Сообщений в теме: 140

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Разница есть. Легче двигателю дышать и это факт. Пусть она небольшая, но с учетом чипа, выбитого ката, хороших свечей и ВВ проводов, хорошего топлива, масла в двигатель, КПП и мосты и т.п... Все понемногу, сообща дают неплохой результат.

Как в ДМБ "Видишь суслика? И я не вижу. А он есть".

Наверно, "рык" двигуна нравится, он вполне может заменить лошадиные силы :)
У нулевика только один плюс - мало места занимает, воздуховод можно сделать гораздо короче и в более умном месте.

Наоборот не нравится, что громко под нагрузкой. Это его единственный минус Все остальное из перечисленного присутствует ага.

Сообщение отредактировал Dimm: 16 мая 2012 - 09:48

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

Я себе тоже поставил...
Както так...

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

ну и.....летает? или орет как самолет?

[wanderer 17 196 сообщений Авто:]

Летает с ревом

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

У меня нулевик в корпусе. Корпус дополнительно шумкой обернул. Теперь слышно только при прогреве 1-2 мин. и при полном дросселе ))

[Палыч 2 909 сообщений Авто:]

На зиму то можно бы и поставить...И забор воздуха сделать от выпускного коллектора.( На Севере, при морозах, актуально).

Сообщение отредактировал Палыч: 21 ноября 2012 - 22:35

[Сергей 343 296 сообщений Авто:]

Я себе тоже поставил...
Както так...

Сними и выкень его...ктож так ставит....он у тебя от движка нагревается пипец как!!!хуже только делаешь!
Ребят я сам раньше занимался тюнингом тАза08 и все нюансы читал.учил..ит.д.
1нулевику нужен холодный воздух 2 вся магистраль воздушная к дроселю должна быть замотана теплоотводящей тканью. 3 сам 0 должен быть прекрыт экраном теплоотводящим + пропитки имного чего еще и только тогда может быть вы почувствуете что то типа+ 0.001%мощи)))))не забываем и про систему выпуска прямоток "паук"4-1 или 4-2-1))))))))
Не мучайти движки......мало того что Рхх губите+сам дросель + поршня с кольцами

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Не мучайти движки......мало того что Рхх губите+сам дросель + поршня с кольцами

100%........ставил,знаю.....гомно.....

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

Сними и выкень его...ктож так ставит....он у тебя от движка нагревается пипец как!!!хуже только делаешь!
Ребят я сам раньше занимался тюнингом тАза08 и все нюансы читал.учил..ит.д.
1нулевику нужен холодный воздух 2 вся магистраль воздушная к дроселю должна быть замотана теплоотводящей тканью. 3 сам 0 должен быть прекрыт экраном теплоотводящим + пропитки и много чего еще и только тогда может быть вы почувствуете что то типа+ 0.001%мощи)))))

Мне лично, штатный фильтр нравится. Когда попал в пыльную бурю, у него внизу с палец толщиной пыли лежало, а так - все это было бы на нулевике.
На счет воздушной магистрали - поменял железную трубу на сантехническую 75мм и вход в фильтр вывел на место бачка гидроусилителя (а его на кожух Карлсона посадил).
На счет теплоизоляции воздухопровода, к сожалению, все это фигня :(
У нас впускной коллектор:


греет так, что в пробке температура входного воздуха 100град, а в идеальном режиме на трассе меньше 45-и не опускается :((((

Вот поэтому я его снял и хочу поставить через прокладки (там на фотке на коллекторе уже лежат), штатная прокладка - металлическая.
Плюс его чуть теплоизолировал:



Теперь, блин, аккуратно собрать бы, чтоб обратно влез :)))))))

[Nord-West 83 40 сообщений Авто:]

Не мучайти движки......мало того что Рхх губите+сам дросель + поршня с кольцами

+100500 На прошлом авто нулевиком убил колечки упало давление в котлах+ ДВС масло жрать начал. PS покупал дорогой фильтр устанавливал сам использовал, до появления симптомов поломки, 1 год. Чистил и проливал спец., средствами по регламенту обслуживания фильтра.

