Сообщений в теме: 148

[шарм 105 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='aazhilichev' date='2.2.2014, 15:43' post='559684']
Мне на работе советуют пожарный рукав на трос использовать, как думаете он выдержит такие нагрузки?

Несколько лет назад один товарищь попытался с помощью пожарного рукава ,взятого в подъезде дома из пожарного щитка, попасть к себе в квартиру через окно,так он порвался и человек погиб.Конечо там был наверное не самый новый рукав.

[kamerun 159 сообщений Авто:Hover H5]

Пришол мой заказ от Kenyk.Хочу спасибо сказать Александру за качественную работу,мне все понравилось.Посылка запечатана на совесть.Вот видео распаковки посылки.

[Крапива 24 сообщений Авто:]

Почитала тему, но вопросы остались. Прошу помочь всех, кто реально использовал динамические тросы. Рекламных статей тоже начиталась, но опыт, считаю, надёжнее слов. Задача: выбрать динамический трос не для буксировки, а только для экстренных случаев, когда нужно выдернуть авто из грязи. 1. Как рассчитать нагрузку при выборе динамического троса? Есть ли какой-то принцип: например, масса а/м в статике умножить на Х = требуемая нагрузка в динамике? 2. Тут в теме был отзыв, что чем длиннее динамический трос, тем надежнее: мягче эффект рывка. Однако, не всегда расстояния позволяют буксирующему отъехать на большое расстояние от буксируемого. Например, в лесу. Считать ли оптимальным трос 9 метров? 3. Кто сравнивал на практике тросы ProComp и ARB? Как впечатления? 4. Нужны ли для динамических тросов гасители? 5. Как подобрать шаклы? Что измерить? Какую нагрузку учесть?

[vital-1 1 211 сообщений Авто:Hover H5]

Почитала тему, но вопросы остались.
Прошу помочь всех, кто реально использовал динамические тросы.
Рекламных статей тоже начиталась, но опыт, считаю, надёжнее слов.
Задача: выбрать динамический трос не для буксировки, а только для экстренных случаев,...

1. По опыту 8-9т оптимально для нашей машины. 11-12 тон можно но работает жестче. Будите дергать ниву двенашкой, можете ее покалечить. У меня оба троса, но чаще пользуюсь девяткой. Двенадцатым почти не пользуюсь.
2. я не очень искал но мне кажется меньше 9 м, «динамику» не встречал. 9 всегда можно сложить в двое или удлинить.
3. ProComp и ARB не сравнивал, но вот ProComp и Т-мах делают на одном производстве. И работают одинаково, только цена разная.
4. если уверены на 100%, что шакл не прилетит вам в лоб или не жалко свою машину можно без гасителей.
5. не меньше нагрузки троса и не больше диаметра проушины

[Крапива 24 сообщений Авто:]

1. По опыту

vital-1, спасибо.

1. "Можете ее покалечить". Спасибо за предостережение. Не знала, что динамическим тросом можно что-то оторвать.
2. Ясно. "Сложить вдвое" - буду знать. Если шакл не подойдёт к проушине дергающего автомобиля, то можно пропустить трос в его проушину и закрепить оба конца на своём шакле? Так действительно можно или жесткость и резонанс могут создать риски?
3. Посмотрю оба, спасибо.
4. ОК. Куплю гаситель.
5. То есть потенциально надо иметь шакл и под свою проушину, и запасной шакл под проушину потенциального спасателя.
Какой размер запасного посоветуете как наиболее типичный у внедорожников?

[Vik 073 837 сообщений Авто:Hover H3]

Использую трос полиамидный 9т, 20м, с заплетенными концами в петли. Отличный трос и недорогой в отличие от всех этих расфуфыренных фирм. Если длинный складываем вдвойне, если есть опасность подъехав близко самому сесть (а было и такое) то 20 м как раз! А вот дергать динамикой 9м сложенной вдвойне т.е. ~4м я бы не стал. Вот например в моём отчете, в середине как раз фото, 20м трос сложен вдвойне, куда меньше то?! Погуглите, наверняка у вас в городе тоже есть подобная контора занимающаяся такими вещами http://sev-kanat.ru/kanati.html . Если сильно его запачкаете, то можно в стиральной машине постирать, т.к. песок для него самое плохое. Всё из личного опыта, не претендую на правила. В проушине у нас отверстие меньше чем на остальных (которые я встречал) машинах. Поэтому подобрав под нашу проушину шакл (мешкообразная скоба), купите сразу 3шт. и по возможности окрасьте в яркий цвет, чтобы потом если случайно уроните в грязь или оставите на земле легко было его найти. Если поначалу на гаситель денег не хватает используйте по старинке брошенную посередине на трос куртку, спальник или толстую ветку. Всё вышесказанное ИМХО!

[vital-1 1 211 сообщений Авто:Hover H5]

...используйте по старинке брошенную посередине на трос куртку, спальник или толстую ветку.

зимой бывало даже свою куртку использовал, благо снег не пачкается.

[Крапива 24 сообщений Авто:]

Vik 073, дельно. Учту и про шаклы, и про заметность, и про куртку.

[vital-1 1 211 сообщений Авто:Hover H5]

Вот здесь на 14м 25сек цепляли за трубу типа защиту бампера, заодно и куртку использовали.