Сообщений в теме: 141

[stafford 11 260 сообщений Авто:]

у меня и в плюсовую такой алгоритм.

[pap 883 сообщений Авто:Hover H3]

у меня и в плюсовую такой алгоритм.

Кстати. Сижу в машине два часа, ну как говорят, чембы дитя не тешилась.... :-)
Ну рученки все равно не успокаиваются. Весь онанизм не буду рассказывать, попробуй так... Машина работает, печку в ручной режим, температура средняя, заслонки только в ноги. Глушим машину полностью, даем перекур, потом вставляем ключ, держа кнопку авто и офф, не отпуская их, поворачиваем ключ, заводим машинку, ждем пока печка включится и смотрим долее, что в авто режиме. Только ноги или опять стекло ноги? У меня в ноги. Но делать последний вывод буду с утра на совсем холодную.

[pap 883 сообщений Авто:Hover H3]

Но делать последний вывод буду с утра на совсем холодную.

Короче ничего не получилось, с утра на холодную, в режиме авто та-же песня, ноги/лобовое.
Китайская логика в принципе понятна, но я бы сделал по другому.

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

Короче ничего не получилось, с утра на холодную, в режиме авто та-же песня, ноги/лобовое.Китайская логика в принципе понятна, но я бы сделал по другому.

Тоже обратил внимание сегодня - на "авто" стекло/ноги. А пару недель назад было только ноги, с тех пор "авто" не использовал.
Хрень какая-то. Хотя лучше конечно, чем просто ноги. Использую печку только в режиме стекло/ноги, но "авто" крутит вентилятор на максимуме.

[Sm1le 75 сообщений Авто:Hover H5]

Все привет, извините что не писал: Сегодня делал замеры температуры МАЛОГАБАРИТНЫМ ПИРОМЕТРОМ ПИТОН-105 (Piton 105 Ifrared thermometer) Итак замеры: Замеры проводились при температуре окружающей среды -20 (Машина полностью прогрета , проехал 25 км) Режим AUTO выключен ---------------------------------------------- Режим обдува "на лицо" Ручка регулятора в положении 18 градусов Центральное-правое сопло печки 52 градуса Правое сопло печки 40 градусов - Ручка регулятора в положении 25 градусов Центральное-правое сопло печки 53 градуса Правое сопло печки 44 градусов - Ручка регулятора в положении 31 градус Центральное-правое сопло печки 55 градуса Правое сопло печки 44 градусов ---------------------------------------------- Режим обдува "переднего ветрового стекла" Ручка регулятора в положении 18 градусов Сопло ветрового стекла 36 градусов - Ручка регулятора в положении 25 градусов Сопло ветрового стекла 27 градусов - Ручка регулятора в положении 31 градусов Сопло ветрового стекла 31 граду ---------------------------------------------- Режим обдува "на ноги" Ручка регулятора в положении 18 градусов Сопло на ноги водителя 55 градусов - Ручка регулятора в положении 25 градусов Сопло на ноги водителя 59 градусов - Ручка регулятора в положении 31 градусов Сопло на ноги водителя 60 градусов К тому же все стекла постоянно запотевают, если я отключу обдув стекла на минуту, то ехать невозможно Каждый путь на работу и обратно проходит словно еду через ЮАР с включенной печкой.

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

И о чём говорят замеры?Я не понял просто.О том,что из-за разницы длинны воздуховода и разницы удалённости от радиатора отопителя разная температура на выходах?Или то,что не набрав близкой к установленной температуре в салоне.Не происходит подмеса холодного воздуха и температура близка к максимально отдаваемой?

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

К тому же все стекла постоянно запотевают, если я отключу обдув стекла на минуту, то ехать невозможно
Каждый путь на работу и обратно проходит словно еду через ЮАР с включенной печкой.

......где то "влага",.....салонный фильтр, под ковриками.....или.....

[ALBERT.US 416 сообщений Авто:Hover H3]

......где то "влага",.....салонный фильтр, под ковриками.....или.....

все правильно, я фильтр убрал и болячка прошла ))

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Ничё не понял.Это тролль чтоль?Какие-то не понятные измерения,нет инфо об авто.Есть зато это

МАЛОГАБАРИТНЫМ ПИРОМЕТРОМ ПИТОН-105 (Piton 105 Ifrared thermometer)

А Вы ребята о какой машине писали ,что с фильтром трабл?
И в Н3 он что штатно установлен?

