Сообщений в теме: 138

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Есть еще вариант стука тяг заднего моста в сайлентблоках...

Сайленты скорее ни при чем, потому как звук слышится примерно через полсекунды после полной остановки..... Хотя возможно срабатывает эффект отката.... Неужели при пробеге 3-5 тысяч могут сайленты "щелкать". Разве может быть бак у нас совсем без перегородок???

Сообщение отредактировал Пилот: 05 декабря 2011 - 16:31

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Или закинуть бензостойкую губку....

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

Добрые люди, подскажите. Существует ли мурзилка по замене фильтров на H5 TD? Может уже и книга по ремонту появилась?

[207 430 сообщений]

И в чём сложность с заменой? Если по срокам, так маслянный - с заменой масла. Замена масла каждые 10 000км. Топливные: грубой очистки - раз в 10 000 км., тонкой очистки - раз в 30 000 км. Воздушный - раз в 20 000 км. (а вобще - по состоянию) Фильтр салона (если сам поставил себе) - раз в 10 000 км. (или по состоянию)

Сообщение отредактировал 207: 29 января 2012 - 08:45

[TROOPER 76 сообщений Авто:Hover H2]

Народ,а кто скажет,насколько эфективна штатная система подогрева топлива на дизеле H2,она ведь установлена??!

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

И в чём сложность с заменой?
Если по срокам, так маслянный - с заменой масла. Замена масла каждые 10 000км.
Топливные: грубой очистки - раз в 10 000 км., тонкой очистки - раз в 30 000 км.
Воздушный - раз в 20 000 км. (а вобще - по состоянию)
Фильтр салона (если сам поставил себе) - раз в 10 000 км. (или по состоянию)

В первый раз ссыкатно как-то. Не хочется соляркой обливаться

Фильтр тонкой очистки установлен внизу, ближе к переднему левому колесу?


А вот где установлен фильтр грубой очистки, я даже и не представляю. Ясно, что где-то недалеко от бака, но точного места не знаю. Правда и под машину еще времени заглянуть не было.


207, а тебе в РБ дали сервисную книгу? Вроде ты фото где-то на форуме выкладывал. Я отказался от гарантии, и они сказали, что сервисную книгу мне не дадут.

[demon 150 сообщений Авто:Hover H2]

По поводу стука сзади такая же фигня,, тупой такой ударчик. Никак не связывал это с плесками бенза в баке, но теперь проведу эксперимент. Потом отпишусь

Под баком трубок нет,там защита стоит,а все трубки идут сверху

Да трубки идут сверху, их две причем одна в защите в виде пластиковой втулки, перетерается вторая и видимо о металл. Как раз в этот момент меняют трубку енту на кусок резиновой бензостойкой. В чем причина такого износа? Фотки потом выложу

[тмх 130 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='demon' date='30.1.2012, 12:57' post='162852']
По поводу стука сзади такая же фигня,, тупой такой ударчик. Никак не связывал это с плесками бенза в баке, но теперь проведу эксперимент. Потом отпишусь


У меня так блямкал ремень в задней спинке. Обнаружил только, когда положил спинку заднего сиденья.

[ddf 12 сообщений Авто:Hover H3]

Помогите дилетанту, где фильтры грубой/тонкой очистки?(Н3) Планирую менять самостоятельно, может быть есть какие-то правила или методики? Как, например не "завоздушить" топливопроводы? Или как поступают с фильтром грубой очистки(меняют,чистят)?

Сообщение отредактировал ddf: 25 марта 2012 - 14:20

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

У вас стоит сетка не бензонасосе,если охота бак снимать,то можно и почистить и фильтр тонкой очистки на раме,,завоздушивать там нечего

[ddf 12 сообщений Авто:Hover H3]

У вас стоит сетка не бензонасосе,если охота бак снимать,то можно и почистить и фильтр тонкой очистки на раме,,завоздушивать там нечего

Спасибо. А подводящие резиновые трубки пережимать?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Надо снять давление в системе,просто вытащите предохранитель бензонасоса,заведите и когда заглохнет можете менять

[ddf 12 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо.

[Сват 37 сообщений Авто:Hover H3]

доброго вечера всем. Проблема!!!! по порядку. Ховер 3. пробег 4000 с копейками. Загорелась лампочка остатка топлива! До заправки оставалось метров 500, нажал на газ. машину как будто кто то за задницу схватил. Остановился. Выключил двигатель. начинаю включать - машина не заводится! Точнее так - поворачиваю ключ, схватывает - троит и глохнет . Думал - бензина нет - дотащили до заправки - залил, все тоже самое! это реле:? предохранитель? бензонасос?? с Ув.

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Давление нужно измерить.Еслиб реле,или предохранитель был.После нескольких таких троений,она-бы перестала вообще пыхать.

[Сват 37 сообщений Авто:Hover H3]

попробую завтра... в том то все и дело....она пытается заводиться и глохнет... а еще. но могу и ошибаться - не слышу насос

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Тут озадачился одной проблемой.... Сейчас накатываю топливную карту для ГБО и постоянно включена диагностика OBD. Заметил, что долговременная топливная коррекция отрицательная, на некоторых режимах двигателя доходит до -14%. Машина едет с провалами.... вообщем расстроился. Полез в инет искать причину такой богатой смеси, их несколько: забитый воздушный фильтр, повышенное давление в рампе, и клапан ЕГР. Пробовал покататься без воздушного фильтра... долгосрочная коррекция уменьшилась, но не кардинально. Посмотрел на впускной коллектор и решил отсоединить разъем клапана с адсорбера. Результат превзошел все ожидания! Долговременная коррекция ушла в ноль... при нагрузках иногда меняется от -0,8 до +0,8. Правда, теперь начал выскакивать чек энджин с ошибкой о не работающем адсорбере. Подскажите куда копать или как обмануть ECU и свести к минимуму последствия для бака.

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

на некоторых режимах двигателя доходит до -14%.

А на мощностных режимах,ОС вообще отключается.Контроллер её может не учитывать.И пофигу,что там ДК показывает.У Вас на ХХ какая коррекция?Вот от этого и пляшите,перед отключением адсорбера.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Ну на ХХ клапан адсорбера не работает. Топливная коррекция -14% была при замкнутой системе (т.е. по датчику кислорода). Чтобы чек энджин не выскакивал, повесил на разъем от клапана резистор сопротивлением 27 Ом, сбросил ошибку. Теперь ошибка не выскакивает. Машина едет без провалов и довольно шустро. Долговременная топливная коррекция пляшет около нуля. Воздух, при открытии бензобака, не втягивается. Так как езжу на газу, то продувка адсорбера мне и не нужна :) Кстати.. искал такие же ситуации в интернете, оказывается это не редкость :( У некоторых, доходило до того, что по трубкам шел бензин :(