повышении нагрузки ввиде кондея и т.д. вибрирует сильней
Длин просто пипец!!!Vik Ты же пишешь:Обороты выше и работа вентилятора на этом фоне не так ощутима..
И сам же спрашиваешь:Причем тут обороты?
Проверь работу вентилятора с заглушенным движком.
А что ещё ты забыл сообщить?при включенном кондее, фарах, музычке - включение вентилятора уже лишок для генератора...
А ты можешь ее тут написать по русски, какая была причина илим природа вибраций?Ну, в общем разобрался... Природу вибраций выяснил - тему можно закрывать! Всем спасибо за подсказки и рекомендации.
А ты можешь ее тут написать по русски, какая была причина илим природа вибраций?