Сообщений в теме: 81

[МаКсИдРоМ 1 264 сообщений Авто:]

Не понимаю, Вы уже нашли и даже есть очередь!
Что Вам еще, паспортные данные?
Сами в личку напишите, не ответит, через сутки следующему.

Блин,человек предлогает бампер,а не спрашивает ваши варианты по его исполнению.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Блин,человек предлогает бампер,а не спрашивает ваши варианты по его исполнению.

Особо умных тогда прошу ответить,- что есть первый рестайлинг по Н3, но не Н3 Nеw???

[МаКсИдРоМ 1 264 сообщений Авто:]

Ты не знаеш разнецы?

Особо умных тогда прошу ответить,- что есть первый рестайлинг по Н3, но не Н3 Nuw???

Была прозьба,не засирать тему.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Ты не знаеш разнецы?


Была прозьба,не засирать тему.

Во-первых - просьба!, во-вторых,- пока форумчане не поймут, чего вообще требуется,- вся тема не имеет смысла, в -третьих,- уж как нибудь интересы ТС защищу,- спасибо за помощь.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Давайте сразу определимся. У меня Н3 2011 года, самый первый, на который был установлен салон от Н5. Вместо логотипа старого уже установлен новый, в 2010 по моему уже ставили эмблему с клыком, вроде это первые рейсталинговые. В личку отписал, вроде...

Езжай конечно, еще раз в личку ТС напиши, просто тебя не было днем на форуме. А так ты первый, никто не спорит.
ЗЫ
Эмблему с 10-го года заменили, а не с 11-го, но это, конечно, для рамы и кузова не важно.

Вежливые просьбы не действуют?...можно и по другому!

Может ты сам себя, как унтерофицерская вдова высечешь?
Кто тут больше всех флудил? :-) :-) :-) :-)

Я-то хоть ради искуства разорялся :-)
Хотел доказать что Ховер не Патриот, чтобы лишние 50 кг возить
И посимпатичнее ему нало.

[bayaga 15 сообщений Авто:]

Уважаемые коллеги! Позвольте разъяснить ситуацию. Эта тема возникла из-за того, что нам срочно потребовалась машина. У меня была договорённость с владельцем H3, который приехал к нам 13/01, а при снятии бампера оказалось что к лонжеронам рамы приварена площадка лебёдки + лифт кузова. Т.к. мы не можем разрабатывать бампер, взяв в качестве примерочной машины, машину с внесёнными изменениями (лифт ладно, разберёмся, а вот изменённая рама не подходит точно), у нас возникла проблема - конструктор остался без работы до того момента, пока мы не найдём новую машину на обмер. Обычно я ищу машины заранее, за 1-2 недели, но тут пришлось искать срочно, а т.к. риск не найти оперативно машину был велик, я искал и другие машины. Другая машина пришла к нам вчера вечером и сегодня она уже у нас в работе (amarok). В этой связи, я подтверждаю нашу заинтересованность в разработке на Н3, но только проект откладывается до того момента, как освободится конструктор, примерно на 2 месяца. Я готов открыто сообщать очередность тех, кто ко мне обращался, и при появлении возможность сообщить об этом в этой теме: 1. stafford 2. Александр2120 Если есть потребность в озвучивании моего мнения относительно конструкций, мнения других участников форума, я не против (хотя логичнее это в отдельной теме обсуждать), главное чтобы администрация форума не была против, на некоторых форумах я сталкивался с сопротивлением администрации, поэтому и страхуюсь, со своим уставом в чужой монастырь, как известно, не суйся.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Прям как гора с плеч - в буквальном смысле :)))
А я тут уже совсем скис: вдруг мне придется эти 50кг вечно таскать (не выбрасывать же дареное) если stafford откажется?
Рад, что так все удачно кончилось :))))
Действительно, на хрена мне 50кг из-за хайджека только?
Сейчас сам начну под него балку конструировать.
И бампер за одно заменю на Н2.

Удачи в конструировании
Но советую таки еще отдельно балку-защиту штатного бампера и под хайджек серийно пустить.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Друзья, ТС свои проблемы решил, а тема осталась ... Вопрос такой: Хрен с ним с силовым бампером... Также меня не интересует площадка под лебедку... но поднимать морду хайджеком и перебрасывать ее с колеи хочется. Кто-то делал такую простую конструкцию буквой П: - две трубы вдоль кузова (желательно прикрученные к раме, а не приваренные) и одна труба поперек на конце этих труб по бампером (она же его защита) В середине этой трубы площадка для хайджека или обычного домкрата. Спасибо.

