Сообщений в теме: 188

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

прецизионный резистор, точность высокая.
ну а продают..., наверно деньги очень нужны:)

Или раз все так просто то тем кто покупают они не нужны. Ладно потестим на Китайском дизеле, а там посмотрим...
Знакомый подумывает поставить на новенькую А6 quatro, так что будет несколько отзывам от владельцев.
Пока от Ховера с коробочкой был такой комментарий: "начал шлифовать на асфальте"

[VigWam 9 976 сообщений Авто:]

Пока от Ховера с коробочкой был такой комментарий: "начал шлифовать на асфальте"

естественно начнет, но какой ценой. Если при этом плюнет черным с трубы, остерегайтесь таких коробочек.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

естественно начнет, но какой ценой. Если при этом плюнет черным с трубы, остерегайтесь таких коробочек.

На дым обращу его внимание, самому инетересно что из этого получится, т.к. посматриваю на дизелный ховер как второе городское авто (на 30х колесах и не более).
Предлагают взять пробную партию этих коробочек вроде как для первого тестирования по бросовой цена, но как то слишком много скептиков и я сам не особо верю в заметные улучшения при изменения ЭБУ авто, по мне лучше менять механику под конкретные цели и задачи, по крайней мере когда покупаешь новые железки, то есть что в руках подержать/поставить/сравнить, а не какая то мнимая программа от очередного "Спортлайна"....

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Гриш,ты мне только обьясни ,а зажигание как эта коробка регулирует,если она на рампе стоит?

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Гриш,ты мне только обьясни ,а зажигание как эта коробка регулирует,если она на рампе стоит?

Я не конструктор этой коробки, свяжись с ее производителями и они отвеетят откуда берутся обещаные ее свойства:
"Самая быстрая возможность увеличения мощности дизельных двигателей
R-Box позволяет увеличить конечную скорость, мощность и крутящий момент. Через короткий промежуток времени, необходимый для установки R-Box, Вы почувствуете новые ощущения от вождения Вашего автомобиля.
R-Box использует имеющиеся резервы двигателя Вашего автомобиля и, за счет этого, получает ощутимо эффективное увеличение мощности. R-Box можно устанавливать на всех дизельных автомобилях, независимо от того, оснащен автомобиль фильтром-отделителем сажи или нет.

Используйте резервы энергии мотора для получения большего удовольствия от вождения!
При использовании R-Box мощность двигателя возрастает, в зависимости от типа автомобиля, до 30 %. Данное увеличение мощности позволяет достичь лучших значений крутящего момента, плавности его распределения и конечной скорости. Для Вас это означает: Ваш автомобиль становится сильнее за счет взаимодействия мощности и крутящего момента. В результате Вы получаете больше удовольствия от вождения, благодаря дополнительно задействованной мощности.
R-Box конструировался и создавался опытными инженерами. Специалисты Службы Технического Контроля Германии (TUV) подвергли R-Box строгим всесторонним техническим испытаниям. Проверка на стенде контроля выхлопных газов подтвердила соответствие действующим нормам (Евро 4). Серийные значения выхлопных газов и тормозных характеристик остались прежними.
Чиптюнинг (chiptuning) работы двигателя:
чип тюнинг (chip tuning) представляет собой модифицирование коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ
чип тюнинг повышает отдачу двигателя за счёт увеличения наполнения цилиндров и изменения состава смеси
Динамические характеристики двигателя, прошедшего чип тюнинг, становятся более эластичными
На автомобиле прошедшем чип тюнинг двигателя, раскрытие мощности двигателя происходит на больше низких оборотах
Взаимозависимость параметров работы двигателя:

Работа двигателя - это всегда компромисс между многими величинами. Основополагающими факторами для разработчиков в настоящее время является себестоимость, экономичность, ресурс двигателя и токсичность выхлопа. Не рассматривая экономические стороны, подробнее рассмотрим все «за» и «против»:
1) Ресурс двигателя с меньшей мощностью выше, чем подобный параметр у более форсированного двигателя.
2) Требования к качеству топлива в варианте с форсированным двигателем выше.
3) Жёсткие нормы по уровню токсичности заставляют разработчиков переводить двигатели на работу с более обеднёнными смесями и устанавливать катализаторы.
Со стороны потребителя требования к двигателю также взаимоисключающие. Хочется высокой мощности, крутящего момента, надёжности и огромного ресурса - при всём этом желательно заправлять автомобиль самым дешевым топливом и иметь самый низкий его расход. Однако чудес на свете не бывает - улучшение одних параметров постоянно ухудшает иные. Поэтому для нас постоянно есть выбор - довериться производителю автомобиля и оставить всё как есть, либо пойти по пути опытов по доводке установленного на Вашем автомобиле двигателя. Сделать с двигателем можно многое, однако цена большинства радикальных переделок часто оказывается невыгодной. Намного легче вложить эти средства в приобретение автомобиля с более мощным двигателем. Но если Вы все же решились на доводку двигателя своего автомобиля, запомните, что получить более высокую отдачу от двигателя возможно также за счет увеличения наполнения цилиндров и изменения состава топливной смеси. Методов увеличения наполнения существует достаточно много.

