Сообщений в теме: 30

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Приветствую! давно хочу себе силовой бампер назад. Вот и решил поднять тему про задний силовик. Как я себе его представляю: - повыше штатного бампера - возможность интегрировать квадрат для съемного фаркопа - калитка для запаски - калитка для еще чего либо - перенос номерного знака - лебедку назад ставить не планировалось поэтому без площадки - установка датчиков парктроника от штатного бампера - ПТФ либо от штатного либо на диодах от чего либо другого - возможность поднятия за бампер джеком Картинки или наработки приветствуются)

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже давно хочу заморочится, но пока не нашел кто сможет сделать :( Ниже немножко фотографий которые в инете на эту тему насобирал.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Больше половины клубней уже остыли к таким глубоким переделкам и потихоньку пересаживаются на авто классом повыше.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Больше половины клубней уже остыли к таким глубоким переделкам и потихоньку пересаживаются на авто классом повыше.

Или пониже, дело не в этом, просто первое поколение ховероводов в основном пересело на Ховер с ... обобщенно ТАЗов, а там такой тюнинг в крови. А новое поколение пересело с иномарок, обслуживающихся в "сервисах" и именно "сервисы" и диктуют моду, что умеют, то и предлагают, а кроме Чт и лифта они ничего тюнинговать не умеют.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Или пониже, дело не в этом, просто первое поколение ховероводов в основном пересело на Ховер с ... обобщенно ТАЗов, а там такой тюнинг в крови. А новое поколение пересело с иномарок, обслуживающихся в "сервисах" и именно "сервисы"...

Точно, Сань

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Вот этот вариант понравился

[2140 7 196 сообщений Авто:Hover H2]

Улыбнуло... вазы, тазы...
Гы, я бы не был столь категоричен...
"Ларчик просто открывался"©...
- в сентябре 2010 года вступил в действие техрегламент, поставивший внезакона всё, что не предусмотрено заводом изготовителем... и "силовые бамперы" в том числе...
- спрос на них упал (пропал)...
- "коробейники"... перестали завозить, а "кулибины" ваять...

Сообщение отредактировал 2140: 13 мая 2015 - 19:36

[SA74 1 125 сообщений Авто:Hover H5]

давно хочу себе силовой бампер назад. Вот и решил поднять тему про задний силовик.
Как я себе его представляю:
- калитка для запаски
- калитка для е...

Тоже хотел себе калитку с запаской. Но когда делали мне задний силовик - мастера отговорили. Сказали - какое крепление не делали, со временем разбалтывается и начинает биться о багажник. В этом большой "--" всех кустарных калиток, не говоря о неудобности открывания багажника.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

"Ларчик просто открывался"©...
- в сентябре 2010 года вступил в действие техрегламент, поставивший внезакона всё, что не предусмотрено заводом изготовителем... и &q...

Иваныч, всё так... Но сам знаешь, что строгость наших законов снижается необязательностью их исполнения, поэтому и есть ещё спрос на переделки...

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Иваныч, всё так... Но сам знаешь, что строгость наших законов снижается необязательностью их исполнения, поэтому и есть ещё спрос на переделки...

Есть еще какой-то регламент, по которому на сошедшие с производства модели можно колхозить нештатное оборудование
А у нас уже все сошли, одни "Нью" остались :)))

[2140 7 196 сообщений Авто:Hover H2]

Иваныч, всё так... Но сам знаешь, что строгость наших законов снижается необязательностью их исполнения, поэтому и есть ещё спрос на переделки...

Естесственно... гы, но всё дело в размере масштабе спроса...
Короче говоря... остались единицы, а это для крупного поставшика уже не интересно.
Раньше (до ввода в действие ТР) любой даже мало-мальский поставщик их предлагал


Гы, вот как предыдущий владелец этого сайта (ховер-клуба) в 2007 году "отжигал"...

Ориентировочные цены:
Бампер Ховер (силовой) -20000-22000 р.
Люстра на крышу - 5000-6000 р.
Люминевые рейлинги для Ховера- 5500-7500 р.

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=58143#58143

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Естесственно... гы, но всё дело в размере масштабе спроса...
Короче говоря... остались единицы, а это для крупного поставшика уже не интересно.
Раньше (до ввода в действие ТР) любой даже мало-мальский поставщик их предлагал
[img]http://chinamo...

Кх-м-м, Иваныч, разговор про задний бампер, да и цены из поста 2007 года...