[shumila 789 сообщений Авто:]

Sm1le Попробуй перед каждым замером выключить печку(дать радиатору остыть)
Я делаю просто;Раскочегарил по максимуму чтоб салон прогрелся и стекла отошли ,выставляю 20 градусов и выключаю печку.Минут через 5ть,как почувствовал что холодает включаю.И жарить в ноги перестает(или куда там было выставлено перед отключением).ИХМО радиатор печки остывает очень долго,вот и жарит длительное время не по детски даже при выставленных 18ти градусах.

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Скажу более того.Радиатор печки не остывает при отключении вентилятора.А остывает он при вращающемся вентиляторе,особенно если забор с улицы,тк идёт отбор тепла.Другое дело,что остывают элементы воздуховодов.Наверное так примерно.

[-=V=- 65 сообщений Авто:Hover H5]

К тому же все стекла постоянно запотевают, если я отключу обдув стекла на минуту, то ехать невозможно

Если периодически включать забор с улицы, то влажный воздух выдавливает из салона через задние отдушины. Стёкла распотевают и нет необходимости включать "реактивный" обдув стёкол.
Я после прогрева салона устанавливаю режим печки "стекла - ноги", вентилятор на 2 или 3 деления, и периодически включаю забор воздуха с улицы.
За городом воздух чище и забор с улицы может работать постоянно.
Без "Авто" выставил температуру 20 градусов и комфорт в салоне регулирую вентилятором.
Правая нога поджариваться перестала.

[shumila 789 сообщений Авто:]

Забором с улицы постоянно пользуюсь,исключения стоящие рядом в пробке камазы)Стела отпотевают всегда мухой.

[ALBERT.US 416 сообщений Авто:Hover H3]

....И в Н3 он что штатно установлен?

Нет, не штатно.... устанавливают все желающие самостоятельно, предварительно заказав оные фильтра...

есть даже соответствующие темы..

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

Если из отопителя дует зимой горячий воздух надо радоватсь !Если слишком дует надо нажать регулятор вентилятора на минус .Вообще на ховрентии зимой на печке температура 32 норма !

[rizhow 63 сообщений Авто:Hover H3]

Привет колегам. Вот у меня проблема, за бортом -23 выставленая температура 31 еле греет. Какие мысли.

[Владимир Ю 2 134 сообщений Авто:Hover H3]

У меня тоже не жарко, тест показывает когда 00, когда 18, антифриз в уровне, все шланги горячие, движение заслонки смотрел (снимал бардачек пробовал на максимуме, заслонка открывается до конца), тяги на месте. Грязь маловероятно все новое еще. Мож клемму скинуть обнулить все к чертям.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Немного о печке: пытался сам выставлять темпнратуру, но больше не хочу мучить машину и сам отвлекаться от дороги. С начала алгоритм работы печки был такой: дует в ноги, затем появляются два потока- в ноги и в салон из торпеды, по мере похолодания на улице,распределение идет в ноги-на ветровое стекло и поток регулируется на автомате. По мере прогрева направление потока меняется и бывает, что воздух идет из сопел на торпедо немного прохладный (это когда прогрев закончен и температура выше заданной). Теперь больше не вмешиваюсь в режим печки! Стекла не потеют и температура комфортная.

Привет колегам. Вот у меня проблема, за бортом -23 выставленая температура 31 еле греет. Какие мысли.

У вас воздушная пробка или забит радиатор печки. Немного информации о том, что было. Взял перед ХОВЕРОМ Чери Тигго- так там на заводе добавляли в систему охлаждения толи жиждкую целлюлозу, толи еще какую-то гадость для того, чтобы небыло утечки антифриза -это вместо того, чтобы поставить детали как положено! Много было разборов с этим. Люди выезжали за ворота и возвращались без антифриза назад в магазин. Естественно требовали заменить машину, т.к. не известно ГБЦ повело или нет. После таких случаев или совпадение, но выпуск прекратился на 9 месяцев. Это было в "автоторе" . Машина 2006г.в..

[pap 883 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый день. Включусь в разговор. Приобрел h5 2,4 . И вот тоже столкнулся с тем, что в режиме авто дует только в ноги, с морозами еще добавилось лобовое стекло. Через 2 часа езды правой ноге становится невыносимо жарко. Ездил в Ирито, сказал что у других владельцев бывает переключение потоков воздуха в режиме авто в лицо. Сказали что это вранье.

Правильно, вранье. Сколько кто не эксперементировал, на авто дует в ноги, чуть холоднее на улице, плюс на лобовое. В лицо на авто включается летом, когда жарко.