Тюнинг датчика ДТВВ
Отправлено 18 марта 2010 - 20:22
Отправлено 18 марта 2010 - 20:29
An64 Поздравляю за решительность Теперь мы с тобой кастрированные Летом постараюсь его перенести, тиговоды отметили улучшайзингНе удержался я от соблазна....... Кастрировал датчик ДТВВ..... Пока жары не было, так что основные отзывы о поведении машины впереди. На данный момент, могу только сказать, что двигатель как то мягче стал работать и тихо при раскрутке. Сразу скажу, что ощущения пока поверхностные. При снятии датчика, он оказался "чёрным". Выглядело примерно так (фото до и после кастрации):
Да, ещё - капля у меня стояла ровно по середине. Боятся что она отлетит не стоит - довольно хорошо держится, а пескоструя я думаю в впускном коллекторе нет.
Отправлено 18 марта 2010 - 20:34
An64 Поздравляю за решительность Теперь мы с тобой кастрированные Летом постараюсь его перенести, тиговоды отметили улучшайзинг
Вот с переносом у меня туго, в плане с электрикой копаться...... Жду подробного фотоотчёта.
Отправлено 18 марта 2010 - 20:34
Отправлено 18 марта 2010 - 20:41
Больше на обрезание похоже,в двух словах поясните зачем подрезали,интересно?
Вот здесь инфа: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=20612
Отправлено 18 марта 2010 - 20:44
Больше на обрезание похоже,в двух словах поясните зачем подрезали,интересно?
Аналогично.....Андрей подробнее ,что к чему и все остальное.....
Отправлено 18 марта 2010 - 20:45
Дык капля чтоб быстрей охлаждалась, тупняк же из-за нее происходит . An64 Ты еще шланг картерных газов из впускного коллектора вытащи , а вход в коллектор заглуши. Иначе капля опять почернеетБольше на обрезание похоже,в двух словах поясните зачем подрезали,интересно?
Отправлено 18 марта 2010 - 20:47
Дык капля чтоб быстрей охлаждалась, тупняк же из-за нее происходит. An64 Ты еще шланг картерных газов из впускного коллектора вытащи , а вход в коллектор заглуши. Иначе капля опять почернеет
Ага, спасибо я в курсе.....
Отправлено 18 марта 2010 - 20:57
Отправлено 18 марта 2010 - 21:05
Дык и я боялся....... и многие ставили прогноз что отлетит, я уж о нем забыл , а он все отлетаетСпасибо за ссылчку.Цена датчега пугающая.Если у меня в Сызрани пипнется,я в полной буду....
Для всех советую просто снять Мап датчик и промыть его !!! Разницу ощутите в положительную сторону по динамике
Отправлено 18 марта 2010 - 21:05
Спасибо за ссылчку.Цена датчега пугающая.Если у меня в Сызрани пипнется,я в полной буду....
Да ни чего ему не будет. Я тоже боялся что навернётся, а когда снял, посмотрел, то понял что всё нормально с ним будет. Если бы была большая нагрузка на каплю, то зубцы не помогли бы.
Отправлено 18 марта 2010 - 21:22
Отправлено 18 марта 2010 - 21:26
И почему на ховерах этот резистор установлен у целиндра, а не у воздушного фильтра (как на многих машинах)??? Вот этот вопрос меня очень интересует........
Я думаю этот вопрос не только тебя интересует....
Отправлено 18 марта 2010 - 21:51
Отправлено 18 марта 2010 - 21:57
Так поставьте его после воздушного фильтра или там и датчик давления тоже стоит?
Вот об этом и думаем. Он стоит вместе с датчиком давления - надо разделять.
Отправлено 18 марта 2010 - 22:11
В том то и дело что совмещен....... Хочу разьеденить, примерно как на фото!
Мне только кажется, что пилить как на фото не надо - можно аккуратно, чем нибудь тоненьким подлезть и перекусить "усы" капельки. ИМХО
Отправлено 18 марта 2010 - 22:26
А чем можно перекусить??? Там же места почти нет......Мне только кажется, что пилить как на фото не надо - можно аккуратно, чем нибудь тоненьким подлезть и перекусить "усы" капельки. ИМХО
Читают эту тему: 2
(-
Yandex (1)