Тема закрыта
Таже размещаю данную тему в монстрострое так как это касается легкого лифта, и замены штатных амов на каябы и использования втулок которые используются для адаптации амов.
Ссылка на спор, читать можно с Сообщение #3762
Deznet
Привет!
Чють больше года назад делал у вас лифт подвески с полностью вашими комплектующими, за год умерли амы, и сегодня их сменил на другие и обнаружил нечно интересное: оказалось что при установки амов вместо металических фтулок в амы 344410 использовалось нечно не понятное какойто обрезок пластика, естесвенно надежность и долговечность нанного материала под сомнением. Не хорошо ребят так делать
TMG
Несколько вопросов:
1. То что там должна стоять металлическая втулка это аксиома?
2. Как амортизатор слез с моста? легко наверное? не прикипел? не приржавел?
3. Он люфтил в нижнем креплении до откручивания гайки?
4. Разрезную ПВХ втулку разбило?
5. Больше чем за год эксплуатации дискомфорт от того что там не металл а ПВХ испытывал?
Неделю назад срезали аммы с ПРИКИПЕВШИМИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ втулками, вот это да надёжность!!!
Жду ответа на вопросы...
Deznet
постукивание в задней подвески было (сейчас тоже в передней там амы еще не менял), но не придовал значения после смены амов все стало тихо, т.е. делаю вывод что все таки из-за пластиковой втулки.
Да не спорю снялся амм легко, но не факт что это было тока изза пластиковой втулки, но и могло быть еще из-за расплющивания пластика и появления зазоро между штоком и пластиком (предположения) я не эксперт.
TMG
Судя по фото втулки она как новая. (есть немного ржавчины от металлической втулки сайлентблока амортизатора)
Если бы стук был-бы в этом месте от неё остались бы тоненькие ошмётки.
Основная фиксация амортизатора идёт прижимным усилием резьбового соединения а не вертикальным. (простой пример сайлентблок штатного амортизатора туда не запресовывается а одевается от руки и следовательно там есть зазор, и в креплении переднего амортизатора болт сайлентблок также есть зазор)
Очень не красиво и с претензией был написан твой пост про эти втулки.
З.Ы. и по металлической втулке сайлентблока амортизатора из твоей фотографии видно, что там люфта и стука НЕ БЫЛО!!!
Deznet
Ребят а в чем проблемя использовать цельные втулки (замкнутую) пусть даже из пластика, я выразил недоверие по личным ощющения и увиденыи говорить, и доверять надежности не замкнутому пластику в уплотнительном пространстве тоже как то не могу. я не говорил что это не надежно я усомнился в надежности даной втулки.
Ну и как бы пример если бы я с вами за работу расчитался не цельными купюрами а на 20% ообрезанными :)
Цитата(TMG @ 26.4.2014, 23:12) *
З.Ы. и по металлической втулке сайлентблока амортизатора из твоей фотографии видно, что там люфта и стука НЕ БЫЛО!!!
по расплющеному краю к которому прижимали, выроботку естественно не увидеть, да и не высматривал я ее.
Просто для меня такое уплотнение какое бы оно хорошее не считалсь, надежныи не будет и в месте разреза (а оно не маленье не 1 - 2 мм) всегда есть большой шанс расплющевания и появления люфта.
рыжий
Цитата(Deznet @ 26.4.2014, 22:55) *
пластиковой втулки.
Вань!!! какая она пластикавая! больше похоже на оплетку от кабеля!
это наверно нано техналогии padstalom_178.gif
чтобы пе прикепало можно смазеть графиткой,литолом и т.д
TMG
Цитата(Deznet @ 27.4.2014, 0:20) *
Ребят а в чем проблемя использовать цельные втулки (замкнутую) пусть даже из пластика, я выразил недоверие по личным ощющения и увиденыи говорить, и доверять надежности не замкнутому пластику в уплотнительном пространстве тоже как то не могу. я не го...
Нет слов...
Мне прочитать здесь курс сопромата?
