Провисает в рулевом кардане муфта
Отправлено 20 августа 2013 - 18:20
Отправлено 20 августа 2013 - 18:28
Разболталась резинка стала очень мягкая. и он начал из-за этого провисать. и закусываетНет не продается,а что с ней может быть?
Отправлено 20 августа 2013 - 18:31
Отправлено 20 августа 2013 - 18:31
а из-за чего сменил?Могу подарить родную китайскую Б/У
И подходит ли на Н5
Отправлено 20 августа 2013 - 18:40
а как забрать у тебя её?Из за крестовин выкинули,а резинка нормальная
Отправлено 20 августа 2020 - 20:08
После замены рулевого вала по причине износа карданчика столкнулся с люфтом в резиновой муфте. При осмотре выяснил что сам материал новой муфты отличается от заменённой заводской. Резина напоминает армированную тканью ленту транспортёра и более мягкая на ощупь . Есть мысль изготовить новую если подходящий материал найду. Может пожёстче сделать?
Отправлено 20 августа 2020 - 21:17
Вот нарыл на "красном" : http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=874658#874658
Сообщение отредактировал veps: 20 августа 2020 - 21:18
Отправлено 25 августа 2020 - 17:06
Материал нашёл, резинку изготовил и установил. При ближайшем рассмотрении муфта из запчастей оказалась на 6 мм больше в диаметре заводской и отсутствуют шайбы между пластиковыми втулками и резиной. Будем посмотреть.
Отправлено 27 августа 2020 - 13:05
Посмотрел. Руль стал " информативней", "отзывается " быстрее, исчезли рысканье на неровностях и необходимость "подруливать" особенно явно стало улучшение управляемости на асфальтовой колее. Из минусов: при разгоне на руле стала заметна небольшая вибрация , но не критично. В целом доволен. А и штатная резинка в виде бублика, а я сделал диск.
Отправлено 10 ноября 2023 - 14:44
Может кому пригодится. Муфта моя развалилась , машина по дороге гулять начала. Покупать весь кардан за 1500р не было желания . Вот что нашел , на фото видно. Все размеры сходятся идеально , никакого напилинга. Залез под арку , и за пол часа поменял. Не очень удобно конечно , но снимать кардан не захотел, тем более крестовина , как не странно в хорошем состоянии. В общем результатом доволен. Цена вопроса 180 р.
Сообщение отредактировал GEKTOR: 10 ноября 2023 - 14:51
Отправлено 01 апреля 2024 - 11:12
Покупать весь кардан за 1500р не было желания .
А я вот купил два года назад и поменял. В autopiter.ru , приличная контора.
И только позавчера гонял по новорижской 130.
А вчера в гаражах решил поменять колеса, выехал, в глубоких ледяных колеях руль вдруг стал закусывать. Остановился, руль кручу, очень легко, а колеса не крутятся.
Три гайки от муфты открутились, одной не хватило нескольких мм.
Эти 4 болта я точно перед установкой подтягивал. Подозрение на китайские граверные шайбы, одна оставшаяся напоминала обычную шайбу с прорезю
Очень повезло, наверно спасибо глубокой колее.
До этого ничего в рулении не заметил и подклинивания не было
Отправлено 01 апреля 2024 - 11:23
. Подозрение на китайские граверные шайбы
Скорее всего резинка усохла и шайбы болтаться начали , вот и открутились.
Отправлено 01 апреля 2024 - 11:41
Формально пластиковые втулки должны фиксировать болты, а не резинка, нет?
Короче, надо будет от греха резьбу суперклеем намазать, т.к. гайки нашел только обычные ....
Отправлено 01 апреля 2024 - 13:28
Короче, надо будет от греха резьбу суперклеем намазать, т.к. гайки нашел только обычные ....Вообще, для нормальных людей, есть анаэробный герметик-фиксатор резьбы, например Loctite 277 и его аналоги, для высокой прочности фиксации, или Loctite 243, для средней порочности. Фиксируют резьбу 100% надёжно и, главное, можно потом всё отвернуть. А использовать цианакрилатный клей - это, как бы помягче сказать...
Отправлено 04 апреля 2024 - 09:14
Посмотрел на родной крестовине
Там и граверные шайбы, и гайки, похоже, с пластиковыми вставками от откручивания.
На новой были обычные гайки.
Смазал выступающую резьбу суперклеем, гаек и нет, и лень менять. Главное не забыть глянуть летом. Не снимать колесо, не даже приподнимать его - необязательно. И так хороший доступ.
PS
Похоже зря я ее менял, крестовина и муфта в нормальном состоянии, резинка, правда, мягкая ...
Скорее всего, достаточно было просто ослабить родную и чуть натянуть ее на посадочное место, уменьшив угол и упростив работу крестовины ...