Сообщений в теме: 124

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Я у Артема, который северный клубный сервис организовал, спрашивал про Вар Ресинг. Тоже молчит однако...

Кароче, я так понял что надо копить лаве и ставить 70% и пред натяга 6 ,у нас в Рязани в тех центре 4×4просят за блок +установка+расходники=43000.А тут нечего не дождёшся.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='Дмитрий555' е дождёшся. [/quote]
А не крутовато ли? За что 43 рубля? Сколько работа?

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='сергей 034' post='700329' date='13.11.2014, 22:17'][quote name='Дмитрий555' е дождёшся. :kol_friends:
А не крутовато ли? За что 43 рубля? Сколько работа?[/quote]
19 блок , 10 работа ,и расходники примерно 5.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

19 блок , 10 работа ,и расходники примерно 5.

Дешевле к Теме777 в Лобню...

[Temik-7777 6 983 сообщений Авто:]

Вар не ставили. Тоесть просто физически такой СБ не приходил. Нирф.дак уйму переставили и китайскую пневму ставили Пневма приходила только на задний мост.а нирфи и даки что на бензинки что на дизеля много ставили.если кого то интересует пневмо-крот Саша из Китая сам Привозил-подобрал и юзает год точно

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Георгий если не в тягость выскажите своё мнение.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Георгий если не в тягость выскажите своё мнение.

Дим, его Гриша зовут.)))

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Только добрался до данной темы, немного истории:
в 2008 года озадачился необходимости установки блокировки на свой ховер, заказал через китайскую АРБ (ждал больше года, одновременно искал ГП 4.55), пока ждал изучал тему самоблоков, порадовала конструкция (особенно отзывы реальных владельцев, звонил даже в Инту...) 80% червячных, в первую очередь обратился в ВалРейсинг по поводу изготовления блокировки (предоставлением мной всех необходимых образцов), получил ответ что разработка обойдется 40-60т.р. (сроки не известны), последующие образцы более 20т.р./шт (точно не помню), далее обратился в ДАК (ответили что данный сегмент автомобилей для них не особо интересен, через несколько лет сами вернулись к переписки и попросили образцы для разработки дак ....), далее были НИРФИ с первой опытной партией из 9шт...
Сам лично не пробовал блокировки ВалРейсинг, в заднем редукторе будет вести себя аналогично как СБ НИРФИ с преднатягом.
Контакты со всеми производителями сохранены если есть желающие опробовать Валрейсинг на своем автомобиле могу договориться о клубной скидке.
Существенное конструктивное отличие НИРФИ (с преднатягом) и ВалРейсинг в количестве червяков у НИРФИ 10шт. (5пар завязанных между собой по кругу), у ВалРейсинга 8шт. (4пары не завязанные между собой).
Любую блокировку нужно пробовать, хороший пример ДАК конструкция интересная, после испытаний показала свои слабые стороны (на свой автомобиль точно не поставлю).

Думаю полезно будет разместить тех паспорт (гарантийные обязательства, в новом паспорте увеличили гарантийный срок, ) на блокировки ВалРейсинг:
http://www.val-racing.ru/site/upload/%D0%A...6%D0%9E4(1).jpg

http://www.val-racing.ru/site/upload/%D0%A...%80%D1%8231.jpg

Тех паспорт старого образца (гарантия 6 мес.)
http://www.val-racing.ru/site/upload/image...2%20curv_01.jpg

Кароче, я так понял что надо копить лаве и ставить 70% и пред натяга 6 ,у нас в Рязани в тех центре 4Ч4просят за блок +установка+расходники=43000.А тут нечего не дождёшся.

Дороговато у Вас (расхоники: 600р. пара новых подшипников,+ масло Limited Slip 350р./л , поставить можно самостоятельно, ничего сложного, особенно если не менять ГП 4.22 на 4.55/4.88), думаю ставить нужно с максимальным преднатягом (темболее на заднюю ось), из расчета уменьшения преднатяга после обкатки/эксплуатации. Думаю из Рязани можно до Москву доехать установить например у Артема в клубном сервисе, там точно есть опыт по Ховеровкми редукторам.

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

19 блок , 10 работа ,и расходники примерно 5.

19 + 10 + 5 = 34.
43 - 34 = 9. За что ещё 9?

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Дим, его Гриша зовут.)))

Приношу извинения.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Только добрался до данной темы, немного истории:
в 2008 года озадачился необходимости установки блокировки на свой ховер, заказал через китайскую АРБ (ждал больше года, одновременно искал ГП 4.55), пока ждал изучал тему самоблоков, порадовала констру...

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Ну что ребата? Не появились первопроходцы с вал Расингом?

[Кряк ( Александр ) 6 054 сообщений Авто:Hover H5]

Ну если и появятся - то ждать от них отчета придется довольно таки долго.... ибо наверное 90% тех к то хотел С/Б поставили себе Нирфи или ДАКи.... А тут новый бренд.... нужен доброволец!

[medvn 255 сообщений Авто:]

Я себе заказал с преднатягом 8 кг и кб 70%. Такой у меня на ниве стоял. Мне нравилась мягкая понятная работа.

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Да я тоже много читал, но это всё о нивах, уазах и тазах, хотелось бы что то и о ховерах найти но наверно придёться подождать с годик.

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Да я тоже много читал, но это всё о нивах, уазах и тазах, хотелось бы что то и о ховерах найти но наверно придёться подождать с годик.

Да,чо там годик,лет через 10 всё точно понятно будет
Катал эти ресинги в обоих мостах на шниве и не понимаю ,что многие так боятся самоблоков,если ездить не умеешь,то и на стоячей машине разобьёшься или разобьют.Чем Ховер принципиально отличается от таза,уаза,что штурвал там,или румпель?

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

Да дело то не в штурвале , а в том что на тазы они делают с 2005 года а на ховер только начали делать. Люди будут катать может какой косяк вылезит, а они под делают .Но если разговаривать про нирфи ,то они забили на люфт! И не хотят что либо делать.

[Кряк ( Александр ) 6 054 сообщений Авто:Hover H5]

Ну тема люфта уже навязла в зубах, он НЕИЗБЕЖЕН, это конструктивно заложено, вот тока мне каца что при МЕНЬШЕМ кол-ве червяков люфт будет больше, а если люфта вообще не будет - то дифф будет ВСЕГДА разблокирован или заблокирован - иного варианта нет. Да простят меня знатоки и теоретики если я в чем ошибся.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

я не пойму, про какой люфт здесь пишут и причём здесь с преднатягом или нет

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Да дело то не в штурвале , а в том что на тазы они делают с 2005 года а на ховер только начали делать. Люди будут катать может какой косяк вылезит, а они под делают

1. Я могу поставить Вал Рейсинг себе для пробу, останавливает стоимость установки (за все время на работы по тюнингу редукторов уже потратил более 40т.р. + запчасти) и оговорки относительно его гарантии.
Если найдется помошник помочь при установке и сервис который напишет все необходимые бумажки для подтверждения гарантии, то готов купить (о клубной скидке уже договорился) и установи себе этот диф для теста

.Но если разговаривать про нирфи ,то они забили на люфт! И не хотят что либо де...

2. Решение давно уже есть, кто хотел поставил НИРФИ с преднатягом, наверно нужно больше читать/спрашивать а не "разговаривать про нирфи"