Машине десятый год - на крыльях поперла ржавчина, особенно на задних. Заднее левое крыло проржавело до дыр. Посоветовали менять задние крылья. Нашел у нас в Беларуси в продажах фрагменты заднего крыла и дополнительно внутренние арки (см. фотки). Однако ни продавец, ни мастер, который будет делать ремонт, толком не могут сказать нужно ли ставить новую внутреннюю арку. Мастер заявил - вскрытие покажет. Оно конечно и так, но эти железяки находятся на другом конце Беларуси и в случае если выяснится необходимость их установки - весь ремонт дополнительно затянется как минимум дней на десять. Брать же сразу из расчета "на авось" и если они не понадобятся - выходит что деньги на ветер. Кто сталкивался с ремонтом и заменой задних крыльев - что вы скажете? С ув.
коррозия крыльев
Отправлено 16 мая 2023 - 19:58
Это болезнь данных машин, три слоя железа, пазухи не промазать ни снаружи не изнутри. Менять.
Отправлено 17 мая 2023 - 08:24
Машине десятый год - на крыльях поперла ржавчина, особенно на задних. Заднее левое крыло проржавело до дыр. Посоветовали менять задние крылья. Нашел у нас в Беларуси в продажах фрагменты заднего крыла и дополнительно внутренние арки (см. фотки). Однако ни продавец, ни мастер, который будет делать ремонт, толком не могут сказать нужно ли ставить новую внутреннюю арку. Мастер заявил - вскрытие покажет. Оно конечно и так, но эти железяки находятся на другом конце Беларуси и в случае если выяснится необходимость их установки - весь ремонт дополнительно затянется как минимум дней на десять. Брать же сразу из расчета "на авось" и если они не понадобятся - выходит что деньги на ветер. Кто сталкивался с ремонтом и заменой задних крыльев - что вы скажете? С ув.
То что у вас это не страшно. Второй слой метала в любом случае подгнил и если времени нет стоять на ремонте то яб брал комплект необходимого и делал. Мастер сам нарежет необходимых кусков из комплекта и все сделает. Главное после ремонта снаружи закрыть все швы герметиком шовным а изнутри хорошо пролить проникающим антикором. Сварные швы в идеале обработать оловом.
Проблема арок на ховере то что герметиком не закрыт весь шов. Залепить бы сновья и горя не знали)
Сообщение отредактировал Griffin238: 17 мая 2023 - 08:26
Отправлено 17 мая 2023 - 10:30
То что у вас это не страшно. Второй слой метала в любом случае подгнил и если времени нет стоять на ремонте то яб брал комплект необходимого и делал. Мастер сам нарежет необходимых кусков из комплекта и все сделает. Главное после ремонта снаружи закрыть все швы герметиком шовным а изнутри хорошо пролить проникающим антикором. Сварные швы в идеале обработать оловом. Проблема арок на ховере то что герметиком не закрыт весь шов. Залепить бы сновья и горя не знали)
Спасибо за Ваши советы. Предлагали же дураку после покупки полностью обработать шведским антикором, но в тот раз не срослось. Не то, чтобы 350 баксов стало жалко, машина-то бралась сновья, просто появились другие проблемы, не до этого было. Теперь что об эттом жалеть... Как я понял, вы советуете брать обе арки - и наружную и внутреннюю. Интересно, где-то можно найти подетальную схему раскладки задних арок колес?
Отправлено 17 мая 2023 - 23:11
Спасибо за Ваши советы. Предлагали же дураку после покупки полностью обработать шведским антикором, но в тот раз не срослось. Не то, чтобы 350 баксов стало жалко, машина-то бралась сновья, просто появились другие проблемы, не до этого было. Теперь что об эттом жалеть... Как я понял, вы советуете брать обе арки - и наружную и внутреннюю. Интересно, где-то можно найти подетальную схему раскладки задних арок колес?
Вообще хороший мастер может отчеканить внутрянку на коленке) Там не должно быть сложностей. Да и красота там не нужна. После всех работ антикор должен быть маслянистый с проникающей способностью, не сухой. Не применяйте тектилы, динитролы и тем более мовили, уже поздно. Можно раст стоп с пушсалом 50/50, этого должно хватить.
Сообщение отредактировал Griffin238: 17 мая 2023 - 23:13
Отправлено 18 мая 2023 - 14:53
Хорошего мастера, как и хорошее вино, можно узнать только по его результатам или по достоверным отзывам. И то, что у него очередь на полтора месяца еще не факт профессионализма. Просто в нынешние времена количество машин увеличивается огромными темпами. Учитывая такой спрос на ремонтеров, даже с оччень умелыми ручками, вряд ли они будут что-то делать у себя на коленках - зазря тратить драгоценное время. С пушкосалом знаком еще с давних времен - проверенное и надежное средство. Надо будет дожить до июля, посмотрим на результат. Хотя внутрь потом не залезешь. Надеюсь, что на мой оставшийся век, крылышки повторно заржаветь не успеют.
Пошарь инэт
выходит, что моя ржавчина токо цветочки )))
Отправлено 18 мая 2023 - 19:27
выходит, что моя ржавчина токо цветочки )))
Да нет,не цветочки,когда вскроешь-офигеешь.
Отправлено 30 июля 2023 - 23:19
Сообщение отредактировал Semmen74: 30 июля 2023 - 23:19