Сообщений в теме: 48

[Даня 78 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый день ! Вентилятор включается только когда температура доходит до красной зоны ! Это нормально или нет. Термостат рабочий , при отключении фишки с датчика температуры вентилятор срабатывает.

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

А при включении кондиционера Карлсон включается?

Сообщение отредактировал Александр2120: 08 ноября 2012 - 14:12

[Даня 78 сообщений Авто:Hover H2]

не знаю я не смотрел. просто тачку купил 3 дня назад . еще не проверял толком не чего.

[Даня 78 сообщений Авто:Hover H2]

А при включении кондиционера Карлсон включается?

сходил посмотрел. не включается вентик при включенном кондере.

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

А кондер точно включился? Сколько градусов ниже нуля за бортом? При минусе включение кондера блокируется, хотя лампа на кнопке его включения горит.

[Даня 78 сообщений Авто:Hover H2]

А кондер точно включился? Сколько градусов ниже нуля за бортом? При минусе включение кондера блокируется, хотя лампа на кнопке его включения горит.

да точно вкл. на улице ноль градусов или даже +3

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Тогда все ясно. У тебя Карлсон включается только на максимальной скорости (Твкл 105град) А на пониженной не включается (Твкл 97град) Посмотри в первую очередь резистор пониженной скорости. Он на кожухе Карлсона пришпилен. Или перегорел или контакт отгорел.

[Даня 78 сообщений Авто:Hover H2]

Тогда все ясно.
У тебя Карлсон включается только на максимальной скорости (Твкл 105град)
А на пониженной не включается (Твкл 97град)
Посмотри в первую очередь резистор пониженной скорости. Он на кожухе Карлсона пришпилен.
Или перегорел или контакт отгорел.

это такой цилиндр металический ??? как его проверить то

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

это такой цилиндр металический ??? как его проверить то

У меня не горел, не знаю.
Но система простая : штатно силовой проводок к нему (он греется гад) и силовой проводок от него.
Для проверки просто перемкнуть его (при включенном кондее, когда точно должен Карлсон крутиться)
А потом или чинить (если контакты) или заменить, какой-то от ТАЗов подходит.

Сообщение отредактировал Александр2120: 08 ноября 2012 - 16:30

[Даня 78 сообщений Авто:Hover H2]

[quote name='Александр2120' date='8.11.2012, 16:27' post='234636']
У меня не горел, не знаю.
Но система простая : штатно силовой проводок к нему (он греется гад) и силовой проводок от него.
Для проверки просто перемкнуть его (при включенном кондее, когда точно должен Карлсон крутиться)
А потом или чинить (если контакты) или заменить, какой-то от ТАЗов подходит.


Как пермкнуть то. закоротить их оба между собой или как. просто я не электрик и боюсь перепутать

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Как перемкнуть то. закоротить их оба между собой или как. просто я не электрик и боюсь перепутать

Да, проволочкой потолще, ток большой. Только контакты не перепутай :)
Вроде туда к резистору (который на дефлекторе Карлсона) идет красный провод и от него красный.
Их надо просто соединить.
Если заработает, то первое время можно и без резистора ездить (просто перемкнуть надежно контакты)

Сообщение отредактировал Александр2120: 08 ноября 2012 - 16:42

[Даня 78 сообщений Авто:Hover H2]

Да, проволочкой потолще, ток большой. Только контакты не перепутай :)
Вроде туда к резистору (который на дефлекторе Карлсона) идет красный провод и от него красный.
Их надо просто соединить.
Если заработает, то первое время можно и без резистора ездить (просто перемкнуть надежно контакты)

хорошо попробую схожу.

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Вот здесь почитайте про резистор, думаю на Н3 аналогично как и на Н2:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=20512&start=0

п.с.)
еще здесь :
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=564266#564266

и здесь
http://www.hover-club.ru/forum/topic1627s0.html?start=0

Сообщение отредактировал Dimm: 08 ноября 2012 - 16:59

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

это такой цилиндр металический ??? как его проверить то

Открой маленькую коробочку рядом с блоком предохранителей под капотом. там у видишь два реле и один предохранитель, сними реле малой скорости (подписано на крышке коробочки) и встань тестером на силовые контакты, если цепи нет, разъедини штеккер возле вентилятора и проверь цепь резистора( два уходящих на него провода).

[Даня 78 сообщений Авто:Hover H2]

Да, проволочкой потолще, ток большой. Только контакты не перепутай :)
Вроде туда к резистору (который на дефлекторе Карлсона) идет красный провод и от него красный.
Их надо просто соединить.
Если заработает, то первое время можно и без резистора ездить (просто перемкнуть надежно контакты)

Все сделал сегодня. Дело в резисторе было, весь рассыпался он. Я его восстановил. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! АЛЕКСАНДР 2120 просто выручил меня.

