Как разблокировать форсунки?
Отправлено 28 сентября 2013 - 20:25
Отправлено 28 сентября 2013 - 20:28
Упустил топливо, система завоздушилась. Залил 10 литров саляры, долго пытался завести-безуспешно. Проверил наличие топлива перед форсунками-есть. Позвонил в сервисный центр-сказали что заблокированы форсунки. Может кто-нибудь поможет?
Разблокировать можно только на топливном стенде очень высоким давлением. Снимай форсы и вези в дизель сервис.
Отправлено 28 сентября 2013 - 20:51
Упустил топливо, система завоздушилась. Залил 10 литров саляры, долго пытался завести-безуспешно. Проверил наличие топлива перед форсунками-есть. Позвонил в сервисный центр-сказали что заблокированы форсунки. Может кто-нибудь поможет?
чёт вы не договариваете рампа от этого не завоздушивается
Отправлено 28 сентября 2013 - 21:38
Чё в серваке сказали то и пишучёт вы не договариваете рампа от этого не завоздушивается
Блин, а как они снимаются?Разблокировать можно только на топливном стенде очень высоким давлением. Снимай форсы и вези в дизель сервис.
Отправлено 28 сентября 2013 - 21:52
Блин, а как они снимаются?
съёмник форсунок для этого используется
не советую этого делать самостоятельно)), надеюсь трубочки на рампе пока не откручивал?
Проверил наличие топлива перед форсунками-есть.
значит, трубочки всё же крутил
Отправлено 28 сентября 2013 - 21:56
ну да!? чем чревато?съёмник форсунок для этого используется
не советую этого делать самостоятельно)), надеюсь трубочки на рампе пока не откручивал?
значит, трубочки всё же крутил
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:01
ну да!? чем чревато?
ну если трубки не снимал, а просто ослаблял, то грязь туда не попала, надеюсь не снимал)) ежли так, тогда надо провести процедуру прокачки и создания давления в рампе для последующего пуска дрыгателя
рассказать как эт правильно делается могу, но ведь сам понимаешь одно дело рассказать, а другое всё правильно сделать и запустить дрыгатель , а если эт ниразу не делал, то те понадобится помощь, квалифицированная помощь!
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:05
И как проводится процедура прокачки?ну если трубки не снимал, а просто ослаблял, то грязь туда не попала, надеюсь не снимал)) ежли так, тогда надо провести процедуру прокачки и создания давления в рампе для последующего пуска дрыгателя
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:20
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:25
И как проводится процедура прокачки?
выдернуть предик или релюшку свечей накала, отсоедить со свечек провода, снять свечки, снять фишки с проводами с форсунок и датчика давления в рампе, хорошенько прокачать грушей магистраль подачи топлива до ТНВД, затем крутим мотор стартером и немного ослабляя-затягивая на форсунках трубки подачи топлива прокачиваем систему, затягиваем трубки на форсунках, подключаем фишку к датчику на рампу и на одну любую форсунку, крутим стартером, если из обратки форсунки соляра выбивает, а из отверстия свечного колодца распыл не наблюдается, то снимаем фишку с этой форсунки и переходим к следующей форсунке по той же самой схеме, надо добиться чтобы хотябы 3 из 4-х форсунок давали распыл топлива
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:26
ну так-то понятно, где помощь брать?ну если трубки не снимал, а просто ослаблял, то грязь туда не попала, надеюсь не снимал)) ежли так, тогда надо провести процедуру прокачки и создания давления в рампе для последующего пуска дрыгателя
рассказать как эт правильно делается могу, но ведь сам понимаешь одно дело рассказать, а другое всё правильно сделать и запустить дрыгатель , а если эт ниразу не делал, то те понадобится помощь, квалифицированная помощь!
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:30
Расклинивать форсы нужно.
Не первая машина куда свои руки запустили "типа-дезилисты".
если форсунка заклинила, то её не расклинивать, её выбрасывать нужно!!!
форсунку нужно открыть правильно, чтоб иголка приподнялась
ну так-то понятно, где помощь брать?
в правильном сервисе
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:38
я так понимаю, лучше в сервис обратится, кстати не подскажете не дорогой но волшебный?!выдернуть предик или релюшку свечей накала, отсоедить со свечек провода, снять свечки, снять фишки с проводами с форсунок и датчика давления в рампе, хорошенько прокачать грушей магистраль подачи топлива до ТНВД, затем крутим мотор стартером и немного ослабляя-затягивая на форсунках трубки подачи топлива прокачиваем систему, затягиваем трубки на форсунках, подключаем фишку к датчику на рампу и на одну любую форсунку, крутим стартером, если из обратки форсунки соляра выбивает, а из отверстия свечного колодца распыл не наблюдается, то снимаем фишку с этой форсунки и переходим к следующей форсунке по той же самой схеме, надо добиться чтобы хотябы 3 из 4-х форсунок давали распыл топлива
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:41
форсунку нужно открыть правильно, чтоб иголка приподнялась
стесняюсь спросить, а открыть описанным выше способом?
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:49
боюсь, что я не на столько разбираюсь в устройстве ТНВД например-где находятся свечистесняюсь спросить, а открыть описанным выше способом?
Отправлено 28 сентября 2013 - 22:55
стесняюсь спросить, а открыть описанным выше способом?
исправные форсунки таким способом и открываются)) все четыре одновременно заклинить не могут, эт ток из области невероятного совпадения
форсунка обычно от попавшей грязи клинит, что бывает довольно часто при неправильном снятии-установки
Отправлено 28 сентября 2013 - 23:44
А более подробная информация есть, брат?если форсунка заклинила, то её не расклинивать, её выбрасывать нужно!!!
форсунку нужно открыть правильно, чтоб иголка приподнялась
в правильном сервисе
Отправлено 28 сентября 2013 - 23:54
Отправлено 29 сентября 2013 - 07:15
исправные форсунки таким способом и открываются)) все четыре одновременно заклинить не могут, эт ток из области невероятного совпадения
форсунка обычно от попавшей грязи клинит, что бывает довольно часто при неправильном снятии-установки
у форсунок делфи всё немного по другому... они от завоздушивания клинят...
Отправлено 29 сентября 2013 - 07:37
В общем, списывайся с Володей-TMG, он же клубный тех. центр, пока он тут окончательно от скромности не умер, заказывай эвакуатор и готовь рублей дцать.А более подробная информация есть, брат?