Deznet
Ну если я не могу понять данной втулки обьесни мне по курсу сопромата как ~5-6 мм воздуха помогает в надежности данной конструкции
TMG
Цитата("рыжий")
чтобы пе прикепало можно смазеть графиткой,литолом и т.д
Да, да именно литолом, что бы не прикипало.
Ещё и лекцию по химической коррозии и стационарным потенциалам?
рыжий
ребята!!! тогда объясните, почему одним вы ставите "кембрики" , а другим метал втулки? посмотрели у lepsik177, там метал втулка!!!!
TMG
Цитата(Deznet @ 27.4.2014, 0:33) *
Ну если я не могу понять данной втулки обьесни мне по курсу сопромата как ~5-6 мм воздуха помогает в надежности данной конструкции
Иван сейчас не хочу, но завтра если будет время обязательно чертёжик специально для тебя накидаю с указанием векторов нагрузок.
Цитата(рыжий @ 27.4.2014, 0:37) *
ребята!!! тогда объясните, почему одним вы ставите "кембрики" , а другим метал втулки? посмотрели у lepsik177, там метал втулка!!!!
Когда он делал лифт подвески?
Deznet
Цитата(TMG @ 26.4.2014, 23:43) *
Иван сейчас не хочу, но завтра если будет время обязательно чертёжик специально для тебя накидаю с указанием векторов нагрузок.
Да было бы не плохо, особенное учесть тот момент когда прорезь находится в верхней- нижней точки и давление шток на края обреза втулки с учетом ширины ~5 мм
TMG
Цитата(Deznet @ 27.4.2014, 0:49) *
Да было бы не плохо, особенное учесть тот момент когда прорезь находится в нижней точки и давление шток на края обреза втулки с учетом ширины ~5 мм
Прорезь у ВСЕХ установленных нами амортизаторов находится сбоку!!!
Цитата("Deznet")
давление шток
Давление чего?
Deznet
Цитата(TMG @ 26.4.2014, 23:51) *
Прорезь у ВСЕХ установленных нами амортизаторов находится сбоку!!!
она при установки может и находится сбоку но при работе ама происходит кручение на штоке и втулка может перемещатся как по часовой так и против часовой стрелки
и если посмотреть на 2е фото то прорезь втулки уже не сбоку, а ближе к нижней точке что не исключает ее кручение.
Цитата(TMG @ 26.4.2014, 23:54) *
Давление чего?
TMG
Цитата("Deznet")
работе ама происходит кручение на штоке
правда? :kol_good:kol_good.gif
Цитата("Deznet")
втулка может перемещатся
неужели? :kol_good:kol_good.gif
Цитата("Deznet")
если посмотреть на 2е фото
то мы увидим снятый амортизатор :valyayus:valyayus.gif
Deznet
Темик тогда все таки ответи на вопрос рыжего почему кому то ставити обрезки а комуто метал? или это по принципу что под руку попалось?
и где гарантии что прорезь именно сбоку, а ни как рука повела? и почему все таки обрезок а не цельная втулка?
так же могу предложить вынести данную тему в общее обсуждений, можно даже голосование устроить о надежности данной втулки и если общими усилиями все таки скажут, что все надежно, а не тока с уст сервиса (так как вы приследуете личные интересы и отстаиваете позицию сервиса) то я извенюсь за притензию!
рыжий
Цитата(Deznet @ 27.4.2014, 0:26) *
Темик тогда все таки ответи на вопрос рыжего почему кому то ставити обрезки а комуто метал? или это по принципу что под руку попалось?
и где гарантии что прорезь именно сбоку, а ни как рука повела? и почему все таки обрезок а не цельная втулка?
так...
Вань!!!! я боюсь тебе на это некто не ответит!!!!
Внешний вид иногда играет роль! Но и качество! 
Если бы я увидел эту "деталь" да за токие деньги, то уменя тоже былибы притензии!и неважно в каком СЕРВИСЕ это делали!
А если ВЫ ставите "ПЛАСТИК" то предупредите и скажите почему ! 
