Перейти к содержимому

 

Фотография

Кондиционер


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 80

  117465 25 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 мая 2014 - 15:34

117465
  • 25 сообщений
  • Регистрация: 14.02.14
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover M2 Luxe
Hover M2 Luxe Как-то немного странно работает кондиционер – он то включится, то сам выключится (релюшка щелкает), при этом – кнопка нажата. Машина становится явно потупее – это что, такие потери мощности, или что-то не так?

  paramedic 417 сообщений
Авто:Hover M2
Отправлено 14 мая 2014 - 15:38

paramedic
  • 417 сообщений
  • Регистрация: 15.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover M2
  • Luxe

Hover M2 Luxe
Как-то немного странно работает кондиционер – он то включится, то сам выключится (релюшка щелкает), при этом – кнопка нажата. Машина становится явно потупее – это что, таки...

Это режим работы у него такой - охладит испаритель до определенной температуры - выключится.
А мощи он лошадей до 15 забирает точно. А для нас это очень много - вот и "тупит" машинка.

  andefim 1 970 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 мая 2014 - 15:39

andefim
  • 1 970 сообщений
  • Регистрация: 07.02.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Outlander GT

Hover M2 Luxe

Как-то немного странно работает кондиционер – он то включится, то сам выключится (релюшка щелкает), при этом – кнопка нажата. Машина становится явно потупее – это что, такие потери мощности, или что-то не так?

Так он поддерживает температуру, выставленную вами. Ну а тупизм от слабости движка.

  RacerMan 3 506 сообщений
Авто:Hover M2
Отправлено 14 мая 2014 - 15:43

RacerMan
  • 3 506 сообщений
  • Регистрация: 25.11.11
  • Город: Обнинск
  • Авто:Hover M2
  • Elite
У кондея есть свои датчики, так что периодические вкл/выкл для него это нормально. Потери мощности есть, разумеется. Попробовали бы на 50л.с. Матизе с кондеем и полным салоном народа... "прокатиться" - там ещё лучше чувствуется. P.S. Пока не проверял, есть ли у нас такая "фича", как временное автоматическое отключение кондиционера во время резкого ускорения (типа педаль газа "в пол" - он отключился, а потом, когда ускорение прошло - снова перешёл в обычный режим)

  paramedic 417 сообщений
Авто:Hover M2
Отправлено 14 мая 2014 - 16:27

paramedic
  • 417 сообщений
  • Регистрация: 15.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover M2
  • Luxe

Пока не проверял, есть ли у нас такая "фича", как временное автоматическое отключение кондиционера во время резкого ускорения (типа педаль газа "в пол" - он отключился, а потом, когда ускорение прошло - снова перешёл в обычный режим)

Нетути...

  Diman343 205 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 мая 2014 - 17:49

Diman343
  • 205 сообщений
  • Регистрация: 09.04.12
  • Город: Нижний Новгород
  • Авто:Hover H5
  • TD AT
Да, тупизна при включении кондиционера появляется... Но это не мешает идти на крейсерской скорости 120-130 км/ч... Другое дело что ускорятся при необходимости уже нереально...

  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 мая 2014 - 17:56

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT

Да, тупизна при включении кондиционера появляется... Но это не мешает идти на крейсерской скорости 120-130 км/ч... Другое дело что ускорятся при необходимости уже нереально...

А по моим ощущениям его включение вообще не чувствуется и на динамике не отражается. На прошлой машине динамика терялась.

  Diman343 205 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 мая 2014 - 18:07

Diman343
  • 205 сообщений
  • Регистрация: 09.04.12
  • Город: Нижний Новгород
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

А по моим ощущениям его включение вообще не чувствуется и на динамике не отражается. На прошлой машине динамика терялась.


Не надо сравнивать Н5 дизель и М2... Разница ощутимая... На машине отца как раз на дизельном Н5 да, не очень заметно, но есть эффект небольшой, но там 2 литра, и 150 сил, хоть и не так это... А тут 100 л.с. и 1.5 литра объема... Так что кондиционер ощущается

  117465 25 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 мая 2014 - 08:48

117465
  • 25 сообщений
  • Регистрация: 14.02.14
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover M2 Luxe

Так он поддерживает температуру, выставленную вами. Ну а тупизм от слабости движка.


Так нет у меня выставления температуры, только кнопка.

Это режим работы у него такой - охладит испаритель до определенной температуры - выключится.
А мощи он лошадей до 15 забирает точно. А для нас это очень много - вот и "тупит" машинка.


Понятно. Просто у жены Кулбир, и что-то такого нет, кочегарит не выключаясь. На потери мощи она вроде не жаловалась, правда, с нее станется ))) когда она меня везет, я обычно начинаю дремать…

  andefim 1 970 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 мая 2014 - 08:53

andefim
  • 1 970 сообщений
  • Регистрация: 07.02.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Outlander GT

Так нет у меня выставления температуры, только кнопка.



Понятно. Просто у жены Кулбир, и что-то такого нет, кочегарит не выключаясь. На потери мощи она вроде не жаловалась, правда, с нее станется ))) когда она меня везет, я обычно начинаю дремать…

У вас что , нет ручки "холдно-тепло"? Поставьте её на максимальный холод и кондей будет работать постоянно и реле шелкать не будет.

  paramedic 417 сообщений
Авто:Hover M2
Отправлено 15 мая 2014 - 09:09

paramedic
  • 417 сообщений
  • Регистрация: 15.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover M2
  • Luxe

У вас что , нет ручки "холдно-тепло"? Поставьте её на максимальный холод и кондей будет работать постоянно и реле шелкать не будет.

