Подвисание оборотов в пробках.
Отправлено 16 апреля 2012 - 13:26
Отправлено 16 апреля 2012 - 13:41
Отправлено 16 апреля 2012 - 13:55
а детонировать должен?
Смотря как детанирует, если при резком газе или при езде в натяг, то слабая и кратковременная детонация допускается. Если детонация сильная и постоянная, то такого не должно быть.
Александр, проясни, пожалуйста. на скорости, при переходе на нейтральное положение КПП обороты падают до 1000, а потом медленно до 750 об/мин. при включении кондиционера зависают на 1500 об/мин, потом падают до 1000 об/мин. думал РХХ, но когда стоишь на месте и нажимаешь педаль газа, то обороты приходят в норму, и с включенным кондиционером так же. это ЭБУ? если да, то постараюсь подъехать к тебе в следующую субботу, заодно посмотрим ЭБУ на столе, как мы и оговаривали по телефону
Это нормально.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 16 апреля 2012 - 14:02
Отправлено 16 апреля 2012 - 14:08
Отправлено 17 апреля 2012 - 09:25
Отправлено 17 апреля 2012 - 09:56
Отправлено 17 апреля 2012 - 12:14
Отправлено 17 апреля 2012 - 12:21
Отправлено 17 апреля 2012 - 14:14
Отправлено 17 апреля 2012 - 17:03
Сообщение отредактировал dengl: 17 апреля 2012 - 17:04
Отправлено 04 мая 2012 - 15:39
Отправлено 08 апреля 2013 - 18:15
Добрый день!Стали подвисать обороты когда стою или двигаюсь на первой в пробке.То на 1000 зависнет,потом опустятся,потом опять подпрыгнут.Может кто сталкивался?
У меня после снятия аккумулятора(шил термокейс) началось подобное,временами, заводишь машину - обороты вылазют на 1.200 и падать никак не хотят......потом потихоньку всётаки падают. Кто знае как обучить ЭБУ после снятия аккумулятора.?? Началось всё после его отключения,до этого проблем с Х.Х. не было..
Отправлено 08 апреля 2013 - 18:37
Обороты и должны падать по мере прогревания двигателя, это не является проблемой.У меня после снятия аккумулятора(шил термокейс) началось подобное,временами, заводишь машину - обороты вылазют на 1.200 и падать никак не хотят......потом потихоньку всётаки падают. Кто знае как обучить ЭБУ после снятия аккумулятора.?? Началось всё после его отключения,до этого проблем с Х.Х. не было..
Отправлено 08 апреля 2013 - 18:49
после снятия клеммы и подключения вновь у рхх происходит позиционирование штока клапана...вылазют на 1.200 и падать никак не хотят......потом потихоньку всётаки падают.
это нормально...после того как он самоопределится надо ещё и вкл.кондей что бы и в этом режиме позиционирование прошло
Отправлено 09 апреля 2013 - 18:55
Обороты и должны падать по мере прогревания двигателя, это не является проблемой.
В том то и дело что могут вылезти и на прогретом двигателе 1.200 это слишком,до этого 1.100 максимум было на холодном,на прогретом сразу 750..
после снятия клеммы и подключения вновь у рхх происходит позиционирование штока клапана...
это нормально...после того как он самоопределится надо ещё и вкл.кондей что бы и в этом режиме позиционирование прошло
Спасибо,кондей включать как двигатель прогреется до раб.температуры и обороты установятся 750.??
Отправлено 09 апреля 2013 - 19:10
Совершенно верно...Спасибо,кондей включать как двигатель прогреется до раб.температуры и обороты установятся 750.??
750..
жми на кнопку и пусть сам выставляется..финиш 950 об\мин..
Отправлено 10 апреля 2013 - 20:14
жми на кнопку и пусть сам выставляется..финиш 950 об\мин..
Понял..