Перейти к содержимому

 

Расход топлива

Автор Пожарюга , 28 ноя 2009 00:19

  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 302

  Zubastic130 1 638 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 21 февраля 2010 - 17:36
#61

Zubastic130
  • 1 638 сообщений
  • Регистрация: 21.12.09
  • Город: Pietari
  • Авто:Hover H2
  • 2.4.

Заправлялся на Киришах, смешанный (зимой) 15 литров.
Сделала несколько заправок на Шелл, а точнее 5 раз, топливо 95-Й V-Rower(цена 25,95 руб. за литр), смешанный расход 13 литров.
Вчера на слёте двигатель вобще не глушил, сегодня сделал замер, расход 15 литров.


Базилио, ты думаешь, что Шелл берёт своё топливо за границей? Оно берёт на Киришах, но добавляют туда свои присадки. Хочешь заграничного топлива, попробуй заправиться на Аэро рублей за 50 за литр. Но машину ты свою не узнаешь, она будет лететь как на крыльях.

  Базилио 1 906 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 21 февраля 2010 - 18:21
#62

Базилио
  • 1 906 сообщений
  • Регистрация: 20.11.09
  • Город: Санкт-Зеленогрск
  • Авто:Hover H2
  • ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.
Да это и понятно, я в чухляшке заправился за 60 руб, день и ночь. Я просто ищу более оптимальный вариант.

  fvovochka 283 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 20 марта 2010 - 00:09
#63

fvovochka
  • 283 сообщений
  • Регистрация: 21.02.10
  • Город: Ступино
  • Авто:Hover H5
  • Н5 2.4,13 год
На днях тож сверил . Итого: 61литр на 400км ( 15л на сотню) . 95 Ultimate(BP) . Трасса 50% город50%. Притопить на трассе иной раз могу :kol_smile3:

Отправлено 22 марта 2010 - 14:30
#64

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --
На Тойоте стоял на приборке сигнальчик.Нормально едешь-зеленый глазок,лишнего давишь -красный. Всего делов было,трубочка отбора воздуха на приборку. Если ездил с зеленым глазком расход был низкий,ну а если сильно давил гашетку,то перекрывал все нормы. Было бы интересно если бы стоял такой у нас сигнальчик.

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 22 марта 2010 - 14:35
#65

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Раньше на Тазиках такие стояли,Эконометром звались

Отправлено 22 марта 2010 - 14:55
#66

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --

Раньше на Тазиках такие стояли,Эконометром звались

Во точно не сигнальчик,а эконометр.Только не помню на каких моделях.У меня 07 была,а вот стоял он там или нет не помню.
Если попробовать поставить.

Отправлено 22 марта 2010 - 14:59
#67

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --

Раньше на Тазиках такие стояли,Эконометром звались

И не только...
Это обычный вакуумметр... показывает степень разряжения во впускном коллекторе...
Применялся только на карбюраторных машинах... и с его помощью можно было визуально условно определить когда переливаешь...
Если резко или слишком "глубоко" на педаль газа нажимаешь, заслонка резко откроется разряжение становится меньше и стрелочка двигается в красную зону...
Тут главное было разгоняться и ехать на "грани"... т.е. давить на педаль так, что если её (педаль) чуть приотпустить, то сразу можно было почувствовать реакцию на это двигателя... без задержки... :kol_yes:
Так, эта стрелочка, учила нажимать педальку с усилием и скоростью достаточной для хорошей динамики (белая и зелёная зоны)... и без перелива... :kol_good:

Гыы, до сих пор у меня осталась эта привычка... контролировать педалькой... :kol_drinks:

ПыСы,.. кстати по нему (эконометру) можно было определить и разгерметизацию магистрали вакуумного усилителя тормозов... когда от вибрации приоткручивался штуцер трубки отбора вакуума на него... :kol_yes:

Штатно стояли в приборках карбюраторных 08-09 ТАЗах и 41 Москвичей...

Изображение

Продавались и как доп приборы для машин более ранних моделей...

ИзображениеИзображение

Отправлено 22 марта 2010 - 21:52
#68

AВДИИЛ
  • Гости
  • Регистрация: --
весь месяц делал расчеты, замеры. 15 л. на сотню, при всех зимних прогревах и частой езде на полном приводе. первоначально ошибочно предполагал 20 л..

