Перейти к содержимому

 

Фотография

Дизельный двигатель Ховера


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 161

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 11 февраля 2010 - 17:33

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Пока тема не раскрыта пусть тут висит,а там либо определится куда переносить или потереть все надо будет.Думаю только так

  хаврюша 15 сообщений
Отправлено 11 февраля 2010 - 21:20

хаврюша
  • 15 сообщений
  • Регистрация: 28.01.10
сори был очень занят а как заглушить этот клапан ЕГР ПОСМОТРЕВ НА МОТОРЕ то клапан я нашел правда на неё нет ни каких поводов , но он соединён ещё с каким то клапаном

  An64 9 055 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 февраля 2010 - 21:23

An64
  • Модераторы
  • 9 055 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

сори был очень занят
а как заглушить этот клапан ЕГР
ПОСМОТРЕВ НА МОТОРЕ то клапан я нашел правда на неё нет ни каких поводов , но он соединён ещё с каким то клапаном


Это тебе сюда: http://www.hover-club.ru/forum/topic1167.html

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 11 февраля 2010 - 21:39

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Клапан ЕГР соединен шлангом с вакуумным регулятором,а он управляется ЭБУ.Я бы для начала промыла бы его,заглушить всегда успеете,достаточно снять шланг с клапана,либо тупо вставить прокладку на вход самовара

  хаврюша 15 сообщений
Отправлено 11 февраля 2010 - 21:48

хаврюша
  • 15 сообщений
  • Регистрация: 28.01.10

Тогда вопрос:а на месте как обороты набирает,тоже рывками?Может Андрей и прав









нет на месте он работает нормально
а насчет сцепления я не много сомневаюсь
поскольку оно не буксует и не ведёт да и не лазал я в него

с мотором получилось проблема поскольку я поехал в Тулу . туда ехал всё нормуль .там переночевали и поехали обратно в Вологду вот тут то всё и началосьв плане выше езложенного

ладно я завтра попробую поколдавать над клапаном и о результате отпишусь

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 11 февраля 2010 - 21:52

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Удачи!! :kol_good:

  An64 9 055 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 февраля 2010 - 21:56

An64
  • Модераторы
  • 9 055 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium
А случаем не солярочки ты бодяжной хватанул?

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 12 февраля 2010 - 17:59

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Как успехи?Ждемс отчет :kol_good:

  хаврюша 15 сообщений
Отправлено 12 февраля 2010 - 22:02

хаврюша
  • 15 сообщений
  • Регистрация: 28.01.10
всем привет отчет о выполненных работах: заглушил я этот клапан ЕГР , появился какой то не понятный свист при оборотах свыше 1500 пошел искать причину и нашел закис клапан турбины , оторвал его нафиг поехал :да вы были правы что машина побежит НО после того как она прогрелась всё осталось по прежнему . и добавилось еще детонация двигателя при оборотах 2000 но чек так и не загорался подскажите как проверить работоспособность турбины я уже не знаю куда дальше залезать ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ САЛЯРУ ЗАПРАВЛЯЮ ТОЛЬКО НА ШЕЛЕ ИЛИ ЛУКОЙЛЕ

  An64 9 055 сообщений
Авто: 
Отправлено 12 февраля 2010 - 22:07

An64
  • Модераторы
  • 9 055 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium
Подожди трактористов - может что посоветуют. А случаем не в турбине дело?

  AHTOXA 1 699 сообщений
Авто: 
Отправлено 12 февраля 2010 - 22:11

AHTOXA
  • Администраторы
  • 1 699 сообщений
  • Регистрация: 24.12.09
  • Город: ПИТЕР
  • Авто: 
  • ДИЗЕЛЬ 2.2 МКПП
каким образом заглушил?

  Zubastic130 1 638 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 12 февраля 2010 - 22:36

Zubastic130
  • 1 638 сообщений
  • Регистрация: 21.12.09
  • Город: Pietari
  • Авто:Hover H2
  • 2.4.
У меня друг после заправки на shell попал на полторы штуки зелени за ремонт топливной на В-4 :kol_good:

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 12 февраля 2010 - 23:43

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Так ,чего говоришь отломал,фотки давай.Похоже вы оторвали шток регулятора наддува.Турбину проверить можно манометром (давление наддува)

  хаврюша 15 сообщений
Отправлено 12 февраля 2010 - 23:51

хаврюша
  • 15 сообщений
  • Регистрация: 28.01.10
заглушил то очень просто поставил прокладку (металлическую и паранитовую ) перед самим клапаном http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/10...f8cee5.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1...20d3eb.jpg.html вот фото

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 13 февраля 2010 - 14:03

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
На фотках все целое,это боковой проходной клапан турбины,сама тарелка клапана стоит в турбине на выходе выхлопных газов.Без этого клапана турбина работает неправильно (нет постоянного давления на лопатки).Ставь все на место и будет работать,можешь шток слегка удлиннить (увеличить величину наддува).Будут вопросы задавай :kol_good:

  хаврюша 15 сообщений
Отправлено 13 февраля 2010 - 16:00

хаврюша
  • 15 сообщений
  • Регистрация: 28.01.10

На фотках все целое,это боковой проходной клапан турбины,сама тарелка клапана стоит в турбине на выходе выхлопных газов.Без этого клапана турбина работает неправильно (нет постоянного давления на лопатки).Ставь все на место и будет работать,можешь шток слегка удлиннить (увеличить величину наддува).Будут вопросы задавай :kol_good:


да вопросы то конечно будут
до того как я заглушил клапан ЕГР свиста не было
заглушил клапан ЕГР и на оборотах появился свист , отсоединил клапан и свист прекратился
да а какое усилие на клапан нужно чтобы он открылся (поскольку мне не так уж и легко его удалось руками оттянуть )

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 13 февраля 2010 - 17:01

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Посмотрите по нашей турбине здесь: http://chinamobil.ru/doc/gw/wingle/wingle-engine-turbina.pdf

  AHTOXA 1 699 сообщений
Авто: 
Отправлено 13 февраля 2010 - 18:28

AHTOXA
  • Администраторы
  • 1 699 сообщений
  • Регистрация: 24.12.09
  • Город: ПИТЕР
  • Авто: 
  • ДИЗЕЛЬ 2.2 МКПП
при помощи отвертки это делается очень легко, я крутанул шток на 5 оборотов вроде.

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 13 февраля 2010 - 18:32

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Чего делается с помощью отвертки?Cнятие стопорной шайбы или еще чего?

  хаврюша 15 сообщений
Отправлено 13 февраля 2010 - 18:38

хаврюша
  • 15 сообщений
  • Регистрация: 28.01.10
клапан поставил на место правда отвинтил его на 5-6 оборотов , свиста вроде нет но и машина как была не у дел так и осталась (я не волшебник я только учусь ) но чего то из моего колдовства не выходит может мозг ему взломать ??? как вы считаете правда в Вологде я даже не знаю делает это ко или нет



Читают эту тему: 0