Добрый день!
Двигатель перегрелся в пробке на дороге при включённом кондиционере. Постоял на обочине. Двигатель остыл. Приехал домой. На стоянке ждал охлаждения турбины, на холостых оборотах стрелка температуры опять ушла в красную зону (менее чем за четыре минуты). В движении перегрва нет. Пробег 1888 км. Пробовал открыть крышку радиатора, начинает вытекать охлаждающая жидкость. Собираюсь на нулевое TO. Пожалуйста, подскажите, в чём может быть причина? К чему готовиться?
P.S.
Hover TD АКПП. Выпуск 2012 года. Куплен 13 марта.
Греется двигатель на холостых оборотах
Автор
Moiseev
, 17 апр 2012 21:25
Сообщений в теме: 60
Отправлено 17 апреля 2012 - 21:46
Moiseev
-
- Гости
- Регистрация: --
Подскажите, пожалуйста, по гарантии поменяют термостат или нужно новый покупать?ИМХО, термостат
Сообщение отредактировал Moiseev: 17 апреля 2012 - 21:46
Отправлено 17 апреля 2012 - 21:47
veps
-
- 2 809 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Если термостат завис в положении "малый круг" то радиатор должен быть холодным. Хотя как у дизеля не знаю.
Отправлено 17 апреля 2012 - 21:50
Moiseev
-
- Гости
- Регистрация: --
После перегрева двигателя десять минут стоял на обочине. Крышку радиатора открыл салфеткой. Вытекшая охлаждающая жидкость была чуть тёплой. Термостат сам может "отвиснуть"? Шкурный вопрос - ехать на работу или в сервис?Если термостат завис в положении "малый круг" то радиатор должен быть холодным. Хотя как у дизеля не знаю.
Сообщение отредактировал Moiseev: 17 апреля 2012 - 21:52
Отправлено 17 апреля 2012 - 21:58
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Поменяют.Подскажите, пожалуйста, по гарантии поменяют термостат или нужно новый покупать?
По крайней мере, в Питере меняли на "зажигалке" Н5
Ты с этим не тяни, а дуй к официалам.
Отправлено 17 апреля 2012 - 22:06
Air Power
-
- 162 сообщений
- Регистрация: 11.05.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
TD АКПП ч.т. Light
на холостых оборотах стрелка температуры опять ушла в красную зону (менее чем за четыре минуты). В движении перегрва нет.
Очень похоже на недостаточный уровень ОЖ, долей ее.
Отправлено 17 апреля 2012 - 22:09
wanderer
-
- 17 195 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
Пробка воздушная в системе
Отправлено 17 апреля 2012 - 22:47
veps
-
- 2 809 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Соглашусь с Виктором-термостат однозначно.. Вытекшая охлаждающая жидкость была чуть тёплой.
Отправлено 18 апреля 2012 - 00:16
Air Power
-
- 162 сообщений
- Регистрация: 11.05.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
TD АКПП ч.т. Light
Хех, по твоему если ОЖ мало и на ХХ из-за пробки нет ее движения - она должна быть горячей?
А на скорости перегрева нет - двигатель видимо ветром остужается? ))
Дольет он ОЖ, выгонит пробку и все будет гуд.
Отправлено 18 апреля 2012 - 07:30
Vovan
-
- 57 сообщений
- Регистрация: 18.04.11
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Haval H6
-
Н6 4WD, МКПП
Подскажите, пожалуйста, по гарантии поменяют термостат или нужно новый покупать?
Мне (бензин H5) поменяли по гарантии. Термостат был заклинивший в открытом состоянии.
Отправлено 19 апреля 2012 - 08:00
veps
-
- 2 809 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Есть грустный опыт на Ховере. Из-за плохо затянутого хомута сорвало патрубок с термостата (который от печки) , часть ож вылилась . Так вот температура (по бк) росла очень быстро ! Никак не за 4 минуты! К тому же уважаемый ТС открывал пробку радиатора и чуть тёплая ож вылилась-из чего можно сделать вывод что с уровнем ож всё в порядке.Хех, по твоему если ОЖ мало и на ХХ из-за пробки нет ее движения - она должна быть горячей?
А на скорости перегрева нет - двигатель видимо ветром остужается? ))
Дольет он ОЖ, выгонит пробку и все будет гуд.
