Сообщений в теме: 17

[anark1 6 сообщений Авто:Hover H2]

Уважаемые владельцы Ховеров, если кто-то встречался с такой ерундой или просто слышал, просьба помочь. Температурная стрелка в Ховере H2 начала прыгать в красную зону. Первое проявление было в мороз около минус 20, при езде заметил, что температурная стрелка в красной зоне, сразу же на ходу заглушил двигатель и завёл его, стрелка вернулась в нормальное положение и начала показывать рабочую температуру, съездил на сервис, там сказали, что возможно датчик подмерзает или приборка глючит, проверил плотность антифриза, в итого - 40 стабильно показало. Затем не было такого глюка, потом пару раз проявлялось, вопрос решался выключение\включением двигателя. А вот позавчера снова появилась такая фигня, стрелка начинает с позиции рабочей темпаратуры ползти к красной зоне, заползает туда за пол минуты, глушу двигатель, завожу - всё ОК, через пару минут снова такая фигня, потом может обратно поползти из красной зоны в положение рабочей температуры. Вчера ехал вечером 8 км расстояние, такая же фигня. Ехал обратно через два часа простоя те же 8 км, уже норм всё показывало. В гараже открыл капот, когда стрелка была в красной зоне, никаких признаков закипания. Может кто-то что-то подскажет по этому поводу?

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

можно почитать форум, ответы были. 1. посмотреть массу на двигателе 2. проверить датчик, идущий на приборную панель 3. проверить термостат, может подклинивать 4. самый худший вариант - пробой прокладки ГБЦ

[BIG ALEX 1 845 сообщений Авто:]

Уважаемые владельцы Ховеров, если кто-то встречался с такой ерундой или просто слышал, просьба помочь.
Температурная стрелка в Ховере H2 начала прыгать в красную зону.

Первое проявление было в мороз около минус 20, при езде заметил, что температурная стрелка в красной зоне, сразу же на ходу заглушил двигатель и завёл его, стрелка вернулась в нормальное положение и начала показывать рабочую температуру, съездил на сервис, там сказали, что возможно датчик подмерзает или приборка глючит, проверил плотность антифриза, в итого - 40 стабильно показало. Затем не было такого глюка, потом пару раз проявлялось, вопрос решался выключение\включением двигателя. А вот позавчера снова появилась такая фигня, стрелка начинает с позиции рабочей темпаратуры ползти к красной зоне, заползает туда за пол минуты, глушу двигатель, завожу - всё ОК, через пару минут снова такая фигня, потом может обратно поползти из красной зоны в положение рабочей температуры. Вчера ехал вечером 8 км расстояние, такая же фигня. Ехал обратно через два часа простоя те же 8 км, уже норм всё показывало. В гараже открыл капот, когда стрелка была в красной зоне, никаких признаков закипания.

Может кто-то что-то подскажет по этому поводу?

даю 99% что это масса,смотри болтик под катушкой,cними почисти хорошо закрути!

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

даю 99% что это масса,смотри болтик под катушкой,cними почисти хорошо закрути!

...

Прикрепленные изображения

• 

[Rastaman 155 сообщений Авто:]

Сегодня как раз устранил эту проблему,у меня плохая масса была у провода который от АКБ на крыле крепится.

[anark1 6 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня как раз устранил эту проблему,у меня плохая масса была у провода который от АКБ на крыле крепится.

А где этот провод? там, где на фото (см. выше) отмечено?

________________________________
Спасибо всем, кто подключился к обсуждению!

[BIG ALEX 1 845 сообщений Авто:]

А где этот провод? там, где на фото (см. выше) отмечено?

________________________________
Спасибо всем, кто подключился к обсуждению!

провод массы от АКБ смотри куда он идет, а на фото масса на двигатель проверь её почисти и закрути!

[anark1 6 сообщений Авто:Hover H2]

Вообщем съездил на станцию, там посмотрели и сказали, что нужно менять весь приборный щеток, т.к. всё в порядке, вентилятор запускается точно как и должен запускаться, работают обе скорости и срабатывают на тех температурах, на которых и должно, НО что-то заглючило в панельке и её нужно менять полностью. Вроде как ребята нормальные там работают, но что-то я сомневаюсь, что из-за одной стрелки нужно всю приборку менять. Может кто-то что-то скажет по этому поводу?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Может кто-то что-то скажет по этому поводу?

Вы что по второму кругу собрались бодягу разводить? Вам вроде выше уже всё сказали "по этому поводу"!

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

кто то менял приборку....8 тыс вроде.... кто то забил у кого бк есть.....

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Менять надо не приборку а шаговый двигатель ,подходит жигулевский

[anark1 6 сообщений Авто:Hover H2]

Менять надо не приборку а шаговый двигатель ,подходит жигулевский

а что он из себя представляет и где находится? гугл так и не дал ответ на этот вопрос

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Находится в приборке,это привод самой стрелки.На красном кто то уже менял

[anark1 6 сообщений Авто:Hover H2]

Находится в приборке,это привод самой стрелки.На красном кто то уже менял

Дело в том, что если ехать по трассе, то стрелка в норме, а по городу "живёт своей жизнью", на станции сказали, что как только до 90 градусов прогревается, то сразу же начинает глючить, а по трассе 80+ градусов и норм. В таком случае разве может помочь шаговый двигатель?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Начните лучше с датчика.....это легче и бюджетней, курочить дорогие запчасти лучше в последнюю очередь.

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Это у нас проборка глючная...Я свою вылечил пропаем ))) Когда начнет опять глючить, постучи по приборке, стрелка 95% возвращается в рабочее положение.

[Vitale 1 218 сообщений Авто:Hover H2]

Дело в том, что если ехать по трассе, то стрелка в норме, а по городу "живёт своей жизнью"...

Проверь, стрелка начинает уходить в красную зону именно когда вентилятор включается? Понаблюдай на заведенном двигателе стоя на месте с открытым капотом.

[Andrey KlinCity 100 сообщений Авто:Hover H2]

У меня такая же хрень. Только мне уже осточертело ездить по сервисам и бабло отдавать за часы мучений и отсутствие результата. Один раз даже такое было: приехал в сервис, подождал пока электрик освободится, заехал а она сволочь как на зло реальную температуру показывает... Я и так и эдак и заглушу и опять заведу а она четко вертикально стоит. А этот смотрит на меня как на дурака, как будто я ему пургу гоню... Короче, решил ещё одну попытку сделать с зачисткой всех масс(под катухой результата не добился) когда деньки теплые начнуться... Если опять начнет п.....ть, то всё, пойду и куплю БК(хотя и так хотел его приобрести). Кстати у меня стрелка в красной зоне даже на холодном двигле, а не когда вентилятор срабатывает. Так иногда бывает правильно показывает.