Сообщение отредактировал Мышка 4х4: 10 февраля 2016 - 18:37
Отправлено 10 февраля 2016 - 18:41
Отправлено 10 февраля 2016 - 21:29
Отправлено 10 февраля 2016 - 21:43
Отправлено 11 февраля 2016 - 16:22
Была похожая хрень на Гетце только при отрицательных температурах и граница скорости ~25 км/ч. Разбирал все колодки, чистил и смазывал контакты. Контакты были не в очень хорошем состоянии. После профилактики ушло.
ЗЫ: вердикт официалов после их двухдневной возни с диагностикой - полная замена блока АБС и датчиков. А они даже ни один разъем не разобрали. Козлы.
Сообщение отредактировал paramedic: 11 февраля 2016 - 16:23
Отправлено 11 февраля 2016 - 16:45
а подшипники полуосей не менял? И вообще, когда это началось, есть какая причинно - следственная связь? Так, к слову, если лампочка загорается при конкретных скоростях, то, скорее всего, "гребенки" нештатныеМышка 4х4
Отправлено 11 февраля 2016 - 18:52
а подшипники полуосей не менял?А что у него они есть чтобы менять?
Отправлено 11 февраля 2016 - 19:46
У меня АБС загоралась когда я буксовал, заглушил завел, все в норме.
Отправлено 11 февраля 2016 - 20:08
Диагностировать нужно. Причины бывают разные, бывает плохой контакт, бывает мелкая трещина на съемном кольце, бывает колеса разного размера или разной степени накачки. Все эти причины могут иметь описанные вами последствия.
Отправлено 11 февраля 2016 - 20:11
Диагностировать нужно.Истину глаголишь друг мой
и разной с
Эты ты серьезно?Надо пойти манометр достатьразной степени накачки.
Отправлено 11 февраля 2016 - 20:14
Истину глаголишь друг мой
Эты ты серьезно?Надо пойти манометр достать
Шевроле каптива была именно с такой бедой. Резина с усиленным кортом была, а давление меньше очка, в результате абс выдавало ошибку про разную скорость колес.
Отправлено 11 февраля 2016 - 20:29
в результате абс выдавало ошибку про разную скорость колес
Наше АБС вряд ли такое может.. ибо при поворотах также есть разница скоростей вращения но - у М2 нет датчика поворота руля и иных прибамбасов от ЕСП, которая теоретически могла бы реагировать на разницу скоростей вращения колёс при прямолинейном движении (и, в частности, при приспущенном колесе).
Отправлено 11 февраля 2016 - 20:36
Сообщение отредактировал М.А.А.: 11 февраля 2016 - 20:37
Отправлено 12 февраля 2016 - 07:58
Вода водой, но с моим опытом общения с сервисменами - надо знать как можно больше возможных причин, чтобы заставить их сначала сделать минимум работы за минимальные деньги, а только после этого слушать их желание о замене блоков весьма немалой стоимости.
А компьютерная диагностика может и не указать точную причину сбоя (как было у меня, например). Особенно если есть желание заработать.
Сообщение отредактировал paramedic: 12 февраля 2016 - 08:00
Отправлено 12 февраля 2016 - 09:05
тогда всё проще...скан читает всё..вплоть до показаний с датчиков... любой авторизованный сервис шнив имеет скан... на ховере то же бош 7.0 и я все проблемы прошел по абс....У М2/М4 система Bosch версии 7.
Отправлено 12 февраля 2016 - 09:28
У М2/М4 система Bosch версии 7.
Датчики колес не причем.
Как давно произошло? Совместно с установкой мультитроникса? Попробуй мультик отключить, если в нем проблема, отказывайся от мультика или готовь паяльник, ссылку я тебе кинул.
А потом на диагностику.
Сообщение отредактировал Росомаха: 12 февраля 2016 - 09:33
Отправлено 12 февраля 2016 - 10:01
У меня, например, БК стоит в момента покупки авто - и по протоколу Бош БК ничего не видит вообще. Правда у меня и проблем с АБС не возникало, разве что один раз, похоже, на исполнительном блоке АБС контакт плохо "контачил".
Отправлено 12 февраля 2016 - 10:34
БК стоит в момента покупки авто - и по протоколу Бош БК ничего не видит вообще
это мозги..однозначно...алгоритмы считывания...Датчики колес не причем.
Читают эту тему: 3
(-
Yandex (2)