Подскажите в чем дело? Винглу пять лет. 2008 год. ТНВД Бош. Запуск остывшего двигателя немного осложнен. Но не критичен. После запуска обороты не стабильны. Сновья такой проблемы не было. Произошло как-то "в раз". По мере нагрева проблема проходит. Если двигатель чуть остынет, то проблема возвращается, но в меньшей степени. Умники "дизелисты" уговорили диагностировать форсунки. Форсунки оказались хороши. Втюхали заодно клапан регулирующий давление в ТНВД за 4500 р. Но проблема не ушла. Деньги за клапан вернул. Чую что проблема катастрофично мала))) Подскажите в чем дело? Топливный менял не за долго до возникновения проблемы. Дизель лью проверенный. Умники-дизелисты стали разводить на двигатель, дескать регулировать клапана надобно, и похоже коромыслоко одно сдохла. Как определили без вскрытия - загадка.
Топливная система
Автор
Rafael
, 03 окт 2013 18:35
Сообщений в теме: 9
Отправлено 03 октября 2013 - 18:41
Нестабильны по общим оборотам или похоже на провал одного чилиндра?Запуск остывшего двигателя немного осложнен. Но не критичен. После запуска обороты не стабильны.
Отправлено 03 октября 2013 - 18:50
Хотелось бы всё таки ТС услышать.........и надеяться , что он в "теме" о чём вообще речь.
Отправлено 06 октября 2013 - 20:53
Может компрессию всё же на холодную померить?...возможно и клапан какой-нить.
Отправлено 06 октября 2013 - 23:06
Я не спрашивал,новые они или старые,я спрашивал работают ли онисвечи новые. провал общии. на старых нагар одинаковыи.
Отправлено 07 октября 2013 - 07:37
А мотор какой? 2.8 дизель? Если да, то как и на чем проверяли форсунки?
Отправлено 30 октября 2013 - 16:48
БЕНЗИНА мотор какой? 2.8 дизель? Если да, то как и на чем проверяли форсунки?