Перейти к содержимому

 

раздаточная коробка Н3; H2 дизель;Н5(мкпп)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 467

  Александр2120 12 322 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 апреля 2022 - 07:42

Александр2120
  • 12 322 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Загрязнение контактных дорожек со следами окисления . Жидкая фракция смазки проникала из редуктора ШМ и сделала своё чёрное дело.

У меня пока такая версия
Не смотря на две штатных резинки - уплотнителя, полной герметичности нет.
Масло, конечно, до программатора не доходит, а вот влажный воздух - возможно.
Я к тому, что раздатка дышит, при забитом сапуне будет дышать и через программатор!
Буду менять масло, обращу внимание на ее сапун
Кстати, добавлю в масло присадку ER , в задний мост уже добавил, никто не против? )))

  Александр2120 12 322 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 апреля 2022 - 11:35

Александр2120
  • 12 322 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Напомню,  был странный симптом: пониженная включалась (а главное - выключалась) только с заглушенным движком, но включенном зажигании.

Скорее всего, это было связано с сильно окислившейся медной внешней дорожкой платы программатора

 

Как снимать программатор? Ну общую фишку я кое как оторвал, дальше-то что? Программатор открутил, болтается, его что только с моторчиком можно снять?
 

 

В принципе, можно добраться до программатора не снимая редуктор (тогда нужно еще 4 болта под  ключ 10 откручивать, менять герметик после съема, отсоединять фишку ...)

- откусить штатные пластиковые хомуты, ослабить косичку с проводами

- открутить три самореза (шлицы - маленькой звездочка), вытащить корпус программатора, не потеряв уплотнительное колечко, программатор болтается на проводах

- острым ножиком поддеть и и вытащить пластиковую крышку (пластиковая ее окантовка, скорее всего, отвалится, ну и хрен сней)

- не потерять уплотнительное колечко внутри корпуса, вытащить саму крутящуюся плату и вылезти с ней из под машины

- почистить ее (варианты чистки описаны выше) и лезть обратно

- при установке обратно пластиковой крышки, не забыв резиновое колечко, лучше (и проще) всего проклеить ее термоклеем  из пистолета-паяльника, плотно прижав к пластиковому корпусу программатора.

- вставить его обратно, не забыв резиновое колечко и прикрутить на три самореза

Метить ничего не надо, без разборки редуктора возможно только одно единственное  положение платы с дорожками, не ошибешься.



  veps 2 411 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 апреля 2022 - 12:08

veps
  • 2 411 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Метить ничего не надо, без разборки редуктора возможно только одно единственное  положение платы с дорожками, не ошибешься.
Положение програматора относительно ШМ надо пометить обязательно! 

Масло, конечно, до программатора не доходит, а вот влажный воздух - возможно. Я к тому, что раздатка дышит, при забитом сапуне будет дышать и через программатор!
  В моём случае это была именно смазка. Я смазывал не так давно редуктор ШМ рубином и на поверхности контактных дорожек был именно жир. Проникает он скорей всего через отверстие секторного валика. Я при разборке пролюбил уплотнительное кольцо (красное) и собрал на герметик. Маловероятно что бы раздатка "дышала" через програматор. Там всё герметично. 

Кстати, добавлю в масло присадку ER , в задний мост уже добавил, никто не против? ))
  В раздатку? В декстрон? За фрикционы электромуфты не опасаешся? 

  Александр2120 12 322 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 апреля 2022 - 13:08

Александр2120
  • 12 322 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Положение програматора относительно ШМ надо пометить обязательно!

А как ты его сможешь по-другому вставить, если сам редуктор не трогал?

  veps 2 411 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 апреля 2022 - 15:33

veps
  • 2 411 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Александр2120,А пазы где винты ты не заметил? Лимб с делениями на корпусе то же? Если он провернётся глюков ПП не избежать.  



  Александр2120 12 322 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 апреля 2022 - 15:54

Александр2120
  • 12 322 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Александр2120,А пазы где винты ты не заметил? Лимб с делениями на корпусе то же? Если он провернётся глюков ПП не избежать.  

Сам корпус, который на трех саморезах, крайне сложно неправильно прикрутить, тем более, сам написал, там деления есть, не перепутаешь.

То, что отверстия в корпусе  не круглые, а есть небольшой люфт для поворота корпуса, так где раньше саморезы были прикручены в ушках хорошо видно 



  Александр2120 12 322 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 апреля 2022 - 17:16

Александр2120
  • 12 322 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Александр2120 сказал(а) 29 Апр 2022 - 07:42: Кстати, добавлю в масло присадку ER , в задний мост уже добавил, никто не против? ))   В раздатку? В декстрон? За фрикционы электромуфты не опасаешся? 
 

Тут можно поподробнее, пока не залил. Спасибо

 

Это важно, завтра собираюсь масло менять.

 

ER существует уже давно, в прошлой жизни в нивскую раздатку эту присадку заливал. Вроде никто раньше ее не ругал, заливать можно куда угодно, даже в двигатель, но туда не рискую, т.к меняет щелочное число да и подгорать на кольцах может



  Александр2120 12 322 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 30 апреля 2022 - 10:57

Александр2120
  • 12 322 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

был странный симптом: пониженная включалась (а главное - выключалась) только с заглушенным движком, но включенном зажигании. Скорее всего, это было связано с сильно окислившейся медной внешней дорожкой платы программатора

Все, окончательно убедился, не "скорее всего", а именно из-за закисших дорожек программатора. 

vepsу за наводку огромное спасибо!

PS

Только стук при переключении стал очень громкий, вот думаю, может зря сильно оттер, может там сопротивление какое нужно, чтобы моторчик помедленнее крутил? :))) 





Читают эту тему: 1