Ага, щас :kol_crazy:
Эта ручка никакого отношения к электрике не имеет. Она чистая механика.

  andefim 1 970 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 мая 2014 - 09:15

andefim
  • 1 970 сообщений
  • Регистрация: 07.02.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Outlander GT

Ага, щас :kol_crazy:
Эта ручка никакого отношения к электрике не имеет. Она чистая механика.

Что тупо заслонку двигает, а кондей всегда на максимуме молотит? Странно.

  117465 25 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 мая 2014 - 09:50

117465
  • 25 сообщений
  • Регистрация: 14.02.14
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover M2 Luxe

Что тупо заслонку двигает, а кондей всегда на максимуме молотит? Странно.


Да, это просто заслонка. Она и так стоит на полный «холод».

  RacerMan 3 506 сообщений
Авто:Hover M2
Отправлено 15 мая 2014 - 09:54

RacerMan
  • 3 506 сообщений
  • Регистрация: 25.11.11
  • Город: Обнинск
  • Авто:Hover M2
  • Elite
Температура при включенном "кондее" регулируется именно заслонками, путём подмешивания тёплого воздуха от "печки". Периодические отключения кондиционера не являются "температурными", они нужны для исключения быстрого обмораживания испарителя.

  117465 25 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 мая 2014 - 10:08

117465
  • 25 сообщений
  • Регистрация: 14.02.14
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover M2 Luxe

Температура при включенном "кондее" регулируется именно заслонками, путём подмешивания тёплого воздуха от "печки". Периодические отключения кондиционера не являются "температурными", они нужны для исключения быстрого обм...


ОК ясно, спасибо. В общем - дует ничего, посильнее бы при старте (когда на солнце постоит). Салон объемный охлаждается медленно, но в принципе сойдет.

  RacerMan 3 506 сообщений
Авто:Hover M2
Отправлено 15 мая 2014 - 10:22

RacerMan
  • 3 506 сообщений
  • Регистрация: 25.11.11
  • Город: Обнинск
  • Авто:Hover M2
  • Elite

посильнее бы при старте (когда на солнце постоит)

Есть простое правило - перед поездкой, после стоянки машины на солнцепёке, откройте все двери, чтобы быстрее вышел горячий воздух из салона (на авто с люком - дополнительно открыть люк, и держать его некоторое время открытым после включения кондиционера - через люк горячий воздух "самотёком" быстро покинет вас :kol_crazy: )
Также неплохо помогают различного рода шторки. И ещё - для уменьшения "прямого нагрева" деталей салона, по возможности, ставьте авто к солнцу задом (т.к. у нас задняя часть полностью вертикальная, в отличии от "всяких хетчбэков" с огромным наклонным задним стеклом)

  117465 25 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 мая 2014 - 10:49

117465
  • 25 сообщений
  • Регистрация: 14.02.14
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover M2 Luxe
Тоже дело, только я стекла все открываю. Сейчас еще сделал атермальную тонировку, еще не испытывал на сильном солнцестоянии, но на ходу эффект разительный.

  GrayCat 102 сообщений
Авто:Hover M2
Отправлено 15 мая 2014 - 16:47

GrayCat
  • 102 сообщений
  • Регистрация: 22.12.13
  • Город: mk.ua
  • Авто:Hover M2
  • Дракон

Что тупо заслонку двигает, а кондей всегда на максимуме молотит? Странно.


Заслонку двигает => разная степень отбора холода от испарителя => разная частота срабатывания датчика температуры испарителя, от которого, собственно, управляется муфта. Т.е. когда температура испарителя уходит ниже какого-то порога (-5°...+5°), кондей отключается, и включается обратно после прогрева испарителя. Ну а частота этого процесса - зависит от положения заслонки.

  117465 25 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 мая 2014 - 08:00

117465
  • 25 сообщений
  • Регистрация: 14.02.14
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover M2 Luxe

Заслонку двигает => разная степень отбора холода от испарителя => разная частота срабатывания датчика температуры испарителя, от которого, собственно, управляется муфта. Т.е. когда температура испарителя уходит ниже какого-то порога (-5°...+5°)...


Значит, муфтой руководит через реле датчик, который прячется где-то в воздушном канале?
Сомнения в том, что это происходит слишком часто, примерно каждые 20-30 секунд. Еще заметил, что сразу включается вентилятор (видимо от датчика радиатора кондея). Это тоже немного подозрительно.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 16 мая 2014 - 08:43

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Значит, муфтой руководит через реле датчик, который прячется где-то в воздушном канале?
Сомнения в том, что это происходит слишком часто, примерно каждые 20-30 секунд. Еще заметил, что сразу включается вентилятор (видимо от датчика радиатора кондея)...

Случайно попал в вашу тему, но на Ховерах Н3-5 это нормально, кондиционер (эл. муфта) работает под управлением блока климата и включается, когда тот считает нужным (датчик стит в салона под торпедой у руля, с маленьким Карлсончиком).
Т.е. при включенном кондиционере эл. муфта включается периодически, вместе с ней включается на первую скорость Карлсон и обороты ХХ подпрыгивают до 1000.



Читают эту тему: 0