Ховер в сравнении с одноклассниками
Отправлено 20 июля 2013 - 12:05
Отправлено 20 июля 2013 - 12:58
Это про хантера, но не про патриота. У меня у товарища тоже есть, с ИВЕКО дизелем, по надежности не жалуется в целом, но если этот сарай сел то откопать его потом не реально, идти потом только Caterpillar искать....Рассматривал вариат покупки, но на УАЗике нет подушек и коробки автомат, в остальном УАЗик выносливей, проходимей и вместительней ховера, и дешевле)), куплю его со временем
nalimych, после приоры Н5 будет тебе как БМВ Х6. Я с киа церато купе пересел, в семье еще есть шкода фабия и БМВ 318, я доволен пока как слон и нет ни грамма разочарования. Салон выглядит попроще конечно чем у моей бывшей, но я ее не за солон покупал, а что бы ездить там где я хочу, а не только там где машина может...
с комфортом все отлично, салон тише чем на киа у меня был, сопоставим со шкодой, ручка мкпп вебрирует, но на форуме вроде пишут что после обкатки спокойней станет, да и не напрягает если честно...Комфорта в корейцах больше, ездил пассажиром на Кайроне - тихо, вибраций ни каких нет, судя по видео в интернете у Ховера вибрации на ручке КПП приличные, как на Приоре, по шумоизоляции он на уровне корейцев или похуже?
От кайрона отказался по причине того, что производитель не желает устранять косяки с отстыковывающимися на ходу передними колесами из за слабых шаровых, конструкцию которых похоже украли у ВАЗ 2106.
ППКС. После покупки киа церато купе за 810т.р. после прошействия первой эйфории от покупки я только и обнаруживал чего нет, то ключков в багажнике то того то сего.... Тут же пока сплошь приятные открытия, за 739т.р. и камера заднего вида и мультимедия с монитором, и вежливая подстветка салона, и номральный автоматический режим света, эл. регулировки сидения и т.д.Кстати, по вместительности Ховер выше всех перечисленных машин. А такой комфорт и начинку, как у Ховера, за 700 тыс не предлагает ни один производитель.
А места в машине реально ВАГОН, я вчера велики на профилактику возил не разбирая, задния ряд сидений сложил, два велики кинул и повез...
Отправлено 20 июля 2013 - 13:36
Отправлено 20 июля 2013 - 17:50
У корейцев пластик г------о. И качество литья деталей г------о. Я чуть руку в кайроне не порезал об облой, когда сунул ся под сиденье, нащупывать регулировки. И сама пластмасса гремучая во всех карейцах. .
Ну вот тут, честно сказать, не согласен. В Rextone (2006 г.в. помоему был), пластик меня реально удивил - очень мягкий, приятный на вид и на ощупь. На Кайроне ездил несколько раз пассажиром давненько (Кайрон старый был еще дорестайлинговый), не помню какой там пластик, меня тогда это особо не интересовало, но в салоне было достаточно тихо и комфортно. В старом Соренто тоже пластик не гремит, хотя выглядит дешевенько. В Ховере Н5 не ездил, только сидел в салоне, отделка не очень впечатлила, сразу видно, что бюджетная, но отторжения не вызывает, если с Патриотом или с моей Приорой сравнивать, то очень даже неплохо, тем более для внедорожника это не основное (главное чтобы было тихо, не гремел этот пластик и не скрипел, а как выглядит дело десятое).
Прокатиться бы на этом Ховере уже, неужели он правда такой комфортный на ходу, как пишут владельцы...
Отправлено 20 июля 2013 - 18:54
поржал. спасибо.Год назад выбирал между кайроном и ховером. Поверьте, проштудировал много всего. Ездил на тесты. Ховер понравился больше: по опциям, удобству, по цене наконец. Добило то, что 100% из 100% опрошенных мною владельцев кайронов по секрету говорили, что зимой в нем холодно (причем на бензиновых).
Отправлено 20 июля 2013 - 19:34
Ну вот тут, честно сказать, не согласен. В Rextone (2006 г.в. помоему был), пластик меня реально удивил - очень мягкий, приятный на вид и на ощупь. На Кайроне ездил несколько раз пассажиром давненько (Кайрон старый был еще дорестайлинговый), не помню какой там пластик, меня тогда это особо не интересовало, но в салоне было достаточно тихо и комфортно. В старом Соренто тоже пластик не гремит, хотя выглядит дешевенько. В Ховере Н5 не ездил, только сидел в салоне, отделка не очень впечатлила, сразу видно, что бюджетная, но отторжения не вызывает, если с Патриотом или с моей Приорой сравнивать, то очень даже неплохо, тем более для внедорожника это не основное (главное чтобы было тихо, не гремел этот пластик и не скрипел, а как выглядит дело десятое).
