Силовые пороги на Ховер.
Отправлено 25 марта 2011 - 18:51
Отправлено 26 марта 2011 - 09:55
Отправлено 26 марта 2011 - 12:34
поставил недавно пороги труба с листом производитель Союз-96 стало значительно удобней при посадке и выходе из машины очень доволен к тому машина стала солидней выглядетьПривет всем!!! Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.
Отправлено 26 марта 2011 - 12:59
Привет!Привет всем!!! Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.
Это и красиво, и машинку немножко защищает от грязи, и пластикоые накладки на порогах защищает от поломки (лично для меня это актуально), и садиться удобнее в машину... только потом брюки немножко грязные... ИМХО
Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги...
Отправлено 26 марта 2011 - 15:26
по чём брал? труба с листом это наверное площадка?поставил недавно пороги труба с листом производитель Союз-96 стало значительно удобней при посадке и выходе из машины очень доволен к тому машина стала солидней выглядеть
Сообщение отредактировал olegpli: 26 марта 2011 - 15:27
Отправлено 26 марта 2011 - 20:47
да это площадка на сайте Союз-96 можно посмотреть брал за 8 тпо чём брал? труба с листом это наверное площадка?
Отправлено 26 марта 2011 - 22:39
Отправлено 27 марта 2011 - 00:45
силовые будем ставитьПоломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги...
Отправлено 29 марта 2011 - 18:43
На купленной машине стояли хромированные пороги "ВИМБО",установленные под пластиковыми порогами и выполнявшие защитные функции + придававшие машине эстетический вид .
При бодилифте они были демонтированы из-за помех в работе.Первоначально было принято решение, до установки на место, усилить и удлинить родные кронштейны с целью придания им функциональности,т.е. возможности вставать на них при посадке в авто .Родные крепления были обварены дополнительно металлом толщиной 5мм по форме родных и удлинены в местах крепления порогов После установки на место и протяжки их надежность меня крайне огорчила(((((Работа была проделана впустую-силовых креплений не получилось...а причина тому тонкий металл проушин крепления в самом кузове Ховера,короче говоря фольга))))Нет,для декоративных целей и просто защиты пластика они вполне пойдут!Мне же нужены силовые пороги и я решил выполнить другую конструкцию кронштейнов:
1.Крепление выполнить на раме а не на кузове;
2.Использовать для кронштейнов более прочный материал + немножко сапромата (по старой памяти);
3.Увеличить высоту крепления порогов.
а) Нарезаны шесть пар уголка 63*63 длиной по 20см и просверлены по 4 отверстия д-м 10мм в каждой паре(предварительно уголки попарно прихвачены сваркой);
б) С внутренней стороны уголка приварены 4 гайки М8(в уголке,приваренном к раме на фото);
в) После маркировки и снятия прихваток нижние уголки приварены к раме(спереди и сзади надо немного срезать полку болгаркой,где идет накладка на кронштейн тяги),швы зачищены,обезжирены и покрыты грунтом(антигравием);
Теперь изготовляем сами кронштейны из квадратного профиля 50*50*3 с учетом того,чтобы немного вытащить пороги наружу.вот фото уже готовых изделий
После изготовления я покрасил кронштейны порошковой краской с сушкой в печи.Вид получился почти заводской.
Монтируем кронштейны на свои места и устанавливаем ....трубы,но придется их немного подрезать ,режется болгаркой на УРА в 5 сек!Концы труб я не заделывал-пусть"дышат" и к тому же они из нержавейки!
08260.JPG] [attachmen
t
=8249:DSC08258.JPG]
Все болты хорошенько протянул а шляпки на всякий случай покрыл антигравием.
Итог моей работы(коллективной):
1. Пороги стали выше,вид не испортился ИМХО;
2. За счет выноса теперь на них можно вставать(хоть прыгать).Для чесности надо сказать,что рослым(в том числе мне) садиться и выходить все же неудобно,но это дело привычки,главное приноровиться!Зато дети балдеют!!!;
3. Квадрат как материал я выбрал не случайно!С каждой стороны у меня теперь по три точки для Хай-Джека!!!
Для скептиков и сомневающихся специально не поленился и поддомкратил машину под передний и задний квадраты
Виды на порог спереди и сзади на улице
Спасибо за внимание!У меня пока все!
Машина снова на фото грязная,хоть вчера и был на мойке-извеняйте, весна .
Сообщение отредактировал OreSHik: 29 марта 2011 - 18:50
Отправлено 03 апреля 2011 - 18:05
Сообщение отредактировал Сергей С: 03 апреля 2011 - 18:06
Отправлено 04 апреля 2011 - 07:18
На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.
Сергей, а на сколько они вункциональны? Я вот почему спрашиваю: при посадке они тебе не мешают (коленки с зади не марают? )? Я например и так нормально сажусь в машину а вот ребенку в самый раз были бы.
Отправлено 04 апреля 2011 - 07:27
Ещё не выезжал, сегодня проверю. Вчера в гараже садился с их помощью в машину, понравилось. И на крышу хороший доступ, чтобы помыть.Сергей, а на сколько они вункциональны? Я вот почему спрашиваю: при посадке они тебе не мешают (коленки с зади не марают? )? Я например и так нормально сажусь в машину а вот ребенку в самый раз были бы.
Отправлено 04 апреля 2011 - 07:37
Брюки мараються хоть как,если не наступать при посадке-высадке.А если рост высокий и вылазиешь или садишься с порога то карячиться придется !Зато детям удобно,особенно сзади.Надо еще ручки приладить для удобства посадки(где-то есть темка).Сергей, а на сколько они вункциональны? Я вот почему спрашиваю: при посадке они тебе не мешают (коленки с зади не марают? )? Я например и так нормально сажусь в машину а вот ребенку в самый раз были бы.
Отправлено 05 апреля 2011 - 19:36
Отправлено 05 апреля 2011 - 20:00
А я вроде не про дезодорант спрашивалУважаемые!!! Тема про силовые пороги! А кто за сколь и какие покупал-это не здесь.Давайте не будем засорять тему!
Грубо, не презентабельно, но все равно респект тебе орешик(я бы поработал над внешним видом) ИМХО вот Сереге респект с Большой буквы
Сообщение отредактировал olegpli: 05 апреля 2011 - 20:03
Отправлено 05 апреля 2011 - 20:41
Отправлено 05 апреля 2011 - 23:35
Грубо, не презентабельно, но все равно респект тебе орешик(я бы поработал над внешним видом) ИМХО вот Сереге респект с Большой буквы
Немного поясню.Кроме красоты чисто внешней у меня была цель изготовить силовое крепление,чтобы можно было исполизовать реечный домкрат как минимум в двух крайних точках порогов!Цель достигнута.Вам же лучше вариант Сергея,но смею утверждать,что у него усиленные крепления а не силовые.Он себе задачу в говны лазить не ставил и о домкрате не заморачивался))).А презентабельность это как посмотреть,особенно когда брюхо по пороги в грязи(не обязательно умышленно лезть,дороги у нас и так не везде асфальт) а домкратить не за что .
А чем нибудь торцы труб заглушить не планируешь?
Заглушки будут из ПП,каждый наверное видел в атлетзале как заглушено отверстия в торцах любого российского тренажера .Еще пены монтажной туда запульну поглубже(когда сухо будет),чтоб только под клюв джека место осталось.