Отправлено 10 апреля 2017 - 19:37
посчитал до пятиглавное не переборщить ....
Предположим, средство очищающее каналы , находится в режиме циркуляции 5 секунд. ( скорее всего для ухоженных двигателей).
А отложения, которым требуется время ?
Наверное Вы правы в области применения средств очистки и промывки. Соляра, "делает своё дело" и не только по старинки....
Отправлено 10 апреля 2017 - 20:14
Отправлено 10 апреля 2017 - 21:40
я же писал, это я свой движок и мое ТО описываю доказывать не собираюсь ни чего,
по поводу вреда топлива в соляре я кидал здесь статью. так вот был эксперимент его проводил журнал ЗА рулем
брали тестили двигатель в масло добовляли топливо путем , заглушали свечку на бензиновом и гоняли двигун,
уровень масла подскакивал, подключали опять свечку погоняли и чудо-уровень становился нормуль опять,
и движок не клинанул так что с солярой тоже самое
Сообщение отредактировал voyageram: 10 апреля 2017 - 21:43
Отправлено 10 апреля 2017 - 22:27
''За рублем'' верить..... не советовал бы корочея же писал, это я свой движок и мое ТО описываю доказывать не собираюсь ни чего, по поводу вреда топлива в соляре я кидал здесь статью. так вот был эксперимент его проводил журнал ЗА рулем брали тестили двигатель в масло добовляли топливо путем , заглушали свечку на бензиновом и гоняли двигун, уровень масла подскакивал, подключали опять свечку погоняли и чудо-уровень становился нормуль опять, и движок не клинанул так что с солярой тоже самое
Отправлено 10 апреля 2017 - 23:59
Солярка как моющее средство, применялась раньше активно.
Действительно и в двигатель,и в трансмиссию заливали или веретённое масло или солярку .
В автопредприятиях, в местах проведения ремонта, находились большие ёмкости литров по 150, как с грязной, так и с немного чище соляркой. Для этого отводились оборудованные противопожарные места. Были и ёмкости, более чистые для слесарей и водителей принимавших участие в ремонтах. Рядом ёмкость с мелкими опилками и ветошью. Солярка была жирная, руки отмывались, но с мылом не с первого раза.
Забыл добавить про переход на GT DIESEL CITY 5W-40 :
Сегодня услышал, после того , как заглушил двигатель, звук, напоминающий работу центрифуги, но в нашем случае, наверное звук останавливающей турбины.
Звук с подозрением на ЕГР, звенящецокоящий при разгоне, постепенно становится тише, сегодня на хорошо прогретом двигателе, звук ушёл. ( как на холодном будет пока не знаю). Напомню, что не давно, добавил супротек для дизеля, стала ощущаться разница в работе.
Сообщение отредактировал лендвинд: 11 апреля 2017 - 00:30
Отправлено 11 апреля 2017 - 00:32
добавил супротек для дизеля, стала ощущаться разница в работе.
супротек не писпользовал, Хадо лью
Сообщение отредактировал voyageram: 11 апреля 2017 - 00:32
Отправлено 11 апреля 2017 - 00:43
Супротек, Питерская разработка, наверное уже более 20 лет на рынке. Сейчас видимо хорошо вложились в рекламу и расширили спектр применения. Покупал непосредственно у них в центральном офисе. На многих выставках они предоставляют свой автомобиль с работающим двигателем без масла и маслянного поддона . Машина стоит на подъёмнике, мотор работает, коленвал крутится, причём глушат только на ночь. Первый раз увидел когда, конечно сильно удивился... "Всё хотелось за колено схватить".
Военные разработки вошли в народное применение.
Ещё :
Не знаю как у других, но в моём двигателе, щуп для уровня масла, всегда вытаскивался с трудом.
Сейчас, как будто, туда масла добавили, скользит легко, звучит как парадокс конечно, но вот выложил свои наблюдения.
Сообщение отредактировал лендвинд: 11 апреля 2017 - 01:07
Отправлено 11 апреля 2017 - 10:33
Напомню, что не давно, добавил супротек для дизеля, стала ощущаться разница в работе.
Залил бы просто масло Cupper и не парился бы с говнотеками..... 
Отправлено 11 апреля 2017 - 15:35
Отправлено 11 апреля 2017 - 18:11
Ну вот..., придёт поручик Ржевский.....В том же "за рулём " протест или,что и без супротека (без обработки),на холостых и так молотить будет без нагрузки.
