Сообщений в теме: 396

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

Блин, читать могем? Я же писал и не раз, и нивский ставил с заменой штока, и родные и хрен знает какие. Запасной у меня как раз штекер находится под сегментом газа. Длины хватает мама не горюй с запасом, там хомут стальной, если стоит вертикально, то дотянется куда угодно

[peacemakerv 142 сообщений Авто:]

И похоже у H5 и H3 они как разного форм-фактора?

Оппааа... Народ - а что у H5 реально дроссель другой формы и регулятор сильно по другому установлен ?

Может как-то раскрутить его и фишку под правильным углом можно переставить? Как его разобрать?

Сообщение отредактировал peacemakerv: 08 августа 2018 - 13:29

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

Если проводки внутри не оборвешь, то вынимай 3 штифта в задней части и переворачивай. 

Сообщение отредактировал stafford: 08 августа 2018 - 13:49

[peacemakerv 142 сообщений Авто:]

Дык вот и вопрос - как вынуть штифты ничего не обрывая ? Тогда пофигу было б какой регулятор

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Дык вот и вопрос - как вынуть штифты ничего не обрывая ? Тогда пофигу было б какой регулятор

Ну вот зачем покупать Ховер и делать из него жигуль? Ну воткнёте вы левый РХХ, поработает он неделю/месяц/год, а потом опять танцы с бубнами. Жип должен быть надёжным, зачем экономить на главном? Ведь так приятно когда машина не ломается каждый день.

[peacemakerv 142 сообщений Авто:]

SturMAN62,

Вы невнимательно (или совсем не) читали последние сообщения - суть в том, что под оригинальным номером продаются регуляторы с 3мя разными углами установки разъема, и не возможности гарантированно купить нужный. 

Сообщение отредактировал peacemakerv: 08 августа 2018 - 19:23

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

SturMAN62, Вы невнимательно (или совсем не) читали последние сообщения - суть в том, что под оригинальным номером продаются регуляторы с 3мя разными углами установки разъема, и не возможности гарантированно купить нужный.

Как раз внимательно,если угол другой, то оригинальноть уже под вопросом.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Дык вот и вопрос - как вынуть штифты ничего не обрывая ? Тогда пофигу было б какой регулятор

никак.....полюбому порвешь провода внутри.....

я его разбирал полностью,когда он вышел из строя...

гарантированно сломаешь..

 

после того как сломал пришлось делать мертвую фиксацию штока что бы хоть как то ехать...

 

Сейчас в наличии 3 шт...один оригинал ..стоит на машине ,другой от шнивы переделан шток... и третий мертвый с фиксированным штоком....

Друзьям даю на подмену второй ..пока они или новый заказывают..или в конечном итоге покупают шнивски рхх...и ездят с ним ..нормально работающим рхх...

а мне его возвращают.... так и катаю я его в машине про запас уже лет 8 наверно...

 

на фото штангелем замерено расстояние при котором двигатель будет работать на 1000 оборотах...заводиться и ехать....так что если у кого то он сломается в пути и не будет возможности замены ..выставлять так вот надо и заклинить его в направляющей.

---------------------------------------------------------------------

 

peacemakerv,

 

да кстати....можешь его перевернуть как тебе угодно фишкой вниз....

и поставить на один винт..(второй не совпадет) 

ничего страшного не будет...

подсасывать воздух не будет и ухо не оторвет..не те нагрузки когда шток упирается в седло .....

не знаю чего ты мучаешься....

да..и винты смени на шлицевые или под крест..что бы с шестигранником не маяться.... 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал М.А.А.: 08 августа 2018 - 20:39

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

М.А.А., Андрей, намного не совпадают отверстия, если за центр принять шток РХХ? Может есть смысл тогда рассверлить отверстия и перевернуть РХХ на 180° и закрепить через широкие шайбы?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Володь....

я его вставлял в корпус ..отверстия не помню точно...одно вроде совпадает...

у нас они не в оси это точно....

гляну завтра на своем....заодно и протереть и обслужить надо его....

