не крутит стартер
Отправлено 10 июня 2013 - 14:15
Отправлено 10 июня 2013 - 14:38
Массы нет ,где копать? БУ под капотом который? Может есть предохранитель для него?в массах,в предах. походу на бу питания нет.
Отправлено 10 июня 2013 - 14:39
Фото от Н-2,но провод массы хорошо виден.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?ac...post&id=129
Отправлено 10 июня 2013 - 14:55
Проверил, не то. Авто H5 2012 еще на гарантии попробую сдать в сервис.Первым делом "массу"на блоке предохранителей в моторном отсеке.
Фото от Н-2,но провод массы хорошо виден.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?ac...post&id=129
Отправлено 10 июня 2013 - 15:03
только про свою воткнутую передачу не говориПроверил, не то. Авто H5 2012 еще на гарантии попробую сдать в сервис.
Отправлено 10 июня 2013 - 16:57
До него, судя по всему, игра не доходит, двигун-то не заводится.100 амперник проверял на плсовой клемме?
Похоже, при пуске стартера на передаче (если она еще и на ручнике стояла), пошел слишком большой ток, резко и надолго упало напряжение и электрика Н5-салона сошла с ума.
Это не наша "наука о контактах" в Н2-3. У нас максимум паленым бы запахло от силового провода.
Отправлено 10 июня 2013 - 17:00
Первым делом "массу"на блоке предохранителей в моторном отсеке.
Фото от Н-2,но провод массы хорошо виден.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?ac...post&id=129
Коля, не пугай людей. Это силовой плюс, а не масса ))))
Отправлено 10 июня 2013 - 17:20
Отправлено 11 июня 2013 - 11:49
Сегодня в сервисе подтвердили что масса. Раньше тоже бывало забывал про воткнутую передачу но все ок было, а тут за день до события установил ксенон, а так как пусковой ток блоков розжига достаточно велик + ток стартера навоткнутой передаче, то масса не выдержала. Сделаю фото того злополочного места и выложу. Починили по гарантии, но за эвакуатор придется выложить 3р. :(До него, судя по всему, игра не доходит, двигун-то не заводится.
Похоже, при пуске стартера на передаче (если она еще и на ручнике стояла), пошел слишком большой ток, резко и надолго упало напряжение и электрика Н5-салона сошла с ума.
Это не наша "наука о контактах" в Н2-3. У нас максимум паленым бы запахло от силового провода.
Отправлено 11 июня 2013 - 18:19
Отправлено 11 июня 2013 - 18:30
Пара скачков на впередистоящего и привычка а'ля "чистить зубы" отпечатывается в мозгу намертво)))Заведи "зимнюю" привычку:- выжал сцепление, повернул ключ!!!
Отправлено 11 июня 2013 - 19:07
Не скажиПара скачков на впередистоящего и привычка а'ля "чистить зубы" отпечатывается в мозгу намертво)))
Года на 3 хватает (((
Я в прошлой жизни вообще подвиг Гастелло совершил - торопился и завел машину снаружи, чтоб прогрелась
А она, блин, на передаче оказалась, поехала и в дом на даче врезалась. Вот шуму-то было!!!
Сейчас опять снаружи завожу ((((
По теме - у меня три силовых массы на двигун и три на кузов, ИМХО хуже точно не будет
Отправлено 11 июня 2013 - 19:12
Надо сигналку правильно подключать с проверкой нейтрали, тогда не будет казусов. Я автозаводкой и дистанционкой пользуюсь уже лет 15 без проблем.Сейчас опять снаружи завожу ((((
Отправлено 11 июня 2013 - 19:32
Надо сигналку правильно подключать с проверкой нейтрали, тогда не будет казусов. Я автозаводкой и дистанционкой пользуюсь уже лет 15 без проблем.
Проверка нейтрали на машине с мешалкой - это как??
Отправлено 11 июня 2013 - 19:47
Это такая функция сигналки. Схожа с турботаймером.Проверка нейтрали на машине с мешалкой - это как??
Если вынимаете ключ при открытой двери, то мотор не глохнет, глохнет когда ставите на охрану. Гарантирована нейтраль.
Если дверь закрыта, то при вынимании ключа мотор сразу глохнет и функция автозапуска или дистанционка отрубается.