Отправлено 11 апреля 2017 - 21:09
Ну вот..., придёт поручик Ржевский.С задачей, что и как применять, наверное долгая история и своя...
Залил бы просто масло ..... и не парился бы с г---отеками.....
Может я, не совсем разбираюсь, про какие отёки Вы распологаете. ?
Отправлено 11 апреля 2017 - 21:29
Может я, не совсем разбираюсь, про какие отёки Вы распологаете. ?
И что я должен ответить на это? Ты хоть сам понимаешь, что пишешь?
Отправлено 11 апреля 2017 - 23:29
И что я должен ответить на это? Ты хоть сам понимаешь, что пишешь?Согласен, промолчи лучше...
Отправлено 12 апреля 2017 - 01:52
лендвинд,Пора заканчивать верить в сказки
Отправлено 12 апреля 2017 - 04:11
Думаю он так и не купит видеокамеру...
Много видеоматериала, против супротека, гораздо лучше подготовленного.
Но, не об этом я и не пытаюсь делать рекламу.
Описал, что на данный момент происходит и с заменой другого масла, что очень по теме и что ещё влил туда.
Заметил изменения, вот и отписался.
Или Вы думаете что просто попи.... ть ? Ошибаетесь, не ставил такой цели, и видеокамера у меня есть ...
Забыл спросить : Про присадки, наверное есть отдельная тема ?
Если есть, прошу не ругать меня модераторов, но ещё чуть добавлю.
Так, как в Питере родина Супротека и цеха и лаборатория, видимо им не так сложно было выставить в центральном офисе, распилинные блоки цилиндров с задирами, распредвалы, рокера ит.д. Всё после обработки. Визуально передо мной распилинные цилиндры с глубокими задирами, но не пойму почему очень блестящие, такое впечатление, что стеклом залито. Проводишь рукой, глазам не веришь, всё очень ровно, а задиры под каким то слоем. Мысль про стекло я выразил им конечно, но мне предложили ответы получить, посетив лабораторию.
Если бы у меня на глазах разобрали обработанный двигатель и я лично убедился в этом "блеске", тогда наверное да.
Что надо я фильтрую, и на 100 процентов не верю конечно, но то что происходит описал выше.
Убитые двигатели, смысла нет, да и ещё как сказали мне, может быть хуже, за счёт действия промывочных свойств, появляются большие зазоры.
Сообщение отредактировал лендвинд: 12 апреля 2017 - 04:38
Отправлено 12 апреля 2017 - 08:32
Такое впечатление, что присутствует....Или Вы думаете что просто попи.... ть ?
Отправлено 12 апреля 2017 - 15:16
Был опыт езды на своей (брио) 100 км без масла в коробке.Скорость была 60км в основном на 5 передачи. После заварил картер все железяки оставил родные.Правда потом года через 2 заменил 5 передачу(2 шестерни) возможно последствия.Машина была гружёная 300 кг груза не считая моих 120 кг.Так что и без всякого ...тека железо терпит перегрузки в цифрах было где-то на 35 тыс сейчас 91тыс.
Отправлено 12 апреля 2017 - 20:50
Не понятно, почему под ником " Модератор" , вносит разброд и обострение в диалоге,модератор тоже может иметь свою точку зрения,как простой пользователь
так есть же тема,там все и высказываются кто что льет,я тоже всегда заливаюПочему то мало кто описывает действия или бездействия средств,
Отправлено 12 апреля 2017 - 20:55
так есть же тема,там все и высказываются кто что льет,я тоже всегда заливаю
Спасибо. Я как раз, немного выше спрашивал о теме. Надо перейти.
модератор тоже может иметь свою точку зрения,как простой пользователь
Нет вопросов, я и пишу о обсуждение. А уже из какого теста кто, наверное не по теме...
О.к.
Сообщение отредактировал лендвинд: 12 апреля 2017 - 20:56
Отправлено 18 декабря 2017 - 21:05
Народ, кто-нить льет газпромнефть [color=rgb(102,102,102);font-family:Arial, sans-serif;]Gazpromneft Diesel Premium 10W-40 [/color]API CI-4/SL??? Просто покупается в бочках и камазы на нем ходят,до этого лью Лукойл люкс синт 5/40. Хотел бы не заморачиваться для грузовиков одно, для ховера другое.