Методы повышения КПД двигателя:

Это - уменьшение сопротивления потоку воздуха - замена воздушного фильтра, замена либо переделка корпуса дроссельной заслонки, замена либо расточка и шлифовка впускного коллектора, переделка головки блока (замена клапанов на клапана с большим диаметром и расточка воздушных каналов), установка либо оптимизация работы наддува. Тем же целям служит и установка распредвала с иным профилем кулачков - для изменения величины и продолжительности открытия клапанов. Оптимизация состава рабочей смеси - трансформирование количества топлива для разных режимов работы достигается несколькими способами: увеличение магистрального давления топлива заменой либо настройкой регулятора давления топлива и модифицирование программы работы ЭБУ (чип тюнинг двигателя). Механизм изменения фаз ГРМ - оптимизация фаз газораспределения для различной частоты вращения двигателя. Оптимизация выпуска - улучшение продувки цилиндров снижением сопротивления выпускного коллектора и глушителя (в идеале необходимо установить выхлопную трубу большого диаметра и, причём, без изгибов). Мы сознательно не рассматриваем варианты требующие расточки блока, обрезки поршней либо замены коленвала – перед нами стоит задача обрести максимальную мощность двигателя без его кардинальных изменений. Кроме того, многие из вышеперечисленных методов требуют вмешательства в механическую составляющую двигателя - что в случае нового автомобиля лишает Вас возможности гарантийного ремонта. Так что же возможно сделать с двигателем без особых затрат и без боязни лишиться гарантии? Ответ здесь единственный - чиптюнинг (chiptuning).

Что такое чиптюнинг?

Что же такое чип применительно к автомобильному двигателю? Во всякий блок управления заложена программа его работы. Набор поправочных коэффициентов для различных режимов работы двигателя заложен в ПЗУ блока. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой исполнительных устройств для обеспечения оптимальной (по мнению разработчиков) работы двигателя. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с приходящими данными и набором коэффициентов коррекции, заложенных в ПЗУ. Таким образом, желая изменить работу двигателя, не изменяя его механических составляющих, мы имеем для 2 основных и очевидных пути: первый - трансформирование входящих сигналов (для примера - трансформирование жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха), второй - модифицирование коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ (чип тюнинг)

На каких двигателях делают чип тюнинг?

Чип тюнинг двигателя делают на любых бензиновых двигателях со впрыском топлива (чип тюнинг bmw, чип тюнинг форд, чип тюнинг audi, чип тюнинг vw, чип тюнинг volvo, чип тюнинг toyota, чип тюнинг мерседес, чип тюнинг бмв). Также чип тюнинг применим и к дизельным двигателям (тюнинг дизель, чип тюнинг дизель), причем на дизельных двигателях чип тюнинг дает более ощутимый эффект.

Какие параметры регулируется при чип тюнинге (chip tuning)?

Для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, продолжительность времени впрыска, отключить либо изменить порядок работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с наддувом позволительно изменить величину давления наддува и иные параметры управления двигателем. Кроме того, возможно увеличение до максимально допустимой величины оборотов двигателя и, тем самым, получить как можно большую допустимую скорость автомобиля (при её электронном ограничении).

Зачем делают чип тюнинг?

Каждый сам для себя принимает решения, но тот, кто хотя бы раз промчался на машине, прошедшей чип-тюнинг, разрешает данный вопрос для себя однозначно - да! Дело в том, что мало кто из нас ездит на режиме максимальной мощности - намного важнее для повседневной езды крутящий момент и эластичность двигателя. Если Вы посмотрите на график мощности и крутящего момента двигателя до чип тюнинга (chip tuning) и после него, то обратите внимание на то, что равные величины крутящего момента достигаются при разных оборотах двигателя. Это означает, что при резком нажатии на педаль газа автомобиля, оборудованного чипом, подхват двигателя произойдёт на более низких оборотах. Кроме того, в городском потоке отпадает надобность переключаться на пониженную передачу.

