Сообщений в теме: 35

[tigrees 117 сообщений]

Подскажите что это может быть. Дергается ховер (Н2 2.4) даже прогретый на 2,3 передачах. Может бензонасос? пробег 85000

Navckidku:
1. benzin normalniy?
2. svechi davno menyali ?
3. visokovoltnie provoda ne probivaut?

P.s. izvinite za neudobniy shrift. Windows ispanskiy...

Сообщение отредактировал tigrees: 03 августа 2011 - 17:57

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Может при таком пробеге просто давно пора промыть инжектор? -)

[AHTOXA 1 700 сообщений Авто:]

форсунки почистить

[sergstar 40 сообщений]

Меняй свечи и высоковольтные провода! Мне помогло, двиг стал ровно работать и не дёргаться на 2- 3 переаче. У меня тоже было всё норм. ездил, доехал до одного места. назад ехать. и пошло дёрганье, думал что такое, поменял свечи и провода, всё стало ок!

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите что это может быть. Дергается ховер (Н2 2.4) даже прогретый на 2,3 передачах. Может бензонасос? пробег 85000

Счастливый человек!За всё время и такой пробег всего одно сообщение.Тут надо всё в комплексе делать-и форсунки чистить,и провода проверять или сразу менять,и свечи конечно.Их тоже 85000 км не меняли?Интересно,нашёл причину?Если да,то тысяч через 50 ещё сообщение пришлёт.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 26 августа 2011 - 12:21

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

А никто не задавался вопросом почему именно на 4 горшок всегда пропадает искра на нашей катушке? просто вчера вечером и меня постигла данная проблема, завел машину работала грелась нормально вдруг начала резко троить, снимая по очереди провода понял что с катухи на 4 горшок нету искры. до этого тоже на 2-3 передаче при резком газ в пол подергивалась иногда. провода в темноте не искрят не думаю что пробитые, свечи новенькие. заказал родную катушку, жду. та катуха родная что крякнула отходила 96 тыс км.

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

И ещё такой момент не понял: защитную пластину под родной катушкой всё-таки есть смысл убирать как тут некоторые кричат или нет?

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

И ещё такой момент не понял: защитную пластину под родной катушкой всё-таки есть смысл убирать как тут некоторые кричат или нет?

Конечно есть!
Например, начиная с Н3, ее уже в стоке нет.

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

А по сути какой минус в ней просто не совсем понять могу это

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

А по сути какой минус в ней просто не совсем понять могу это

Обычный минус, например, если все высоковольтные свечные провода прижать к кузову, а в другом месте еще косичку из них связать...
То, с одной стороны, у них должна быть достаточная изоляция, а с другой... добром это не кончится :(

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда встречный вопрос: пластина на которой катуха крепится к двигуну крепится к нему в свою очередь болтами, что нужно сделать чтобы исключить пробой массы через эти болты и пластину?

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

И ещё такой момент не понял: защитную пластину под родной катушкой всё-таки есть смысл убирать как тут некоторые кричат или нет?

Смысла убирать нет! Если провода и катушка исправны, то все будет работать нормально. А если провода и катушка прошивают, так они и будут прошивать, что с пластиной, что без нее. Проверенно!

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Значит дождусь получения новой катушки и поставлю её без всяких доработок, раз 100 тыс км отработала старая значит и новая думаю послужит -)

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Смысла убирать нет! Если провода и катушка исправны, то все будет работать нормально. А если провода и катушка прошивают, так они и будут прошивать, что с пластиной, что без нее. Проверенно!

В первый раз не согласен с Мегавольтом.
Не надо путать причину со следствием.
Если так рассуждать, то и высоковольтные провода можно косичкой переплести - пока они исправны, только вероятность выхода их из строя на порядок вырастет.
Еще раз повторюсь, на Н3 и выше число штатных "железок" рядом с катушкой сведено к минимуму.

Сообщение отредактировал Александр2120: 17 ноября 2011 - 16:18

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Так может тогда герметиком пройти места стыка катушки и штатного крепления ну чтобы исключить возможность пробоя на массу? или бред?

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Так может тогда герметиком пройти места стыка катушки и штатного крепления ну чтобы исключить возможность пробоя на массу? или бред?

Герметик плохой диэлектрик, говорят, фумлента (для водопроводных труб) хороший.
Полюбому "соломки подстелить" не помешает :)

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

А ещё какие-то варианты кроме ленты ФУМ есть? -) хм кстати черная изолента как вариант -)