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

Андрей сильная нагрузка, проверено. Я как то винт потерял, думал да хрен с ним, куда он денется. Делся, на помойку. Гнет шток, т.к. со временем расшатывает резьбу, надо через день подтягивать. Короче, можно ставить как хочешь, длины проводов хватает

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

stafford,

ясно..в общем проверять нет смысла....

раз можно фишку немного освободить и подтянуть наверх... 

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Владимир Козлов, так в общем...разница по отверстиям 2 мм.Верхнее отверстие 22 мм, нижнее 20 мм. Взял свой старый и переделал отверстия что бы можно было перевернуть его.  Отверстие которое на 22 делаем овальным к корпусу рхх на 20 мм.А отверстие 'которое на 20 делаем на 22 убрав перемычку ушка. И можно ставить. Фото с сотового прикрепить не могу...великоваты.Вечером с компа покажу что разобрал.

Сообщение отредактировал VigWam: 09 августа 2018 - 13:26

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Владимир Козлов, так в общем...разница по отверстиям 2 мм.Верхнее отверстие 22 мм, нижнее 20 мм. Взял свой старый и переделал отверстия что бы можно было перевернуть его.  Отверстие которое на 22 делаем овальным к корпусу рхх на 20 мм.А отверстие 'которое на 20 делаем на 22 убрав перемычку ушка. И можно ставить. Фото с сотового прикрепить не могу...великоваты.Вечером с компа покажу что разобрал.

Вот и выход, Андрюх, да и закрепить на 2 болта можно.

Легче круглым надфилем поработать немного, чем мучиться с перезаказом РХХ. Если ещё время поджимает...

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Вечером с компа покажу что разобрал.

 

 

вот в общем картинки для понятия ,что и как..

 

Штифты неизвлекаемые...только спиливать ,но дальше уже делать нечего...повернуть можно

так как пластик самого двигателя входит внутри в пазы корпуса фишки....

но закрепится потом нереально и после того как клапан упрется в седло корпус вытолкнет и всё...

Вариант отпадает.

 

Следующее самое пригодное.... пилим отверстия надфилем ......

и ставим на 2 винта.....пример на моей машине...перевернул и поставил....на фото видно фишка(мама)вверху...

 

так что всё можно сделать за 15 минут.....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[peacemakerv 142 сообщений Авто:]

Следующее самое пригодное.... пилим отверстия надфилем ...... и ставим на 2 винта.....пример на моей машине...перевернул и поставил

 

Спасибо за фотки ! Похоже, это проще всего, если кривой регулятор уже есть на руках. там же положение правильное обеспечивается центральным корпусом на котором кольцо резиновое. Если так - нафига несимметричное крпеление ?....

Сообщение отредактировал peacemakerv: 09 августа 2018 - 20:47

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Если так - нафига несимметричное крепеление....

 

у нас много нелогичных конструкций.....я не знаю зачем делать так....

но предполагаю,что бы фишка всегда смотрела вниз...

это так продумано,что при попадании воды она не оставалась как в чашке..а вытекала бы из разъёма...

больше предположений нет у меня...

а что бы не перепутать..вот и сделали асимметрично.... 

 

 

положение правильное обеспечивается центральным корпусом на котором кольцо резиновое

 

да конечно....априори...

Сообщение отредактировал М.А.А.: 09 августа 2018 - 20:55

[alber 18 сообщений Авто:Hover H5]

Заказывал SMW299933, снял старый регулятор, ставлю новый с уверенностью, что все будет пучком и... мазафака - не совпадают отверстия. В итоге почистил старый и поставил обратно - обороты держит нормально, но надолго ли...цена вопроса 798 руб.))

 

 

Сообщение отредактировал alber: 14 декабря 2018 - 11:57

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Отверстия круглым надфилем раздашь, как написано выше, и будет запасной...

[alber 18 сообщений Авто:Hover H5]

Отверстия круглым надфилем раздашь, как написано выше, и будет запасной...

Да, спасибо, буду колхозить, раз уже есть регулятор.