Пацталом ... не перевелись ещё антикулибины..... ему бы мозги до конца закрутить!он говорит они слабые были, надо, чтобы все закручено было
Передняя подвеска
Автор
дмитрий1974
, 20 апр 2010 18:13
Сообщений в теме: 172
Отправлено 03 марта 2012 - 06:10
Отправлено 03 марта 2012 - 21:51
Приветствую, всех! Вынужден обратиться за помощью в клуб.
проблема следующая: машина Ховер 3, апрель 2011, на первом ТО обнаружилось смещение стабилизатора поперечной устойчивости в левую сторону, на сервисе устранили неполадку и гарантировали что больше такого не произойдет. В итоге, меньше чем за год, по этой причине я побывал на сервисе уже 4 раза, но результата нет. На сервисе только разводят руками...надеюсь на помощь клуба. Заранее благодарю.
Отправлено 03 марта 2012 - 21:55
Поподробней бы, в чём это выражалось.... крепления втулок по симметричности проверяли?
Отправлено 06 марта 2012 - 19:51
Всем привет! может кто подскажет???
не отключается передний мост, точнее не отключается левая полуось, проверил механизм шайтан-машинки, там все исправно, не работает похоже блок управления, потому что если в ручную выключаешь, она снова подключается, при включении переднего моста а обратно не выключается реле проверил исправные оба, что может быть еще с блоком, или не исправен сам выключатель?
Отправлено 06 марта 2012 - 20:19
С втулками все в порядке...загоняли на сход-развал, полная диагностика передней подвески...все по 2 раза делали...
кстати, по поводу втулок вопрос....от других марок подходит что нибудь для Ховера?
Отправлено 07 марта 2012 - 20:13
При чём тут сход -развал, я спрашиваю про симметричность установки втулок! неоригиналы ещё не нашли.... Расстояние от ступиц до верхней кромки арок одинаковое, кастор проверяли?
Отправлено 07 марта 2012 - 20:40
А что с авто происходит?Не едет,качается или что ещё?Приветствую, всех! Вынужден обратиться за помощью в клуб.
проблема следующая: машина Ховер 3, апрель 2011, на первом ТО обнаружилось смещение стабилизатора поперечной устойчивости в левую сторону, на сервисе устранили неполадку и гарантировали что больше такого не произойдет. В итоге, меньше чем за год, по этой причине я побывал на сервисе уже 4 раза, но результата нет. На сервисе только разводят руками...надеюсь на помощь клуба. Заранее благодарю.
Машина с боковой нагрузкой Пассажир и водитель с одной стороны сидят и стаб будет в резинках смещаться....
Ничего тут такого нет,что бы голову себе забивать...
Сообщение отредактировал М.А.А.: 07 марта 2012 - 20:44
Отправлено 07 марта 2012 - 21:08
Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.
Работающий на кручение торсион, предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее в латеральном направлении к противоположному борту автомобиля, где крепится зеркально аналогично первому борту. Отрезки торсиона, проходящие в направлении движения, работают как рычаги при работе подвески в вертикальном направлении. При отсутствии крена оба отрезка поворачиваются на один и тот же угол, торсион не скручивается и проворачивается в узлах крепления к кузову как целое. При крене автомобиля левый и правый отрезки торсиона поворачиваются на различные углы, скручивая торсион и создавая упругий момент, сопротивляющийся крену. На зависимых задних подвесках часто отсутствует, вместо этого продольные рычаги прикрепляются к балке жестким соединением, способным передавать крутящий момент. Таким образом, вся балка в сборе с продольными рычагами выполняет роль торсиона
Отправлено 25 марта 2012 - 18:40
После замены передних и задних амортизаторов и задних пружин заметил, что оба правых колеса имеют выступ на 1-1,5 см больше чем левая сторона. Машину стало едва заметно тянуть вправо. В чем может быть проблема?
Отправлено 25 марта 2012 - 22:22
Скорее так и было, но внимание обратил когда более внимательно стал присматриваться после замены пружин и амортизаторов. У меня также .
Отправлено 15 мая 2012 - 14:15
Люди, кто-нибудь озадачивался вопросом замены торсионов на усиленные? Решил поставить силовой бампер и поменять торсионы.
Отправлено 24 мая 2012 - 13:43
подскажите, нижние шаровые у Н3 и Н5 одинаковые, или нет? в магазине смотрел, там только на Н3 есть.
Отправлено 14 августа 2012 - 20:05
ГОСПОДА САЙТ Назвали красиво,но90%флуд,для общения есть отдельная страница.Все ссылки на красный Форум,что толковых нет?лови
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...geometrija_ramy
Отправлено 14 августа 2012 - 20:11
ты год поста посмотри....это только сайт \форум из анабиоза вышел...
писатель...
Отправлено 14 августа 2012 - 20:23
Андрей,похоже толковый появился,вот только где он раньше то был?Первое сообщение и сразу критика
Отправлено 24 июля 2013 - 21:18
не знаю где ещё писать, поисковик выдал эту тему
так вот - залез я сегодня под свою машинку, заодно решил везде масло проверить. нашёл на переднем мосту пробку - - открутил, масло не потекло. что это за пробка и должно ли от туда теч масло как на всех узлах ?
на раздатке тоже не потекло - думаю надо подлить...
так вот - залез я сегодня под свою машинку, заодно решил везде масло проверить. нашёл на переднем мосту пробку - - открутил, масло не потекло. что это за пробка и должно ли от туда теч масло как на всех узлах ?
на раздатке тоже не потекло - думаю надо подлить...