нет идеальной краски для наших увлечений,Зато есть другой металл, нержавейка. И красить не надо, и корродировать не будет.
экспедиционный багажник!
Отправлено 02 августа 2016 - 22:44
Отправлено 18 августа 2016 - 13:12
электрод по нержавейке от 700 р дорого.
нержавейку хрен найдеш труба 20 для багажника со стенкой 2мм. Если знаеш ссыль кинь.
Отправлено 18 августа 2016 - 13:47
электрод по нержавейке от 700 р дорого.
нержавейку хрен найдеш труба 20 для багажника со стенкой 2мм. Если знаеш ссыль кинь.
По Рязани не скажу, не знаю.
Хотя, вроде нашел.
Хватит пока?
электрод по нержавейке от 700 р дорого.Это за кг. А сколько тебе их нужно? 1 кг, максимум 2...
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 18 августа 2016 - 13:26
Отправлено 18 августа 2016 - 14:41
20*3 матовая 420/кг багажник весит 22 кг 9920+электроды 700 варить автоматом желательно в углекислоте за 10000 выбив. Да ну ее нахрен за такие деньги. я 1 делал уложился в 2500. Вот Фото. Настояший трудяга 200 кг свободно, 4 опоры. Возить Мет профиль по 3 м,Панели, двери доски до 3 метров. Длиннее не желательно раскачка опасна. Рейлинги Н3 отличная вешь не то что на нью они слабые. Ньюшкины рейлинги лодку на 2 места ПВХ нормально до 100 КМЧ потом улетят.
Отправлено 18 августа 2016 - 14:46
варить автоматом желательно в углекислоте
Мне больше TIG-горелкой нравится...
А так да, нержавь дороже черняги раз в 5 получается. Прикидывал сделать года 4 назад экпедиционник. По тем деньгам выходило 1000 руб. - из черняги, не считая покраски; 5500 - из нержавейки. Так как не хотел из черняги делать - забил...
Сейчас порядок цен, думаю, такой же, также в 5,5 раз дороже...
Отправлено 18 августа 2016 - 15:55
8 уголков, стойки средние 100 мм, перед зад под уголок 70мм, низ перед зад поперечина 1м труба 3/4, середина проф 20*40 120-130мм по месту 3 шт. Стойка полоса 40*3
Пришел к выводу экспедиционник ширина метр, высота борта до 150 мм. Борта откидные на 90 град. Верхние поперечины сьемные. Длинна 2м. Опоры 4-6 шт кто как хочет но 6 лучше.
Люстра съемная. Флагодержатель съемный (воткнуть палку чтоб повесить фонарь). Платформа антенны съемная. Место под маркизу, заднюю фару. Место под лопату.
При обычном использовании все снято чтоб не предирались. И не свистело самолетом.
И еше сетка в него сьемная, чтоб зимой ее снять и с крыши сметать. Не с сугробом же ездить, и в гараж заезжать. На скорости при торможении снег слетит на лобовик и обзор закроет.
Чем больше масса тем труднее его ставить, подвешивать. Фонари диодные, но пользоватся ими только в условиях бездорожья. Подключение навесного через прикуриватель с выключателем от лампы 2 позиц перед /зад. Вывод провода через заднюю дверь.
За люстру наказание ДПС точно привлечет. Или снимай или анулир свидетельство.
Отправлено 25 августа 2016 - 07:34
Отправлено 20 сентября 2016 - 12:52
Учту, планировал фары с портом в корпусе, тоесть проводов нет вообще, выехал в поле перекидку воткнул и включай не надо, выключил провод вынул. и порт пробочкой закрыл
Итак Багажник экспедиционник стальной или нержавейка (алюминий редок в расчет не берем) должен иметь:
1. Корзину жесткую или со снимаемыми бортами.
2. Крепление хайджека.
3. Крепление люстры. с зашитой от веток.
4. Крепление антенны.
5. Крепление под бокс.
6. Крепление задних фонарей.
7. Скрытую проводку.
8. Возможность крепления ветко-отбойников.
9. Крепление запаски, складное или ввинчивающиеся.
Опции.
10. Крепление палатки.
11. Крепление маркизы (на будушее)
12. Крепление сетки багажника съемное.
13. Возможность установки чехла на весь багажник для зашиты скарба от грязи, снега,пыли,дождя. Раземный из 2 частей, материал баннерная ткани тонкая.
Отправлено 22 сентября 2016 - 12:11
Всем доброго! А на Н5 есть у кого чертежи креплений? Если не досмотрел, заранее извиняюсь
Отправлено 22 сентября 2016 - 12:24
Всем доброго! А на Н5 есть у кого чертежи креплений? Если не досмотрел, заранее извиняюсь
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2011&p=434958
Как вариант.
Отправлено 22 сентября 2016 - 12:38
Спасибо. Эти видел. Мне бы с размерами)). Больше по душе те, что Федор делал, но под Н5
Отправлено 22 сентября 2016 - 13:03
Больше по душе те, что Федор делал, но под Н5
Крепление одинаковое в кузове, соответственно, межосевое по отверстиям болтов уже известно. Рейлинги же от Н3 ставят на Н5 без доработок. Дальше - как сам захочешь.
Больше по душе те, что Федор делал, но под Н5
Да и Фёдор по-разному делал:
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 22 сентября 2016 - 13:05
Отправлено 22 сентября 2016 - 14:04
А рейлинги от Н3 на Н3 нью подойдут? На Н3 нью хлипкие держатели.
Отправлено 26 сентября 2016 - 07:59
Пришел к выводу 1 багажник легкая платформа с бортами на рейлинги крепится к поперечинам, 2 экспедиционник побольше крепится к стационарным креплениям выносным.
Отправлено 09 октября 2016 - 19:53
Еще раз спасибо. Буду думать))
Паша, заедь до Курса и посмотри как у него сделано
Отправлено 13 октября 2016 - 08:43
Варю сейчас багажник на нью, опоры на рейлинги через проставки пластиковые под рейлинг вес ориентировочно 16 кг. Выдерживаемая около 70 кг. Труба 15, профиль 20*40, профиль 20*20, полоса 40*4.