Гарантийное ТО
Отправлено 15 мая 2011 - 08:23
Отправлено 15 мая 2011 - 08:36
Отправлено 15 мая 2011 - 08:48
За деньги тебе сделали бы все сразу и обошлось бы все дешевле, чем ты платишь за гарантийное "обслуживание". А если и дороже, то за последущие ТО свое возьмут. Элементарно посчитать общую сумму за все ТО и прикинуть, что нужно переломать в машине из того, что подпадает под гарантию на эту сумму и то мозгоклюйство с определеним гарантийного/негарантийного случая, еще отодвигания гарантийщиков на задний план по отношению к платильщикам. Короче, если у меня что-то сломалось, я приехал, дал денежку, сэкономленую на гарантии и мне все сделают не касаясь ногами пола, а гарантийщик будет месяц ждать копеечную деталь, хотя она у них есть и лежит для таких как я, потом скажут, что можно для ускорения купить эту деталь самому, а поставят ее бесплатно, ну и т.д и т.п в том же духе. Это наш российский менталитет и его не сломать еще очень долго.Ребята не пожалейте денег на ТО. Скупой платит дважды. У меня потек рабочий цилиндр сцепления на 2000 км. Случилось 28.04.11г. На станцию приняли только 04.05.11 г. (типа раньше все занято). Осмотрели. Сказали, что заменят еще и главный цилиндр сцепления (жидкость из него не прокачивается в систему). Из-за этого и педаль провалилась на раз. Я уже описывал свою проблему в отзывах об Н5. Не знаю как и ездил до этого?
Если бы не гарантия, считайте расходы. ГЦС+РЦС+тормозуха+работа.
Менеджер по запчастям - тупой. Привезли запчасти только 13.05.11 г. ГЦП оказался от GW Safe. На мой вопрос: "Что теперь?" - сказали: "Закажем снова". Это еще 10 дней.
Столько дел в мае, а я без машины. Кого бить?
Зла на них на всех не хватает, а до этого машинка только радовала.
P.S: А вместо того, что бы бегать по судам и отбивать свои копейки, за это время можно заработать в три раза больше и нервы сэкономить.
Сообщение отредактировал Сергей С: 15 мая 2011 - 08:52
Отправлено 15 мая 2011 - 08:59
Отправлено 15 мая 2011 - 09:03
Почитать соответствующие темы и составить статистику. Я ни на дной машине( из новых эта третья) не проходил ни одного ТО, может мне просто везет?В чем-то согласен. Здесь каждый для себя решает.
Вот если бы прикинуть в процентах сколько отказались от гарантии, а сколько осталось. Легче было бы принять для себя такое смелое решение.
Сообщение отредактировал Сергей С: 15 мая 2011 - 09:05
Отправлено 15 мая 2011 - 11:31
Отправлено 15 мая 2011 - 11:54
Отправлено 29 мая 2011 - 11:45
Отправлено 30 мая 2011 - 16:32
Отправлено 07 июня 2011 - 09:32
Отправлено 07 июня 2011 - 10:11
Отправлено 25 июня 2011 - 00:12
Отправлено 25 июня 2011 - 09:07
Открываем книжку по любой японке и читаем: ТО делается каждые 15 тыс. км, а при сложных условиях эксплуатации срок ТО сокращается в два раза! Жизнь на территории бывшего СССР сама по себе сложна, а для автомобиля и подавно, так что еще не известно, кто кого кидает на ТО - японцы с их 15 тысячами что в России, что в Японии и Европе, или китайцы с их укороченным сроком ТО. Другое дело, что не обязательно переплачивать дилерам и можно делать все самим.такой вопрос:.. ТО по регламенту каждые 8000 ... а если самому ТО делать, то тоже желательно через 8 или Китайцы уж слишком застраховались и можно без проблем через каждые 15000 делать?