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 22 марта 2010 - 21:55
#69

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Так это очень хороший расход для зимы :kol_drinks:

  BIG ALEX 1 845 сообщений
Авто:  Отправлено 22 марта 2010 - 22:00
#70

BIG ALEX
  • Организаторы
  • 1 845 сообщений
  • Регистрация: 21.12.09
  • Город: ЛЕНИНГРАД
  • Авто: 
  • W140 "Кабан". Patrol k160 monster
ПОВТОРЮСЬ У МЕНЯ 17-18Л!!! Но машина лифтованая с силовиком с блокировкой и не шоссейнами тапками!

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 22 марта 2010 - 22:17
#71

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Леха ну для твоих тапок зто нормально,я думала за 20 зашкаливает!!

  BIG ALEX 1 845 сообщений
Авто:  Отправлено 23 марта 2010 - 10:35
#72

BIG ALEX
  • Организаторы
  • 1 845 сообщений
  • Регистрация: 21.12.09
  • Город: ЛЕНИНГРАД
  • Авто: 
  • W140 "Кабан". Patrol k160 monster

Леха ну для твоих тапок зто нормально,я думала за 20 зашкаливает!!

:kol_good: :kol_drinks:

  Vitale 1 218 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 23 марта 2010 - 11:49
#73

Vitale
  • Организаторы
  • 1 218 сообщений
  • Регистрация: 23.12.09
  • Город: СПб, ЛО, Коммунар
  • Авто:Hover H2
  • Бензин

Трение качения?... В каком месте (в прямом смысле)? Пятно контакта колеса, при установке колес одинаковой ширины не меняется. То, что колеса провернуть сложнее и на это уходит большее усилие, это да.
Если на стоковый автомоблиль установить максимально возможный размер колес, тоже речь вести не о чем?

Внесем ясность. Трение качения одна из разновидностей силы трения, а сила трения как известно не зависит от площади пятна контакта (школьный курс физики), следовательно можем не учитывать изменение пятна контакта.
Ну а что касается шины, то чем "грубей" протектор, тем больше сопротивление качению. Т.е. если с горы поедете накатом, то на шоссейной резине укатите ЗНАЧИТЕЛЬНО дальше чем на серьезной грязевой резине при прочих равных условиях.

ЗЫ: Это одна из причин почему при смене типа шин может изменится расход топлива.

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 23 марта 2010 - 14:35
#74

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Виталь,расход и от давления в колесах меняется,а ты про шины.Кстати почему,если не зависит от пятна контакта?

Отправлено 23 марта 2010 - 14:53
#75

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --

Виталь,расход и от давления в колесах меняется,а ты про шины.Кстати почему,если не зависит от пятна контакта?


То же зависит.И от давления в шинах,соответственно и пятно контакта.(поэтому жд транспорт и катается на мет.колесах и по мет рельсам.и все из-за пятна контакта и сопротивлению качения.Ну не сможет локомотив стронуть состав на резиновых колесах :kol_drinks: )

Отправлено 23 марта 2010 - 14:58
#76

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --
Да еще забыл добавить--вес колеса ,его инертность вращения .В общем на расход влияет практически все. Вес(масса авто) коэфф.сопротивления воздушному потоку аэродинамика,обувка,мощность движетеля,крутящий момент..... чего еще забыл.....?

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 23 марта 2010 - 15:12
#77

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Андрей,а как же Школьный курс Физики?

Отправлено 23 марта 2010 - 15:18
#78

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --

Андрей,а как же Школьный курс Физики?


Отлично было.

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 23 марта 2010 - 15:22
#79

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Видать не у всех,а может подзабыли :kol_drinks:

Отправлено 23 марта 2010 - 15:29
#80

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --

Видать не у всех,а может подзабыли :kol_drinks:


До кучи.....

Прикрепленные изображения

  • 0_13996_b8178f8a_XL.gif

Обратно в Архив тем

Читают эту тему: 2

  1. Haval-club
  2. → HOVER. Эксплуатация, ремонт
  3. → Срочная (оперативная) техпомощь
  4. → Архив тем
  5. Правила форума ·