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

Сними и выкень его...ктож так ставит....он у тебя от движка нагревается пипец как!!!хуже только делаешь!
Ребят я сам раньше занимался тюнингом тАза08 и все нюансы читал.учил..ит.д.
1нулевику нужен холодный воздух 2 вся магистраль воздушная к дроселю должна быть замотана теплоотводящей тканью. 3 сам 0 должен быть прекрыт экраном теплоотводящим + пропитки имного чего еще и только тогда может быть вы почувствуете что то типа+ 0.001%мощи)))))не забываем и про систему выпуска прямоток "паук"4-1 или 4-2-1))))))))
Не мучайти движки......мало того что Рхх губите+сам дросель + поршня с кольцами

Причиной установки вопервых было поднять "ватерлинию" при прохождении бродов в деревне, в мае нырнул с родным фильтром вода попала в корпус фильтра и была в обоих бочках отсечения воды... о качестве фильтра и всех остальных бла, бла, бла чисто ваше мнение у меня стоит "GREEN" это уже 7 машина и те все тоже были на нулевиках, о тюненге тоже много могу расказать чего, опыта не мало + автомеханник по образованию...
Что касается нагрева, под капотом единая температура среды и ваш "термоэкран" из куска нержавейки погоды не сделает, куда не воткни будет греца одинаково, надо делать забор с улицы и как Вы писали термоизолировать корпус фильтра всю магистраль, но это не эфективно и не нужно на атмосферном маторе, это применяется на турбо и компресорах...

ну и.....летает?
или орет как самолет?

Не летит и не орет :))))
Фильтр стоит с июля, промываю как положено при ТО, снимали заслонку ни одной песчинки пыли...

+100500 На прошлом авто нулевиком убил колечки упало давление в котлах+ ДВС масло жрать начал. PS покупал дорогой фильтр устанавливал сам использовал, до появления симптомов поломки, 1 год. Чистил и проливал спец., средствами по регламенту обслуживания фильтра.

Второе авто лансер Х три года стоит фильтр KN в штатном корпусе, оставил в штатном месте т.к. забор воздуха за радиатором, никаках проблем

Сообщение отредактировал SOLOVEI.: 22 ноября 2012 - 13:14

[roman-yazvenko 256 сообщений Авто:]

Доброго дня. Прочитал много отзывов про нулевик, в основном про бензинки. Кто подскажет, стоит ставить на Н5 ТД.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

нет..не стОит...фигня это всё...

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

нет..не стОит...фигня это всё...

Может хороший нулевик и несовсем фигня (короткий впуск и место забора воздуха есть возможнось выбрать похолоднее, и места мало занимает...

Но с плохим нулевиком можно легко залететь на капремонт и продавцы "хороших" нулевиков за него платить не будут.
Плюс на дизеле он будет еще щумнее, чем на зажигалках.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Может хороший нулевик и несовсем фигня

Саш,я ездил и так и эдак...
Оно как то шумит как самолет..и толку "0"..
И на цену оооочень хорошего "0" можно штатный каждые 2 месяца менять и не парится...купил штук 10...и меняй..

О,да забыл сказать-ИМХО......

из всего комплекта оставил нержавейку трубу изменяемой геометрии оставил её вместо штатного боченка..над двигателем...
1.неудачный вариант..(не правильный) и по прогону ,месту,самому фильтру...
2.правильный,и то же бесполезный...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

Пожалуй, я бы поставил нулевик, если бы решился в левом боку вырезать дыру под крыло и там его и поставить. Короткий выпуск и холодный забор, может, дало бы процента два к мощности.

[wanderer 17 196 сообщений Авто:]

А короткий выпуск как на бензовозе спереди?Прикольно!

[Intrila 25 сообщений Авто:]

Саш,я ездил и так и эдак...
Оно как то шумит как самолет..и толку "0"..
И на цену оооочень хорошего "0" можно штатный каждые 2 месяца менять и не парится...купил штук 10...и меняй..

О,да забыл сказать-ИМХО......

из всего комплекта оставил нержавейку трубу изменяемой геометрии оставил её вместо штатного боченка..над двигателем...
1.неудачный вариант..(не правильный) и по прогону ,месту,самому фильтру...
2.правильный,и то же бесполезный...

Где такой второй вариант на ховер купить?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

самому "колхозить"....фильтр в магазине автотюнинга..остальное ....хм.... где найдешь...

Где такой второй вариант на ховер купить?

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

самому "колхозить"....фильтр в магазине автотюнинга..остальное ....хм.... где найдешь...

Дело житейское, если очень хочется, пусть колхозят.
Только Андрюх твою трубу из нержавейки я бы заменил на пластиковую сантехническую 75мм.
Вот тут она по диагонали идет, обмотанная алюминиевой клейкой лентой:



ЗЫ
Я подумал, что фильтр от Н5 не хуже нулевика :))))
Он заметно больше, чем у Н2-3