Отправлено 11 марта 2017 - 20:28
Читал эту тему около года назад. Тоже не понимал как антифриз может попасть в топливную систему, не понимаю и сейчас. Но не далее как неделю назад, загорелась красная лампа "вода в сепараторе". Я снял фильтр тонкой очистки, слил жидкость в прозрачную ёмкость и...
Вот такая бяка, на дне явно антифриз. Может кто разобрался, как он туда попадает?
Отправлено 11 марта 2017 - 21:30
Кроме как из бака ни как не может попасть.Читал эту тему около года назад. Тоже не понимал как антифриз может попасть в топливную систему, не понимаю и сейчас. Но не далее как неделю назад, загорелась красная лампа "вода в сепараторе". Я снял фильтр тонкой очистки, слил жидкость в прозрачную ёмкость и...
antifr.jpg
Вот такая бяка, на дне явно антифриз. Может кто разобрался, как он туда попадает?
Отправлено 11 марта 2017 - 21:40
Это понятно. А в бак как? Через горловину я не лил антифриз. Горловина под ключем, замок не поврежден.
Отправлено 11 марта 2017 - 22:10
Ну тут два варианта или из канистры или на заправке.Это понятно. А в бак как? Через горловину я не лил антифриз. Горловина под ключем, замок не поврежден.
Отправлено 11 марта 2017 - 22:18
Из канистр не заправляюсь. Понаблюдаю ещё...
Отправлено 12 марта 2017 - 04:21
Из канистр не заправляюсь. Понаблюдаю ещё...
А чо наблюдать то, проверяйте сразу обратку, помнится у чела с обратки 4 форсы гнало антифриз.
Отправлено 12 марта 2017 - 09:59
За антифризом, не помню сколько было 1000км назад, сейчас засёк.А чо наблюдать то
Отправлено 12 марта 2017 - 15:16
Кинул я всё таки обратку с форсунок.
Ну тут два варианта или из канистры или на заправке
- не два
помнится у чела с обратки 4 форсы гнало антифриз
- в точку
Ждал правда минут 20, но дождался
В любом случае получается что то с головой (прокладка, деформация, трещина)? Почему именно четвёртая?
Сообщение отредактировал K_o_nstantin: 12 марта 2017 - 15:16
Отправлено 12 марта 2017 - 16:00
Теперь только вскрытие тебе поможет, тогда и причину узнаем.Кинул я всё таки обратку с форсунок. - не два - в точку Ждал правда минут 20, но дождался В любом случае получается что то с головой (прокладка, деформация, трещина)? Почему именно четвёртая?
Отправлено 12 марта 2017 - 16:35
K_o_nstantin, а как ты определил что это антифриз в ФТО?
С моими познаниями топливо наливается в бак потом фильтр грубой очистки идет, потом ФТО, потом насос высокого давления и форсунки.
А Антифриз как известно охлаждает двигатель и бегает по рубашек блока цилиндров и может попасть в масло и камеру сгорания, но не обратно в топливный бак.
Откуда у вас берется антифриз в баке.
Еще одна бредовая идея.
Отправлено 12 марта 2017 - 16:41
а как ты определил что это антифриз в ФТО
Лампа загорелась, слил из ФТО в ёмкость. В другую налил антифриз, взятый шприцем из горловины радиатора - братья близнецы.
Откуда у вас берется антифриз в баке
На обратке 4-й форсунки капля антифриза появилась через минут 15-20 после запуска.
Теперь только вскрытие тебе поможет, тогда и причину узнаем
Лезть туда самому негде, а отдавать кому то за лавруху я бы не против, но гарантию никто не даст, вот в чем проблема.
Отправлено 12 марта 2017 - 16:49
Отправлено 12 марта 2017 - 16:50
K_o_nstantin, чувак я чегото не догоняю у нас двигатель на дизельном топливе работаеи или .........???. Откуда на обратке 4 цилиндра у тебя антифриз берется ??? Попробуй свою каплю на язык антифриз сладкий не отравишься.
В полку клоунов прибавление!!!
Что стыдно признаться что с водичкой топливо залил???
Надо все все услышаннье сопли пустить.
Сообщение отредактировал Пусик: 12 марта 2017 - 17:05
Отправлено 12 марта 2017 - 17:25
Что стыдно признаться что с водичкой топливо залил??? Надо все все услышаннье сопли пустить.
Да ладно. Говорю что есть. Вода зеленой не бывает.
Отправлено 12 марта 2017 - 17:27
K_o_nstantin, а ты в болоте воду видел?, а ржавчина с краской какой цвет даст?
Закрывай тему и хватит людям мозги парить.
Отправлено 12 марта 2017 - 17:32
Я сам не понимаю, как попадает антифриз в обратку четвёртой форсунки, но то что он не идёт с обраток остальных форсунок это точно.
А Антифриз как известно охлаждает двигатель и бегает по рубашек блока цилиндров и может попасть в масло и камеру сгорания, но не обратно в топливный бак.
Вот здесь, думаю, некомпетентно
Закрывай тему и хватит людям мозги парить.
Вообще то я не парю, а пытаюсь у людей выяснить как такое возможно.
Отправлено 12 марта 2017 - 17:33
ну подожди не горячись ,мне больше всего не понятно одно ,почему в трех форсах (при замере обратки )чисто а в четвертой типа капли антифриза . Даже допустим есть трещина в форс колодце в 4 целиндре .K_o_nstantin, а ты в болоте воду видел?, а ржавчина с краской какой цвет даст? Закрывай тему и хватит людям мозги парить.
Сообщение отредактировал МолЧУН: 12 марта 2017 - 17:34
Отправлено 12 марта 2017 - 17:38
K_o_nstantin, такого невозможно.
Обратка всех форсунок связана между собой.
Ты вообще двигатель видел? Ждешь когда тебе люди правду в глаза скажут?
МолЧУН, кого ты слушаешь? Какая трещина? где она? как антифриз может попасть в обратку форсунки бьющую под давлением в 42 атм.
Отправлено 12 марта 2017 - 17:49
Обратка всех форсунок связана между собой.
Так я снимаю шланг обратки с 4-й форсы и о чудо - она уже не связана. И надеваю капельницу на обратку именно 4-й форсы
Отправлено 12 марта 2017 - 17:52
K_o_nstantin, и что дальше --- топливо тебе по ногам потекло, а где антифриз?
