Перейти к содержимому

 

Фотография

Отключение EGR


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1874

  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 ноября 2012 - 06:44

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT
Кто снимл клапан ЕГР опишите последовательность. А то открутил верхние 3 винта а он не снимается. :AllSmail (135):

  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 ноября 2012 - 07:30

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT
Да, ещё где на двигателе GW4D20 располдожен датчик температуры охлождающей жидкости?

винты под шестигранник открутить,

У меня не шестигранник а "звёздочка", А сами Вы снимали? Винты открутил, прокладка ёрзает под клапаном свободно но не вынемается, клапан приподнялся на 1мм. и дальше невкакую. Подозневаю что то не так.

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 ноября 2012 - 07:38

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Да, ещё где на двигателе GW4D20 располдожен датчик температуры охлождающей жидкости?


У меня не шестигранник а "звёздочка", А сами Вы снимали? Винты открутил, прокладка ёрзает под клапаном свободно но не вынемается, клапан приподнялся на 1мм. и дальше невкакую. Подозневаю что то не так.

на этот движке пока не снимал, но буду после 50т.км., датчик температуры ОЖ если он тут вообще при делах и мешает, снимать не надо, повесь на него резистор последовательно на 5 Ом

  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 ноября 2012 - 07:44

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT
[quote="ЮрокSP"] датчик температуры ОЖ если он тут вообще при делах и мешает, снимать не надо, повесь на него резистор последовательно на 5 Ом

У меня на него особые планы. А вот где он стоит у меня вопрос?

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 ноября 2012 - 07:52

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

У меня на него особые планы. А вот где он стоит у меня вопрос?

понял, посмотри на левой стороне блока

  AlexJ Н5 D AT 730 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2012 - 09:49

AlexJ Н5 D AT
  • 730 сообщений
  • Регистрация: 13.07.11
  • Город: Минск
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

Кто снимл клапан ЕГР опишите последовательность.
А то открутил верхние 3 винта а он не снимается. :AllSmail (135):

http://www.hover-club.ru/forum/topic13737....st&p=210225
Прокладка не вынимается через зазор в 1 мм, потому как она не плоская, а с такой "юбкой" по отверстию клапана, надо мм 2 зазор, чтобы ее вынуть и не снимать полностью клапан. На прокладке есть выступ (за клапаном) за который ее можно вытащить

Сообщение отредактировал AlexJ Н5 D AT: 14 ноября 2012 - 10:00


  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 ноября 2012 - 10:10

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT
Я выкручивал винты по зелёной стрелке 3-шт. А надо по красной, я правильно понял? 2 и ещё 2. И тогда клапан снимается в таком виде кок на фото?

Прикрепленные изображения

  • ЕГР_фото1.jpg


  freeman 68 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2012 - 11:10

freeman
  • 68 сообщений
  • Регистрация: 28.12.11
  • Город: Самара
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП
я поставил заглушку на входе в клапан. Попробуйте, у меня провала нет. Ставил ещё весной, все лето отъездил без проблем. ключик загорался пару раз за всё время. Чек не загорался.

  джедай 6 179 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 ноября 2012 - 11:15

джедай
  • 6 179 сообщений
  • Регистрация: 04.10.11
  • Город: Бужумбура
  • Авто: 
  • Тигуан2,Acura RDX,TLC200,AMG-C43

я поставил заглушку на входе в клапан. Попробуйте, у меня провала нет. Ставил ещё весной, все лето отъездил без проблем. ключик загорался пару раз за всё время. Чек не загорался.

а по-подробней...желательно с фото

  AlexJ Н5 D AT 730 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2012 - 11:26

AlexJ Н5 D AT
  • 730 сообщений
  • Регистрация: 13.07.11
  • Город: Минск
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

И эта процедура явно уберет "провал" :AllSmail (135): ?

Провал убирается. Сначала иногда зажигался "ключик", потом стал зажигаться ещё и "моторчик". Стало как то неприятно: убрал заглушку. Это было летом, надо попробовать еще зимой, хотя сейчас и так провала практически нет

а по-подробней...желательно с фото

Куда уж подробнее



Я выкручивал винты по зелёной стрелке 3-шт.
А надо по красной, я правильно понял? 2 и ещё 2.
И тогда клапан снимается в таком виде кок на фото?

Именно, так. 2 болта и 2 гайки

Сообщение отредактировал AlexJ Н5 D AT: 14 ноября 2012 - 11:28


  freeman 68 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2012 - 11:39

freeman
  • 68 сообщений
  • Регистрация: 28.12.11
  • Город: Самара
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

а по-подробней...желательно с фото

Не знаю как подробнее, вроде и так уже всё ясно. Вырезаешь заглушку по форме прокладки ставишь её на место прокладки и всё.

