Перейти к содержимому

 

Фотография

Плавают обороты

обороты.

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 122

  kai 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 30 марта 2014 - 17:11

kai
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 14.04.13
  • Город: Москва СВАО
  • Авто:Hover H3
  • Бензин МКПП
Опять начали плавать обороты,на ходу при переключении на нейтралку обороты долго держаться на полутарах тысячах,затем начинают падать до 900 оборотов,на ходу до 2000 оборотов машину подёргивает,начинаю парковатьсь,останавливаюсь,выключаю скорость секунд пять обороты нормальные,затем сами подымаются до 1500 -2000 и примерно через секунд тридцать начинают приходить в норму,при включении кондиционера,обороты держаться 1500-1300 почти постоянно или если долго стоять на холостых,минут через пять опускаются до 900 оборотов.Бортовой компьютер ошибок не показывает,при сбросе газа дроссель показывает сразу ноль,значит дело не в нём.Был два раза у официалов,ничего не нашли,два раза меняли регулятор холостого хода но понятное дело это не из за него,на вторник записался опять к ним. Подскажите может кто сталкивался с такой же ситуацией,что ещё может быть?Обороты начали так прыгать ещё год назад но не так часто теперь же почти постоянно.

  ded.mazay.56 3 356 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 30 марта 2014 - 18:21

ded.mazay.56
  • 3 356 сообщений
  • Регистрация: 08.10.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Чанган CS75 1.8 турбо.

Обороты начали так прыгать ещё год назад но не так часто теперь же почти постоянно.

А что сказал "Мегавольт"?!

  kai 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 30 марта 2014 - 18:25

kai
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 14.04.13
  • Город: Москва СВАО
  • Авто:Hover H3
  • Бензин МКПП
[quote name='ded.mazay.56' date='30.3.2014, 18:19' post='594392']
А что сказал "Мегавольт"?!
Пока ничего

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 31 марта 2014 - 20:07

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
Посмотри проводку. У меня и еще у одного клубня была именно в этом. На впускном коллекторе крепится жгут, это хомут из которого провода идут на РХХ, его сразу увидишь. Я его вниз опустил, обороты пришли в норму. Тоже менял регулятор один за другим. Еще пробовал снимать датчик неровности дорог и ставил его горизонтально. Обороты в норме, а вот ключик задолбал моргать

  kai 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 01 апреля 2014 - 08:46

kai
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 14.04.13
  • Город: Москва СВАО
  • Авто:Hover H3
  • Бензин МКПП

Посмотри проводку. У меня и еще у одного клубня была именно в этом. На впускном коллекторе крепится жгут, это хомут из которого провода идут на РХХ, его сразу увидишь. Я его вниз опустил, обороты пришли в норму. Тоже менял регулятор один за другим.
...

Попробую,было такое подозрение на жгут,когда первый раз началась эта байда ,я протирал движок и поправил жгут вот после этого и началось.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 апреля 2014 - 19:47

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
Ты не первый. Надеюсь понял про какой разъем речь?

  kai 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 апреля 2014 - 06:35

kai
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 14.04.13
  • Город: Москва СВАО
  • Авто:Hover H3
  • Бензин МКПП

Ты не первый. Надеюсь понял про какой разъем речь?

Да конечно

  kai 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 07 апреля 2014 - 19:48

kai
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 14.04.13
  • Город: Москва СВАО
  • Авто:Hover H3
  • Бензин МКПП
Опустил жгут,езжу три дня,обороты пока не зависали,машина загадка,будем смотреть что дальше будет.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 08 апреля 2014 - 23:21

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
И теперь не будут зависать. Поеду к Александру, пущай для экспериментов жгут дербанит. Может поможет владельцам Н3

  Vedma 153 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 20 мая 2014 - 22:31

Vedma
  • 153 сообщений
  • Регистрация: 29.11.12
  • Город: Киров
  • Авто:Hover H3
  • ,Hover Н3(Н5),Бензин, МКПП
Приветствую, проявилась такая же беда, тоже жгут опустил пониже, обороты в норме. Завтра проверю, как будут вести они себя..

  Vedma 153 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 мая 2014 - 20:22

Vedma
  • 153 сообщений
  • Регистрация: 29.11.12
  • Город: Киров
  • Авто:Hover H3
  • ,Hover Н3(Н5),Бензин, МКПП

Приветствую, проявилась такая же беда, тоже жгут опустил пониже, обороты в норме. Завтра проверю, как будут вести они себя..

Ну, вот сегодня проехал более 500 км, пока все нормально, в чем причина ???

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 мая 2014 - 20:46

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Посмотри проводку. У меня и еще у одного клубня была именно в этом. На впускном коллекторе крепится жгут, это хомут из которого провода идут на РХХ, его сразу увидишь. Я его вниз опустил, обороты пришли в норму. Тоже менял регулятор один за другим.
...