Сообщение отредактировал Даня: 09 ноября 2012 - 11:36

[Кириллка 23 сообщений Авто:Hover H5]

Я вот развенчаю миф о надежности резисторов на H5. Столкнулся с проблемой невключения первой скорости перед НГ. Итог- замена по гарантии этого девайса. Что интересно, конструкция выполнена в едином кожухе с вентилятором, те меняется все сразу... ) Вообще глупость конечно, всего то нужно было сделать резисторный блок с разъемным соединением (сам блок вынуть из кожуха можно, а вот отключить от цепей нельзя)... Вот такой селяви.

[vasyakon31 15 сообщений Авто:]

ПОДСКАЖИТЕ КТО МОЖЕТ. У МЕНЯ СТАЛ ПЕРЕГРЕВАТСЯ МОТОР, СНАЧАЛА СТАЛ ДУТЬ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ ИЗ ПЕЧКИ.ДУМАЛ ЧТО НАКРЫЛСЯ ТЕРМОСТАТ. ВЫТАЩИЛ ТЕРМОСТАТ И ПОЕЗДИЛ ТРИ ДНЯ БЕЗ НЕГО. СТРЕЛКА СТОИТ В СЕРЕДИНЕ, НО ДАЖЕ НА СКОРОСТИ НАЧИНАЕТ ГРЕТСЯ И ДОХОДИТ ДО КРАСНОЙ ЗОНЫ. ВЕНТИЛЯТОР НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. ПОТОМ СТАЛ ТРОИТЬ ДВИЖОК. ОКАЗАЛОСЬ ПРОГОРЕЛА ПРОКЛАДКА ГБЦ, ЗАЕХАЛ В СЕРВИС, ВСЕ ПОМЕНЯЛИ И ТЕРМОСТАТ ТОЖЕ. НО ПРИЧИНА ПЕРЕГРЕВА ОСТАЛАСЬ, ОДИН ХЕР ГРЕЕТСЯ. В ЧЕМ ПРИЧИНА...?

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Начни с простого, когда будет теплее (больше -5) включи кондиционер и посмотри - Карлсон включился? Еще Термостат можно умудриться поставить не тот, что нужно. Если шток стоит посередине, а не смещенный, или, когда смещенный, не так развернуть, то он может не открыться (или не закрыться, туплю сейчас) :)

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

...а ещё лучше с правил поведения на форуме начать!

[Yakudza 21 сообщений Авто:Hover H2]

Всех приветствую! В соответствующие темы не пинайте, потому как уже все перечитал и тут и на красном, но в итоге проблема с моим Ховером не решилась. Немножко предистории ... Купил я Ховер 2006 года прошлым летом в Краснодаре. После того как уже передал деньги продавану, он мне рассказал, что стрелка температуры плавает от середины до красной зоны - это типа не проблема. Но чтобы такого не было просто надо включить кондей и она будет всегда стоять посередине. Конечно меня это не особо обрадовало, но делать уже было нечего пришлось катать с кондеем все время по Краснодарскому краю, как только кондей выключал стрелка сразу начинала плавать в пределах от середины до красной зоны с включением вентилятора на полную скорость. Сейчас я уже понимаю почему так просходило, перелапатив оба форума, а тогда для меня это было ужасно неприятно, использовать авто с постоянным подогревом движка, как мне казалось. Уже по приходу авто на Камчатку, решил заняться ревизией системы охлаждения перед зимой. Поменял ОЖ, термостат. Заказал через китай резистор от черри, который рекомендовали в соседней теме, в России этих резисторов в наличии уже не было и под заказ не мог найти у кого взять, ну да ладно. При ревизии оказалось, что резистор был совсем удален и провода были просто скручены и заизолированны изолентой. При этом как я понимаю как только стрелка должна была отклониться на 1-2 мм от середины должен был включаться вентилятор сразу на 2 скорость, но на самом деле вентилятор включался только при подходе в красную зону. Пришел резистор, установил его буквально пару недель назад так как руки не доходили, но проблема не исчезла - теперь вент начинает включается только на малой скорости и при подходе к красной зоне. Сейчас на улице примерно 22-25 тепла включаю кондей, а вентилятор при этом не заводится как раньше, температура на блоке управления поставил 18. Короче я сейчас в тупике, махните рукой в какой стороне копать - достало это уже.