Сообщений в теме: 35

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Странно всё это, - без зажигания не должен был мотор работать, если только реле не залипло.

Олег здравствуй. Понимаю что вопрос давно решён. Но хочу внести ясность. В блочке что называют реостатом. Стоит N канальный транзистор. Типа полевого. Нынче MOSFET называется. Или IGBT. На ногу его истока через нагрузку идёт постоянный плюс. А он коммутирует нагрузку по отрицательному потенциалу. То есть нет управления с блока климата. Нет массы на пропэллере.
Но плюс там постоянный. Когда мосфет выгорает. Зачастую он именно вот так и делает. Канал отпирается как будто на затворе сигнал и он коммутирует нагрузку напрямую. Естественно он выгорел и регулировать ширину импульса уже не будет. Зато на массу висеть. Эт всегда пожалуйста.

Это просто для справки.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег здравствуй. Понимаю что вопрос давно решён. Но хочу внести ясность. В блочке что называют реостатом. Стоит N канальный транзистор. Типа полевого. Нынче MOSFET называется. Или IGBT. На ногу его истока через нагрузку идёт постоянный плюс. А он ком...

Спасибо за информацию, - получается транзистор не просто выгорает, а замыкает.

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Да. Обычно либо вообще не работает. Либо на всю катушку.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Вентилятор печки работает только на МАХ . Реостат????

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Реостат????

скорее всего да....
мне меняли на новый....

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

скорее всего да....
мне меняли на новый....

на Н3 такой же? есть возможность снять ,попробывать.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

на Н3 такой же? есть возможность снять ,попробывать.

да вроде конструкцию не меняли...
стоит он на корпусе испарителя кондея в салоне под бардачком.

Попробуйте снимите и проверьте...5 минут..Фишка и 2 самореза....

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

да вроде конструкцию не меняли...
стоит он на корпусе испарителя кондея в салоне под бардачком.

Попробуйте снимите и проверьте...5 минут..Фишка и 2 самореза....

Спасибо..

[Andreidok 268 сообщений Авто:Hover H3]

Други, подскажите. Перестал работать вентилятор печки, не работает ни при какой температуре, ни при каких выставленных оборотах. Делал самодиагностику, никаких ошибок не показало. Снял штекер от вентилятора и померял подаваемое на него напряжение. Не зависимо от выставляемых оборотах на блоке управления напряжение одно и тоже 2,75в. куда дальше то смотреть?

[Andreidok 268 сообщений Авто:Hover H3]

неужели никто не знает??

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

неужели никто не знает??

Предохранители, реле. Возможно блок управления глючит.

[Andreidok 268 сообщений Авто:Hover H3]

а где этот предохранитель находится ткните меня носом. всю схему и подкапотного блока и салонного блока пересмотрел, так его и не нашел. Ховер Н3 2010г, салон аксиомовский.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

а где этот предохранитель находится ткните меня носом. всю схему и подкапотного блока и салонного блока пересмотрел, так его и не нашел. Ховер Н3 2010г, салон аксиомовский.

[Andreidok 268 сообщений Авто:Hover H3]

вот спасибо!!! а разве это не предохранитель вентилятора радиатора???

Сообщение отредактировал Andreidok: 26 мая 2015 - 08:47

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

вот спасибо!!! а разве это не предохранитель вентилятора радиатора???

На радиатор стоит в отдельной коробочке 2 реле и пред 40 А.

[Andreidok 268 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо Олег! буду знать и пойду посмотрю этот предохранитель