Дифференциалы Ховера
Отправлено 15 декабря 2008 - 20:02
Отправлено 09 апреля 2009 - 14:17
Отправлено 13 августа 2009 - 08:16
Есть один "секрет" у "4WD" автомобилей и
Слава, себе поставил?
PS Мы с Роликсом видимо много чаще бываем на chinamobil.ru в разделе Ховер и оффроад.
Только мой ник там - Белух-Хо - так Ховер мой кличут ;-) Дельфин из Московск.ЗОО
Отправлено 16 сентября 2009 - 21:09
Отправлено 26 ноября 2009 - 20:43
Отправлено 27 ноября 2009 - 01:03
Отправлено 20 января 2010 - 14:27
Слава, себе поставил?
PS Мы с Роликсом видимо много чаще бываем на chinamobil.ru в разделе Ховер и оффроад.
Только мой ник там - Белух-Хо - так Ховер мой кличут ;-) Дельфин из Московск.ЗОО
Почемуто я сомневаюсь что это Соавин пост
Отправлено 01 марта 2010 - 13:33
Отправлено 09 марта 2010 - 15:44
Так-так. Прошло время и сам отвечу на свой вопрос. Заблокирован только межосевой диффер. Машина пашет минимум на двух колёсах. Нехватает меж колёсных блдиффера. А тем кто мало рулит вне дорог скажу, что и в таком виде Ховер прёт не слабо. Только не вгоняйте его в г---о не обдумав хорошо. До танка его надо доробатывать, хотя бы цепи купите, они не замыливаются. А там видно будет, может и заводской компановки хватит.
Верно говоришь, только подробней это звучит так: у Ховера (как и у большенства бюджетных парт таймов) в положении раздатки 4х4 или 4х4L будут крутиться минимум два (одно переднее и одно заднее) колеса, и вероятность что машина зароется очень большая. Если поставить блокировку в задний мост то уже станет работать мин. 3 колеса, проходимость возрастет примерно на 50%, если поставить в передний мост то еще +50% проходимости. Итого: две блокировки и получаем 200% проходимости от стоковой машины, а если еще нормальную резину ... ИМХО Возможно скоро появится блокировка в передний мост Ховера, причем два варианта 100% пневма и самоблок.
Отправлено 10 марта 2010 - 12:43
Я согласен. 4 колеса как 200% прохода. Но правильней тогда 1 колесо - 20% проходимости, 4-80%, а ещё + шины или цепи, увеличить просвет, тут и к сотни приблизимся. Планирую тоже самоблок в зад. В серьёзных засадах прохожу, а где по проще сам расслабляюсь и сразу в диагональ попадаю. Как-то не смотрится.Верно говоришь, только подробней это звучит так: у Ховера (как и у большенства бюджетных парт таймов) в положении раздатки 4х4 или 4х4L будут крутиться минимум два (одно переднее и одно заднее) колеса, и вероятность что машина зароется очень большая. Если поставить блокировку в задний мост то уже станет работать мин. 3 колеса, проходимость возрастет примерно на 50%, если поставить в передний мост то еще +50% проходимости. Итого: две блокировки и получаем 200% проходимости от стоковой машины, а если еще нормальную резину ... ИМХО Возможно скоро появится блокировка в передний мост Ховера, причем два варианта 100% пневма и самоблок.
Отправлено 10 марта 2010 - 13:04
Ибрагим, блокировка в диагоналке тебя не спасет,только хайджек поможет или лебедка.К сожалению это такЯ согласен. 4 колеса как 200% прохода. Но правильней тогда 1 колесо - 20% проходимости, 4-80%, а ещё + шины или цепи, увеличить просвет, тут и к сотни приблизимся. Планирую тоже самоблок в зад. В серьёзных засадах прохожу, а где по проще сам расслабляюсь и сразу в диагональ попадаю. Как-то не смотрится.
Отправлено 10 марта 2010 - 17:55
Или пьян... ой опытный ШТУРМАН!!!Ибрагим, блокировка в диагоналке тебя не спасет,только хайджек поможет или лебедка.К сожалению это так
Отправлено 17 марта 2010 - 14:53
Григорий,ну про 200 процентов ты немного загнул
Смотря как смотреть, что машину заставляет передвигаться по земле - колеса, колес 4ре, всегда работающих только дава, с двумя блокировками становится 4ре всегда работающих колеса. Кроче это как сравнить проходимость Хвера 4х2 и Ховера 4х4, проходимость в два раза лучше, также и Ховер 4х4 и Ховер 4х4 в двумя блокировками!!! ИМХО, просто не все еще смогли сравнить на практике
Мнение мое сугубо личное по личным ощущениям! Кто хочет сравнить приезжайте в гости, места красивые знаю , как раз для 4х4, колея, глина, горка, деревья все как надо, трактор в 2км.
Отправлено 17 марта 2010 - 14:58
Или пьян... ой опытный ШТУРМАН!!!
Ты не жалеешь что воткнул самоблок в задний мост, а не принудиловку?
P.S. Китайцы мастерят для нас пневмо принудиловку в передний мост!
Отправлено 17 марта 2010 - 15:00
Смотря как смотреть, что машину заставляет передвигаться по земле - колеса, колес 4ре, всегда работающих только дава, с двумя блокировками становится 4ре всегда работающих колеса. Кроче это как сравнить проходимость Хвера 4х2 и Ховера 4х4, проходимость в два раза лучше, также и Ховер 4х4 и Ховер 4х4 в двумя блокировками!!! ИМХО, просто не все еще смогли сравнить на практике
Мнение мое сугубо личное по личным ощущениям! Кто хочет сравнить приезжайте в гости, места красивые знаю , как раз для 4х4, колея, глина, горка, деревья все как надо, трактор в 2км.
Гриш,при самоблоках и спереди и сзади,на гольнолЁдовой дороге держать ухо востро.Можно словить "уши"
Отправлено 17 марта 2010 - 19:05
Я очень доволен! Меня всё устраивает! Хочу хочу п ринудиловку в передний мост!!!! а скока рубчиков ?????Ты не жалеешь что воткнул самоблок в задний мост, а не принудиловку?
P.S. Китайцы мастерят для нас пневмо принудиловку в передний мост!