Я этот жгут от ЭБУ чуть вытягивал и переносил, косичку до РХХ вытянул из жгута подлинней.
Так с оборотами все нормально, но
БК иногда орет, ошибка РХХ, замыкание провода 12В на массу. И чек выскакивает.
Но с оборотами все ОК, к крикам привык.

Может, наводки какие?
Но почему на Н2 нет?

  Vedma 153 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 мая 2014 - 18:30

Vedma
  • 153 сообщений
  • Регистрация: 29.11.12
  • Город: Киров
  • Авто:Hover H3
  • ,Hover Н3(Н5),Бензин, МКПП

Я этот жгут от ЭБУ чуть вытягивал и переносил, косичку до РХХ вытянул из жгута подлинней.
Так с оборотами все нормально, но
БК иногда орет, ошибка РХХ, замыкание провода 12В на массу. И чек выскакивает.
Но с оборотами все ОК, к крикам привык.

Может,...

У меня чек не зажигался.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 мая 2014 - 19:02

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

У меня чек не зажигался.

У меня ЭБУ Январь.
А на стоковом ЭБУ были проблемы с ХХ, из любопытства, даже купил за бешенные тыщи :) новый штатных РХХ - ничего не изменилось.
Но у меня тогда обороты не плавали, а просто после пуска движка могли стать 1500
Помогало остановиться, выключить зажигание и опять завестись.

Сейчас немного другое. Если я, например, заглохну и мгновенно завожусь, то обороты м.б. и 2500, при этом они плавают.
Но тут-то все ясно - шток РХХ не успевает вернуться в зад и ЭБУ им управляет, типа, уже открытым - сбивается калибровка.
Но это легко решается - просто выключить зажигание и подождать не менее 5сек перед новым стартом.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 мая 2014 - 20:59

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
Разговаривал с Александром по поводу жгута, косяк там, но стыков никаких нет. наводки... какие и откуда они могут взяться? была идея повесить феритовое кольцо, Александр отговорил, типа не поможет. был очередной завис, спасла универсальная таблетка - сброс клеммы. хрен знает что такое, короче китайская головоломка

  kai 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 30 июня 2014 - 18:41

kai
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 14.04.13
  • Город: Москва СВАО
  • Авто:Hover H3
  • Бензин МКПП
И опять всё сново здорово,только теперь ещё подёргивания появились в районе от 1500 до 2000 оборотов,и пальцы начали стучать,хотя и на 95том бензине езжу,да машина загадка. Склоняюсь к мысли о подсосе воздуха в системе,но с другой стороны при подсосе обороты мне кажется наоборот бы падали или я не прав?

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 30 июня 2014 - 19:14

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

при подсосе обороты мне кажется наоборот бы падали или я не прав?

да нет, росли бы
РХХ как раз этим и занимается
Ищи подсосы, на впускном коллекторе полно штуцеров

  Мегавольт 3 966 сообщений
Авто: 
Отправлено 30 июня 2014 - 19:44

Мегавольт
  • Партнёры
  • 3 966 сообщений
  • Регистрация: 15.04.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Pajero Sport III

И опять всё сново здорово,только теперь ещё подёргивания появились в районе от 1500 до 2000 оборотов,и пальцы начали стучать,хотя и на 95том бензине езжу,да машина загадка.

Если есть подёргивания, значит есть неисправность в виде пропусков воспламенения, а не загадка.

Склоняюсь к мысли о подсосе воздуха в системе,но с другой стороны при подсосе обороты мне кажется наоборот бы падали или я не прав

Все зависит от того, в каком месте происходит подсос.

  kai 256 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 01 июля 2014 - 08:19

kai
  • 256 сообщений
  • Регистрация: 14.04.13
  • Город: Москва СВАО
  • Авто:Hover H3
  • Бензин МКПП
Впускной коллектор где то на тысячах трёх пробега был ослаблен,я его подтянул но изменений не было,недели две назад опять поменял РХХ ,поставил от нивы шевроле,всё было нормально до позавчерашнего дня,ещё есть наблюдение,что в большинстве случаев это происходит,когда машину треханёт на неровностях дороги но вполне возможно,что это совпадения,были заменены провода и свечи но результат нулевой и БК ошибок не показывает.Да и ещё заметил,что реле электро питания,что под капотом почему то постоянно тёплое,хотя в гараже прохладно,оно должно быть тёплым если даже не заводил авто?

  Мегавольт 3 966 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 июля 2014 - 12:19

Мегавольт
  • Партнёры
  • 3 966 сообщений
  • Регистрация: 15.04.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Pajero Sport III

Впускной коллектор где то на тысячах трёх пробега был ослаблен,я его подтянул но изменений не было

Это можно проверить дымогенератором или мотор-тестером.



Читают эту тему: 0