Сообщений в теме: 18

[bait 55 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет.Сегодня стукнуло -29.Я как всегда вышел прогревать машину.(ТД механика)Завелся отлично и ушел домой.Стояла полчаса.Как пришел из печки дует ледяной воздух.Обычно после получаса прогрева дует не то что бы тепло но приемлемо.Стекла отходят.А тут как прямо с улицы.Ну да ладно а работу ехать надо благо не далеко (3 км) обычно в момент когда я доезжаю до работы стрелка температуры только только поднимается а тут двиг прогрелся примерно до 60 градусов.что меня удивило.Но печка по прежнему отказывалась греть меня.=)Загнал в бокс-Сунули в морду "Пушку" и после получаса всё работало нормально.Что могло прихватить?В СО воды нет,той зимой проблем не было.Уровень антифриза в порядке.Сам антифриз(заводской) чистый.

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Фриз в радиаторе смотрел, или в расширителе?

[bait 55 сообщений Авто:Hover H5]

Фриз в радиаторе смотрел, или в расширителе?

Я же написал всё в норме.

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

могу предположить, что заслонка, которая открывает поток воздуха через печку примерзла

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Я же написал всё в норме.

Уровень антифриза в порядке

Это я понял. Не понял другого- гдЕ смотрел уровень, в расширителе или радиаторе?

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

могу предположить, что заслонка, которая открывает поток воздуха через печку примерзла

Нужно было пощупать шланги на печку,если тёплые,то проблема точно в заслонках.А то,что прогрелась быстрей машина,так понятно-печка-то тепло не одбирает.

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Посмотри в радиаторе!Тем более, что:

обычно в момент когда я доезжаю до работы стрелка температуры только только поднимается а тут двиг прогрелся примерно до 60 градусов.что меня удивило

Ну, или тупо ремень с помпы слетел...

[sk942 2 710 сообщений Авто:Hover H2]

как вариант-не открылся термостат и антифриз гоняло только по малому кругу. второй вариант-в патрубках печки и в самой печке замёрз антифриз и так и не отогрелся.ну и ещё пара вариантов-накрылась помпа или образовалась воздушная пробка и самое неприятное-пробило прокладку ГБЦ(маловероятно).

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

как вариант-не открылся термостат и антифриз гоняло только по малому кругу.

Да где ж он откроется в такой мороз на дизеле! Печка то всё равно тёплая должна быть. Да и фриз не должен замёрзнуть- автор же говорит:

Сам антифриз(заводской) чистый.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Что заслонка, сомневаюсь. Наш ДТ прогреть до 60гр., да при -29 стоявшую на улице и еще за 30 мин не верится. Печку отсоедини и выкинь, все равно не прогреется. А тут заслонка повлияла на быстроту прогрева. Да ну, не в тему. Тут больше похоже что антифриз загелился и через радиаторы не пошел. Присмотреться бы к антифризу надо, тем более что доблестный ИРИТОвский еще залит. Есть еще одна мысль, но ее даже и озвучивать не буду, что бы ненароком не накаркат. Дизелисты догадаются.

[sk942 2 710 сообщений Авто:Hover H2]

я набросал варианты при которых печка дует холодом и в каждом случае нужно разбираться конкретно-каково состояние нижнего шланга идущего на радиатор ну и как вариант конечно не работает заслонка печки-при сильных морозах довольно частое явление.-на сколько тёплые верхний и нижний шланг идущие на печку и т.д. под замерзанием антифриза подразумевается образование ;шуги; а не куска льда.

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Что заслонка, сомневаюсь. Наш ДТ прогреть до 60гр., да при -29 стоявшую на улице и еще за 30 мин не верится. Печку отсоедини и выкинь, все равно не прогреется. А тут заслонка повлияла на быстроту прогрева. Да ну, не в тему. Тут больше похоже что анти...

При закрытом большом круге антифриз через радиатор не идёт. Антифриз мог превратиться в кашицу только в нижней части патрубков малого круга. Но там нет особо малых отверстий, чтобы кашицу совсем не продавливало. Плотность антифриза измерить, чтобы убедиться, что антифриз плохой или исключить его из причин проблемы.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Лёнь, а почему ты думаешь что в радиаторе печки его хватануть не может. Хватануло и на печке и на двигателе. Антифриз по малому пошел + прибавить время на то что и в моторе он какое то время прихваченный был. Пока его растопило эти и 30 мин. прошли. И если учесть, что только малый круг и нет подпитки через дырочку термостата от большого круга, в принципе могло и до 60 гр. дотянуть. Полностью согласен с тобой что надо мерить плотность антифриза.

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Лёнь, а почему ты думаешь что в радиаторе печки его хватануть не может. Хватануло и на печке и на двигателе. Антифриз по малому пошел + прибавить время на то что и в моторе он какое то время прихваченный был. Пока его растопило эти и 30 мин. прошли. ...

Думаю, что антифриз в радиаторе отопителя вполне мог подмёрзнуть. Но вряд ли это причина быстрого прогрева до 60 град. По малому кругу просветы гораздо больше, чем в радиаторе отопителя. Т.е., когда в радиаторе уже каша через соты не продавливается, по малому кругу вполне может свободно проходить. Если причина - каша из антифриза, то непроходимость в нижних частях патрубков. Если же каша только в радиаторе отопителя, то двигатель всё равно не прогреется на ХХ на морозе до 60 град., по крайней мере, быстро. В любом случае - сначала проверить плотность. Или радикально сменить.
А в термостате разве маленькая дырочка?

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Думаю, что антифриз в радиаторе отопителя вполне мог подмёрзнуть. Но вряд ли это причина быстрого прогрева до 60 град......

Согласен по всем пунктам.

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

А ТС молчит...Наверно убежал к машине- смотреть фриз и ремень...

[bait 55 сообщений Авто:Hover H5]

Ремень в порядке.Когда отогрел машину на работе вновь поставил ее на улице.Там она и простояла до 8 часов вечера.Сейчас на работе завел и оставил на пол часа.Когда пришло время еузжать уже дул чуть теплый воздух.т.е вроде отошло. ЗЫ.машина прогрелась до 60ти градусов не на ХХ а на ходу до работы (напомню 3 км) так прогреться она в своем нормальном состоянии не могла как показывает практика.В общем тоже грешу на антифриз.Сегодня будут заморозки,с утра посмотрю антифриз визуально.Если визуально будет всё в норме после работы проверю плотность и при необходимости буду менять на хороший.Ибо других причин кроме как подмерз антифриз в печке с учетом быстрого прогрева я не вижу.

[Дмитрий Сергунов 55 сообщений Авто:Hover H3]

была похожая проблема. дело было антифризе в радиаторе - подмерз.

[Kukis 21 сообщений Авто:Hover H5]

Это однозначно антифриз подмерзает. Тоже по весне буду сливать и менять родной.