Прокатиться бы на этом Ховере уже, неужели он правда такой комфортный на ходу, как пишут владельцы...
да нормуль на корейцах пластик)), на ховере тоже пластик нормальный, материал для торпеды слегка старомоден, щас больше мягкие материалы применяют, но в целом смотрится неплохо, не гремит, не скрипит не воняет, эт стопудов
Отправлено 20 июля 2013 - 19:45
Ездили с ним в Пермь на нём, 220 км в одну сторону, устал как на КрАзе. всю дорогу по салону скакал, а товарищ рулём как на ралли вертел, хоть и дорого прямая и вполне приличная. Мотор, как я уже говорил, отличный сам по себе, но не только он делает из машины - машину. На бездорожье тоже хорош, но пару раз садили - мама не горюй. Но это уже другая тема.
УАЗ- дизель IVECO.
Забыл добавить. Печка - дрянь. Хоть их и две. В ноль градусов вымокли напрочь, согреться на месте было не реально. Температура двигателя на холостых - 40 градусов.
эт конструктивная особенность, практически всех машин с передним неразрезным мостом, да и печка практически на любом дизеле греет так себе, а на холостых уж точно согретсья не получится
не надо дустер, лучше УАЗикДА а Дастер что не интересен?
Отправлено 20 июля 2013 - 19:55
ДА а Дастер что не интересен?
Дастер не рассматриваю. Не лежит душа к нему. Хотелось бы нормальный рамный автомобиль, а не чистый паркет... В крайнем случае уж лучше б.у. Санту или Хитрилу, чем Дастер этот...
Отправлено 20 июля 2013 - 20:02
да нормуль на корейцах пластик)), на ховере тоже пластик нормальный, материал для торпеды слегка старомоден, щас больше мягкие материалы применяют, но в целом смотрится неплохо, не гремит, не скрипит не воняет, эт стопудов
Нет, сейчас нигде не делается действительно мягкий пластик. Вот у моей прошлой митсу 95-го года торпеда реально была мягкая. А то, что сейчас идет как мягкий пластик, так разницы между ним и пластиком Ховера - НОЛЬ! Сравниваю со служебными фокусом и мультивеном-5.
Отправлено 20 июля 2013 - 20:05
Отправлено 20 июля 2013 - 20:12
Отправлено 20 июля 2013 - 23:37
Привет земляк.
Здаров земеля!
А по каким соображениям дизель взял? В нашем регионе климатические условия не очень то располагают.
Какой пробег у твоего Ховера? Если бы сейчас вернуться на два года назад взял бы этого китайца, и какая машина будет следующей предположительно?
p.s. Вопросами завалил
Отправлено 21 июля 2013 - 01:12
Отправлено 29 июля 2013 - 19:25
Слишком много факторов,влияющих на расход,от жадности заправщиков,до стиля езды.По городу могу сжечь от 12-13 до 20 на сотку,в зависимости от загруженности дорог и настроения.По трассе так же,от 9 до 12-13.Владельцы Н-5 2,4л, сколько реальный расход топлива? город, трасса.
Цифры приблизительные
Отправлено 29 июля 2013 - 21:33
Отправлено 29 июля 2013 - 21:40
Идёт обкатка (ТО-0 ещё не прошёл). ОЧЕНЬ приятно удивил расход: от полного бака до полного бака в смешанном режиме (промерно 40 на 60%%) - 11л на сотню.Владельцы Н-5 2,4л, сколько реальный расход топлива? город, трасса.
Отправлено 29 июля 2013 - 21:43
Порылся в объявлениях и не поняль...
http://cars2.auto.ru/cars/new/sale/6828730-568b83/
ОЧЕНЬ приятно удивил расход: от полного бака до полного бака в смешанном режиме (промерно 40 на 60%%) - 11л на сотню.
Погоди. Щяс тебе расскажут, что и одометр и спидометр врут на 10-20% и теперь расстояние от Калининграда до Москвы стало меньше на тыщщу км.
Отправлено 29 июля 2013 - 21:45
эт Серега,мой знакомый...Вингл у него путевый
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1743790#1743790