это зависит от работы термостата, печка питается с малого круга системы охлаждения, -открылся термостат-включил большой круг-упала температура ОЖ и соотвественно в печке упалаИнтересно, что ведь немного не понятно как печка работает, когда жара уберешь жару, сделаешь потеплее и через некоторое время замечаешь, что воздух холоднее пошел, а иногда на оборот. Может конечно происходит такое это когда вентилятор включается и ...
при открытом большом круге и включенном вентиляторе радиатора-зимой конкретно падает температура в печке.
радиатор, почти всегда холодный, когда трогаю(ехал сча -30, 4шт км))))) в салоне жара, большой круг не включается даже, тока встал-сразу включается большой круг и одновременно включается вентилятор, как мистика))))) при -30, чуть покрутит и отключается, радиатор даже нагрется не успевает жидкостью с малого круга
И прикол в том, на ходу жара прет из дефлекторов, остановился-сразу срабатывает вентилятор радиатора (температура жидкости малого круга увеличивается резко-нет обдува самотеком воздуха под капот) и включается большой круг термостатом, температура в дефлекторах обдува тоже падает.Поехал-жара прет, встал-температура падает до теплого резко))))))
В прошлом и позапрошлом году закрывал пластинками(две удобно вырезал) радиатор(подсовывал между облицовочной решеткой и радиатором , когда ниже -20). В Этом году при -30 не подсовывал-в рубашке ехал !!!!!в движении рука не терпит жара прет их дефлекторов печка не включена на полную!!!!!чуть встал- теплый прет из дефлекторов, даже на полную печку, все равно теплый))))мистика.
Сообщение отредактировал Alexey0873: 08 января 2016 - 21:06
У меня-то "Африка"...