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Кто-то делал такую простую конструкцию буквой П:

Нарисуй что ли от руки, железа горы, и профиль и труба, варить ума много не нужно.

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Особо умных тогда прошу ответить,- что есть первый рестайлинг по Н3, но не Н3 Nеw???

Гы, ну если просишь... отвечу



ПыСы... всем остальным громко не ржать!

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Ответил,- так ответил! ...извини,- трудно не ржать!....ты на картинке слово "Ховер" найди для начала!

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Пипец?!!
Свой вопрос-то ПО БУКВАМ перечитай... и ХДЕ в нём упоминается "Ховер"©???

Особо умных тогда прошу ответить,- что есть первый рестайлинг по Н3, но не Н3 Nеw???

Гы, а "каков вопрос..."©

ПыСы... повторяю... остальным громко не ржать!

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

"2-ые" Ховера что дизеляки что бензинки - рамы одинаковые.

3-й Ховер был с салоном аксиома - рама "новая", потом был пятый салон с "промежуточным" блоком климата, потом был с климатом как у 5-го ховера рама таже.
5- й ховер - рама такая же как у третьего.
Вроде бы как и всЁ

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

[quote name='DredSFA' post='735172' date='16.1.2015, 23:38']"2-ые" Ховера что дизеляки что бензинки - рамы одинаковые.

3-й Ховер был с салоном аксиома - рама "[url="http://www.hover-club.ru/forum/ipb.htm...%5B/quote]
Гы, теперь моя очередь настала поржать!

[Мatador 381 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, теперь моя очередь настала поржать

во-во, например

Брызговик переднего колеса левый (новая рама 2008г)

и

Брызговик переднего колеса левый

h7TT поддержу 2140, если докапыватся до генераций, то h3 c дизелем 2,5 и есть первая генерация. Ну а с салоном h5, наверное только у нас. Зачем H5 экстирм эдишн сделали h3 new - вообще не понятно.
Да и эмблемы нового образца появились в 9м, если не ошибаюсь.

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Я конкретно про раму и её переднюю часть, а значки, эмблемы, форма зеркал и прочий не интересный кал это не в этой теме.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Еще раз попытаюсь объяснить свой вопрос

До сих пор (я так думал) все силовики или площадки под лебедку были частный колхоз
Т.е. они приваривались к раме.

А я колхозить со сваркой рамы принципиально не хочу.

Если на производство силовиков выходят серийно, то значит на нашей раме есть возможность "штатного" крепления их на болтах (ничего не сверля и не варя)
Если есть, то я займусь своим личным "поддомкратником"-"подхайджетником"

Так есть или нет?

3-й Ховер был с салоном аксиома - рама "новая",

это штатное крепление или уже колхоз?

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

это штатное крепление или уже колхоз?

Сам заглянул, это уже был колхоз :(((
Штатное всего 2мм толщиной и сварка в 4-х точках по углам



на него ни силовик, ни даже просто штангу под домкрат не прикрутишь (надежно) :(((

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Посудачили и ладно...
Теперь поржОм вместе...
Итак, "первый рестайлинг по Н3"©… судя по информации самого завода-производителя GWM... это Н2!!!
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?act=attach&type=post&id=78374

Гы, с этим разобрались...

Теперь уже серьёзно... по рамам...
2005-2007гг - "старая" рама, с подушкой КПП высотой 68мм и ДВУМЯ буксирными проушинами спереди.
2008- по наст. вр. - "новая" рама, с подушкой КПП высотой 100мм и ОДНОЙ буксирной проушиной спереди

Все остальные отличия... это просто другие места закладных гаек крепления поперечин под разные двигатели и устанавливаемую трансмиссию (бензин, дизель, парттайм, ТОД)...

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Для своей мелкой задачи (подъем морды хайджеком или домкратом) вижу пока такое решение:
1. Смена бампера н3 на бампер от Н2
2. Обварка штатной пластины крепления усилителя по периметру (колхоз таки :( ), усилять ее не буду
3. Проставка под штатный усилитель, чтобы он почти вылезал из под бампера (тут, пока бампер не снят и от Н2 не примерен - все до конца не ясно
4. К штатному усилителю приварка площадки под домкрат-хайджек.

как-то так пока.
Но без п 2 - стремно, интересно, как заводчане вопрос решат в серийном силовике?

2008- по наст. вр. - "новая" рама,

И, типа, усилители переднего бампера у всех одинаковые?