а что странного ?
. Натяжитель взвел как нужно ,
Обыкновенно,против часовой стрелки.Бывает,очень тяжело стронуть.
а ролики без съемников реально снять?Обыкновенно,против часовой стрелки.Бывает,очень тяжело стронуть.
беда в том что у меня ремень порван.Я делаю так.Одеваюторцовую головку с длинным воротком,упираю в элемент кузова или рамы, куда удобно,и запускаю стартер.Только не забыть снять разьем с катушки зажигания!
Стартер крутит колено,а ключь в упоре срывает гайку!беда в том что у меня ремень порван.
Пере тем как запустить стартер,открой верхний защитный кожух ГРМ ,положение распред вала находиш при плавном проворачивании колена ,находиш такое положение,чтобы небыло упора в клапана после этого можно крутить стартером в упор ключа.Стартер крутит колено,а ключь в упоре срывает гайку!
нет нужды....просто выкрутить свечи и катушки снять колодку или вв провода..открой верхний защитный кожух ГРМ ,положение распред вала находиш
первый раз буду менятьРемень ни разу, не менял?
а клапана загибает на наших движках?Стартер крутит колено,а ключь в упоре срывает гайку!
Пере тем как запустить стартер,открой верхний защитный кожух ГРМ ,положение распред вала находиш при плавном проворачивании колена ,находиш такое положение,чтобы небыло упора в клапана после этого можно крутить стартером в упор ключа.
и снимается сам шкив.
Добрый вечер! Тут в основном владельцы н2 писали о пробегах более сотни, а как дела с н5 обстоят до сотни ездят? Или пораньше менять, у меня сейчас 80 тыс пробег.
Все остальное вовремя меняю, почему и спрашиваю кто во сколько на Н5 поменял, может ремни отличаются от тех что на Н2, некоторые и в 30 меняют и, что теперь?менять надо было еще 20 тысяч назад, а так езди дальше на удачу, масло кстати тоже можешь не менять, на 130-150 поменяешь
Все остальное вовремя меняю, почему и спрашиваю кто во сколько на Н5 поменял, может ремни отличаются от тех что на Н2, некоторые и в 30 меняют и, что теперь?