Провал убирается. Сначала иногда зажигался "ключик", потом стал зажигаться ещё и "моторчик". Стало как то неприятно: убрал заглушку. Это было летом, надо попробовать еще зимой, хотя сейчас и так провала практически нет


Куда уж подробнее


Именно, так. 2 болта и 2 гайки



Странно почему у меня чек как у вас не загорался? да и ключик за 6ть месяцев пару раз всего.

  AlexJ Н5 D AT 730 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2012 - 12:10

AlexJ Н5 D AT
  • 730 сообщений
  • Регистрация: 13.07.11
  • Город: Минск
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

наверное материал заглушки другой :AllSmail (135):

Материал? Ну. не знаю. У меня - латунь, толщина меньше 1 мм, не мерил. Форма по штатной прокладке

Сообщение отредактировал AlexJ Н5 D AT: 14 ноября 2012 - 12:13


  freeman 68 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2012 - 12:43

freeman
  • 68 сообщений
  • Регистрация: 28.12.11
  • Город: Самара
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП
У меня алюминий миллиметра 2 толщиной. Да естественно дело не в материале))). У меня ещё пружинка стоит на штоке турбины, думал может из за неё, снял поездил без неё, тоже самое чек и ключ не загорались.

  AlexJ Н5 D AT 730 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 ноября 2012 - 14:15

AlexJ Н5 D AT
  • 730 сообщений
  • Регистрация: 13.07.11
  • Город: Минск
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

А мотору это не навредит,куда деваются эти газы когда заглушку ставим?P.S.Извиняйте если,что не так спросил я в этом деле "профан".

В выхлопную трубу

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2012 - 12:02

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

У меня на него особые планы. А вот где он стоит у меня вопрос?


Сегодня полчаса потратил на поиски где установлен этот мерзавец
Нашёл таки: вкручен в башку приблизительно на 10см. ниже ваккумного насоса ещё ниже находится охладитель газов для егра, датчик видно краем глаза, если подсветить переноской куда я сказал, а переноску расположить над эл.разьёмом егра, сумел даже руку туда просунуть(снять разьем, поменять датчик можно, но надо быть очень ловкой "обезьяной")
с левой стороны на блоке между 2 и 3-им горшками находится датчик детонации
справа на блоке в самом низу, между 3 и 4-им горшками находится датчик давления масла, строго напротив 4-ой коренной шейки колена.
с 3-ей шейки колена идёт отдельная масломагистраль на турбину
про бестолковый масленный радиатор под масленным фильтром я думаю вы знаете, если сами меняли масло

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2012 - 12:16

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями
По поводу егра если его не снимать а грушить, то лучше это делать на входе подающего патрубка в охладитель газов, который кстати тоже не нужен, снять всё это хозяйство и отправить к чертям китайцам, подающую и приемную трубки для ОЖ от охладителя соединить через ёршь ИМХО

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2012 - 12:30

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Юр,а с богатой смесью как боротся или пусть будет?

Саш, я думаю надув при этом слегка поднимется, можно если чё клапан на турбине поджать, ну на крайняк если для турбины не айс дыру в катализаторе пробить, вообщем не знаю надо пробовать а детали дорогие

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2012 - 12:47

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Юр,а с богатой смесью как боротся или пусть будет?

да нормально всё будет со смесью, в этих газах кислорода практически нет, то что они температуру в горшках снижают для уменьшения соединений азота, вопрос тоже спорный

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2012 - 12:51

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Юр,с турбиной ничего не случится,давление наддува повысится это факт,газов то больше станет.Я о другом,при работе клапана ЭБУ видит и количество воздуха и количество газов,а вот при глушении тоже будет видеть,но газов то уже нема,а топлива будет заливать столько же,вот и получается богатая смесь.Вот почему и провал пропал и лучше поехала.

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 ноября 2012 - 13:07

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями
Саш, а в нашей конструкции по ходу лямбды нет, я его не нашёл (мож в сам егр засунули), есть два датчика расхода один на выходе фильтра, другой на впускном колекторе, думаю что если егр правильно ампутировать то эбу ругатся не будет, но а там чёрт его знает, можно ещё попробовать загрубить датчик температуры ОЖ, если он вообще при делах

Сообщение отредактировал ЮрокSP: 15 ноября 2012 - 13:14




Читают эту тему: 0