[Nameless161 33 сообщений Авто:Hover H3]

Так что на Ховер Н3 нью силовики ставить низя? Какие последствия (с ДПС) могут возникнуть при их использовании?

[2140 7 196 сообщений Авто:Hover H2]

Кх-м-м, Иваныч, разговор про задний бампер, да и цены из поста 2007 года...

Какая разница... и тех, и других таскали все кому не лень... это так, пример.
Гы, и здесь тоже этот вопрос уже не раз муссировался...

http://www.hover-club.ru/forum/topic694s40.html?p=53612&#entry53612

Сообщение отредактировал 2140: 13 мая 2015 - 21:12

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Так что на Ховер Н3 нью силовики ставить низя? Какие последствия (с ДПС) могут возникнуть при их использовании?

Честно говоря, нет полной уверенности, что при ДТП даже к фаркопу не придерутся :(

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Пожалуй начну))) Была короче у меня профильная труба 60х60 толщиной стенки 4 мм И был швеллер Нарезал наварил получилась - по сути балка фаркопа Разметил по штатным отверстиям в раме отверстия в швеллере и приварил гайки М12 по 3 штуки на сторону Закрепил в замен штатного отбойника Потом я прикинул как бы я хотел видеть полку и свесы бампера. Потом мне подумалось что наверное нужно что бы боковые элементы крыльев бампера не болтались и нужно их как то закрепить к раме. Крепления из уголка 50х45 правда на одном сквозном болту к раме, м.б. передалаю, но пока что так. Далее пошла лепка из картону всяких разных вариантов и форм. Вобщем картинку я в мозгу себе отложил, да и я тоже пересел с ТАЗа и нечего и меня всё устраивает и Ренджик 4-х литровый имеется и катаюсь с удовольствием на Ховрике и на Ренджике и я считаю что молодежь просто уже не видела железного конструктора с болтов и гаек и дрочились простите в Сегу или там Дэнди сажаю у Всей СТРАНЫ КИНЕСКОПЫ От того и оху... в конец Короче что получилось дальше, ну там уже дело техники, нарезал отрезал приварил отодрал приварил ну и в том же духе. Далее я конечно же задумался про калитку, ну как без неё то. За основу взята НЕРАЗБАЛТЫВАЕМАЯ ось ступицы от "восьмерки", её же подшипник, её же и ступица, благодаря одному товаришу у которого это всё было взято за ПИЦОТ рублей на токарном станке была обработана ось ступицы. Саму ступицу я порезал болгаркой к ней и буду варить балку/кронштейн запаски. К основе бампера (балка фаркопа по сути) был приварен с того же профиля дополнительный кронштейн под углом (градусов никто не ведает всё на глаз) место под посадку оси ступицы пластина с 6-ки на закладных привареных гайках в размер установил всё это хозяйство.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Федь, твой силовик строится сверху балки , которая вместо усилителя. Сколько же сейчас бодик на машине? Уже 10 см, как хотел или другой? Квадрат под хай-джек будешь делать под эту балку один по центру или 2 по краям, под раму?

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Федь, твой силовик строится сверху балки , которая вместо усилителя. Сколько же сейчас бодик на машине? Уже 10 см, как хотел или другой? Квадрат под хай-джек будешь делать под эту балку один по центру или 2 по краям, под раму?

Бодик 50 мм, у меня в подписи всё как есть на машине.
Бампер получается в ровень с рамой, но я его буду чуть спускать ради эстетичного вида.
В идеале взять готовый кронштейн с квадратом под съемный фаркоп приварить его к балке по центру а для джека что то придумать, как тут писали ребята нужны круглые отверстия либо вварить 76-ю трубу куском и перехватить косынками с внутренней части, благо место позволяет.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Бодик 50 мм, у меня в подписи всё как есть на машине.
Бампер получается в ровень с рамой, но я его буду чуть спускать ради эстетичного вида.

Тогда может был смысл вариться к нижней части балки ради эстетики? А то получится лишний (двойной) металл, лишний вес... А так полегче, места внутри силовика больше, что дает больше вариантов исполнения хотелок в бампере (отверстия под джек, туманки, парктроники и прочее)....

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

Сварил я обе стороны, осталось добить калитку, потом вторую ось поставлю для второй калитки, крадрат для фаркопа, трубы для джека лево/право, низ доварить, усилить боковые кронштейны на раме, заварить углы, отверстия для штатного парктроника а потом в распил и обратно пластиковый бампер))) Этап пройден))) Как будут новости напишу с картинками....