Ребят нужна помощь в разрешении спора!
Отправлено 27 апреля 2014 - 18:14
Отправлено 27 апреля 2014 - 18:24
Более чем за два года установок этих "разрезных втулок" (а не колхоза) НИ ОДНОЙ РЕКЛАМАЦИИ!!! по этим втулкам!!!
Я рад что нету нареканий!!! но еслиб были,ВЫ что поменяли бы по горантии, и ли также отписывались!!!!
Отправлено 27 апреля 2014 - 18:58
Свою функцию эта втулка исполняет вполне надежно.а надежность для меня стоит на первом месте
В данном конкретном месте это монопенисуально.я увидел даже не пластиковую цельную втулку (к которой у меня и не было бы вопросов) а именно разрезанную
см. выше2. Вопрос был почему именно разрезная а не цельная да еще и с таким зазором лично меня это смутило!
В этом случае разобьется все так как втулки начнут принимать не предназначенные для них нагрузки. В случае с пвх ты быстрей услышишь что гайки ослабли и примешь соответствующие меры. С металлом "дождёшься" отрыва резины сайлента и, как следствие, скорее всего замены аммоПри езде по грейдору что быстрее разобьется при небольшом ослаблении гайки амортизатора
Вопрос по сути выеденного яйца не стоит, а раздули то...что будет сделоно все из качественных материалов которые не будут вызывать вопросов
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:10
То есть и ты подтверждаешь, что это слабое место, которое первым раздолбается?В случае с пвх ты быстрей услышишь что гайки ослабли и примешь соответствующие меры.
Мне за 2 года владения авто, только вчера показали, что есть бачек охлаждающей жидкости, который был сухим (я все в радиатор смотрел), также есть люди которые не определят стук ама, а он в свою очередь палец разобьет.
На самом деле спор не нужный, все прекрасно понимают что лучше, а что хуже. И многие проверят данные места у себя на машинках.
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:20
Я рад что нету нареканий!!! но еслиб были,ВЫ что поменяли бы по горантии, и ли также отписывались!!!!
По себе не судите!!!
Меняли бы, и делали бы соответствующие выводы!!!
НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО случая рекламации по вине сервиса или установленных наших запчастей от которого отписывались бы и/или отказывали в гарантийном, бесплатном ремонте!!!
А здесь реальное не понимание сути...
...ЛЯ опять ....
То есть и ты подтверждаешь, что это слабое место, которое первым раздолбается?
ЭТО АХРИНЕТЬ НАСКОЛЬКО ТУГИЕ...
более 150 установленных комплектов и НИ ОДНОГО!!! случая рекламации О ЧЁМ ГОВОРИТ??????????????????????????????????????????
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:21
Если ОСЛАБЛИ ГАЙКИ то ничего не поможет, НО это неисправность другого рода.То есть и ты подтверждаешь, что это слабое место, которое первым раздолбается?
И косяк слесаря/сервиса за который они должны отвечать и материал втулки в данном случае не причем. Она при снятии не побита и не потерта т.е. исправна, если такое определение ей подходит. Если масло из движка вытечет то вкладыши клина дадут не зависимо от своего качества. Не там роем.
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:22
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:28
Запас карман не тянет:) Нержавейку бы, так вообще мечта:)но метал лучше
Нет повода не согласиться. Больше надуманный и перестраховочный.На самом деле спор не нужный,
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:36
А здесь реальное не понимание сути...
хватит ерунду малоть)) болт вставленый через проушины, пластик в этих самых проушинах никогда не зажмёт как следует
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:36
но метал лучше
Нержавейка или бронза лучше...
Это приведёт к удорожанию комплекта...
Зачем улучшать и без того очень надежный узел?
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:39
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:39
хватит ерунду малоть)) болт через проушины пластик в этих самых проушинах никогда не зажмёт как слудует
Ерунду сейчас сейчас от Вас слышу.
Какой болт? Что зажмёт? Можно по конкретнее?
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:41
С пластиком год отъездил, пока аммы непотикли!! Все гуд !! Это так к сути!!на пластмассовые втулки, пластмассовые болты не пробовали ставить?
хватит ерунду малоть)) болт вставленый через проушины, пластик в этих самых проушинах никогда не зажмёт как следует
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:42
Юр, ты че? Забыл как задний аммо крепится на ховере? Сам то понял что написал?:)хватит ерунду малоть)) болт вставленый через проушины,.............................
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:43
Ерунду сейчас сейчас от Вас слышу.
Какой болт? Что зажмёт? Можно по конкретнее?
чего конкретней? Объяснить как крепится амортизатор, для чего нужен металический болт и что ОН должен сжимать?
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:45
чего конкретней? Объяснить как крепится амортизатор, для чего нужен металический болт и что ОН должен сжимать?
Вы в адеквате???? Какой болт???
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:46
Юр, ты че? Забыл как задний аммо крепится на ховере? Сам то понял что написал?:)
а причём тут как крепится на ховере или ещё где либо?)), суть в том чтобы втулка салейта была надёжно зажата, а пластиковую втулку увы зажать крепко невозможно по причине деформации пластика
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:48
Походу вы про аммы - перед и зад перепутали!! Парни!!Вы в адеквате???? Какой болт???
Забываем что пластиковая втулка это только убирает зазор между мелалической родной втулкой!!! Или я неправ? Ребят не тупите!!а причём тут как крепится на ховере или ещё где либо?)), суть в том чтобы втулка салейта была надёжно зажата, а пластиковую втулку увы зажать крепко невозможно по причине деформации пластика
Отправлено 27 апреля 2014 - 19:48
для накручивания на него металической гайкидля чего нужен металический болт
Втреннюю металическую втулку. Она там и есть (смотри фото) и никуда не девалась НО! на болт про который ты думаешь внутрь металической обоймы сайлента вставляется еще втулка. Вот о ней спор то идет. Про то из какого материала оно сделано.что ОН должен сжимать?