Компания R-Box предлагает программы чип тюнинга, а также - чип тюнинг bmw, чип тюнинг форд, чип тюнинг audi, чип тюнинг vw, чип тюнинг volvo, чип тюнинг toyota, чип тюнинг мерседес, чип тюнинг бмв."

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Какая красивая РЕКЛАМА!

[Серт 35 сообщений]

Какая красивая РЕКЛАМА!

Как говоит М. Задорнов... при наступлении "конца света" просьба выйти из машины и встретить "этот конец" стоя.... около "чиповоной" машины.

[Bespaloff 11 сообщений Авто:Hover H5]

А кто-нибуть реально ставил R-BOX на Hover 5 c TD и AT?

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

Bespaloff, http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=35...c&start=930
На этой странице первый отзыв.

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Какая красивая РЕКЛАМА!

Китайцы отдыхают. Это им не порох изобретать.

[nossov 319 сообщений Авто:]

Китайцы отдыхают. Это им не порох изобретать.

Всем привет. Ну когда же появится прошивка на ховер 2.0 ТД АВТОМАТ, провал уже достал. Есть какие нибудь ориентиры по срокам выхода прошивки? Готовы быть подопытными кроликами. Есесьно с возможностью отката на стоковую версию прошивки. Может ли чем нибудь помочь информация которую снимает програмка ТОРКУЕ через блю тус адаптер КЛМ 327.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Всем привет. Ну когда же появится прошивка на ховер 2.0 ТД АВТОМАТ, провал уже достал. Есть какие нибудь ориентиры по срокам выхода прошивки? Готовы быть подопытными кроликами. Есесьно с возможностью отката на стоковую версию прошивки. Может ли чем нибудь помочь информация которую снимает програмка ТОРКУЕ через блю тус адаптер КЛМ 327.

А зачем прошивка, уже есть подключаемый блок(первый дизель с таким блоком уже катается по москве, владелец доволен), как я понял избовляет от провала и добавляет тяги, и еще его можно самостоятельно настраивать под себя.
Всегда можно снять и вернуться на сток. Если нужно могу привести еще несколькр штук, производитель пока обещает скидку первым Российским испытателям.

[Wolf SPb 4 865 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

А зачем прошивка, уже есть подключаемый блок(первый дизель с таким блоком уже катается по москве, владелец доволен), как я понял избовляет от провала и добавляет тяги, и еще его можно самостоятельно настраивать под себя.
Всегда можно снять и вернуться на сток. Если нужно могу привести еще несколькр штук, производитель пока обещает скидку первым Российским испытателям.

цена вопроса?

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

Вот Гришь как в воду глядел . Больше слов и мало экспериментов. Я очень доволен твоей коробочкой. И второй кто её купил надеюсь тоже. Складываться на самоблок никто не захотел, одни слова. И человек который её оплатил просто молодец. Когда получится с самоблоком надеюсь буду вторым . По поводу тупизны осталось два варианта. 1 педаль и 2 охлаждение коробки.По поводу всех манипуляций с принудительной блокировкой переднего моста, просто почитайте мануал к санта фе последнего поколения который любите ставить в пример.

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

Я чет не понял. Коробочку поставили, а тупизна осталась?

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

Я чет не понял. Коробочку поставили, а тупизна осталась?

Осталась и это я не скрывал. Но в остальном поведение машины изменилось, расход уменьшался (на сколько точно не мерил), чёрного дыма нет. С настройками коробочки долго играл потом надоело

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

Снизился расход? Хм... Интересно, за сколько тысяч км эта коробочка себя окупит? И что еще за черный дым? Лично меня достает только провал, так что коробка это не мой вариант.

Сообщение отредактировал Александр111: 02 мая 2012 - 18:46

[Wolf SPb 4 865 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

И что еще за черный дым?

Тоже не понял про черный дым ...

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Тоже не понял про черный дым ...

Говорят что если слишком сильно выкрутить регулировку коробочки то появится черный дым, но пока дыма не было.
Скоро пришлют второй образец "коробочки" для экспериментов.

цена вопроса?

ответил в личку.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Черный дым богатая смесь