Отправлено 20 апреля 2012 - 21:36
Moiseev
-
- Гости
- Регистрация: --
Перегрев двигателя устранён!
Записался на сервис в Ирирто на Мытной 66. По дороге на сервис стрелка термометра приближалась к красной зоне.
Термостат не меняли, т.к. на дизеля у них не быол запасных. Сказали, что долили ОЖ в рамках работ по первому ТО. Для проверки, двигатель работал на холостых оборотах около часа и перегрев не проявился. На данный момент второй день поездок с пробками без перегрева двигателя.
Отправлено 21 апреля 2012 - 10:18
veps
-
- 2 809 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Как то не вяжется с вышеописанным. Если Вы заглядывали в радиатор (чуть тёплый) и жидкость там была , то вопрос о недостаточном уровне отпал сам собой. Или на дизелях вообще всё по другому?Перегрев двигателя устранён!
Записался на сервис в Ирирто на Мытной 66. По дороге на сервис стрелка термометра приближалась к красной зоне.
Термостат не меняли, т.к. на дизеля у них не быол запасных. Сказали, что долили ОЖ в рамках работ по первому ТО. Для проверки, двигатель работал на холостых оборотах около часа и перегрев не проявился. На данный момент второй день поездок с пробками без перегрева двигателя.
Отправлено 22 апреля 2012 - 02:47
Air Power
-
- 162 сообщений
- Регистрация: 11.05.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
TD АКПП ч.т. Light
По дороге на сервис стрелка термометра приближалась к красной зоне.
Странный ты человек, спрашивал тут совета, я тебе сразу сказал - долей ОЖ и все будет гуд, зачем же движок мучил? А если бы там датчик температуры был с небольшим дефектом и перегрел бы ты дизель...
Отправлено 26 июня 2013 - 10:23
muxa158
-
- 83 сообщений
- Регистрация: 06.11.11
-
Город: Софрино1
- Авто:Hover H5
-
АКПП, Дизель
Вот у меня сейчас такая же ерунда. Греется в пробках. Две недели назад, первый раз такое случилось. Добавил ОЖ и всё ок. Сегодня всё по новой. Вот куда она оттуда девается? Подтечек вроде не наблюдаю. Если только скрытая подтечка, по капле в час. Тогда, да. Не увижу.
Отправлено 26 июня 2013 - 10:47
wanderer
-
- 17 195 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
А подтеков и не будет,воздух выходит из системы,вот и доливаешь .
Отправлено 26 июня 2013 - 20:18
IAL
-
- 345 сообщений
- Регистрация: 21.12.11
-
Город: Ижевск
- Авто:Hover H5
-
TD AT
После остывания двигателя ОЖ не засасывало обратно из расширительног бачка. В результате образовалась воздушная пробка, двигатель перегревался.
Менял пробку радиатора, не помогло. Посадил трубку от горловины радиатора к бачку на герметик. Удалил нафиг резинку клапана крышки радиатора. Месяц езжу, уровень ОЖ в расширительном бачке ведет себя адекватно, перегрева нет.
Отправлено 26 июня 2013 - 20:34
Леонид-65
-
- 4 325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
Только теперь температура кипения ОЖ будет не 119 град., а около 105 град. Давления в системе охлаждения не будет.После остывания двигателя ОЖ не засасывало обратно из расширительног бачка. В результате образовалась воздушная пробка, двигатель перегревался.
Менял пробку радиатора, не помогло. Посадил трубку от горловины радиатора к бачку на герметик. Удалил нафиг резинку клапана крышки радиатора. Месяц езжу, уровень ОЖ в расширительном бачке ведет себя адекватно, перегрева нет.
Отправлено 26 июня 2013 - 20:37
юрокSP
-
- 6 780 сообщений
- Регистрация: 03.09.12
-
Город: Рязань
- Авто:
-
цинк с гвоздями
Вот у меня сейчас такая же ерунда. Греется в пробках. Две недели назад, первый раз такое случилось. Добавил ОЖ и всё ок. Сегодня всё по новой. Вот куда она оттуда девается? Подтечек вроде не наблюдаю. Если только скрытая подтечка, по капле в час. Тогда, да. Не увижу.
похоже прокладка под башкой прогорела)) при исправной системе охлаждения температура выше середины редко поднимается, в пробках всегда ниже середины или посередине, по трассе при продолжительной быстрой езде в сильную жару иногда чуть выше середины
