В итоге какие специалисты должны учавствовать в настройке?
Кто работает с дизельными двигателями
Кто прописывает код форсунки?
Прописывают на стенде, точнее генерируют новый код
В итоге какие специалисты должны учавствовать в настройке?
Кто работает с дизельными двигателями
Кто прописывает код форсунки?
Прописывают на стенде, точнее генерируют новый код
В итоге какие специалисты должны учавствовать в настройке? Кто прописывает код форсунки?Код характеристики форсунки генерирует дизельный стенд, который может работать с форсунками Delphi, а вот прописать код форсунки в блок управления двигателя может диагност сканером, их целая куча, позволяющая это сделать, например китайским Launch, или отечественный Сканматик-2
Другими словами дизелист без электрика может это все выполнить.Кто работает с дизельными двигателями
Прописывают на стенде, точнее генерируют новый код
Сообщение отредактировал Nykolay: 30 декабря 2021 - 00:22
Но если в форсунке что-то менялось, например ремкомплект (клапан и распылитель), а ещё хуже, когда только клапан, да ещё и чужой для этой модели форсунки, а стенд она не проходила, или проходила стенд, который не может генерировать код, а код в блоке управления остался старым, то эта форсунка правильно работать не сможет, потому что "мозги" не знают её новой характеристики, стало быть она не сможет работать с системой предварительного впрыска по датчику детонации... отсюда и "детонация" может быть, как ты её называешь.
..Как правильно мне сейчас нарисовать картину маслом дизелисту, что бы машинка немного "попозжала"? Что убрать детонацию так сказать.Не нарисуешь ты своему дизелисту эту картину, тем более маслом, раз он в Common Rail не разбирается. Ну и в диагностике он, сомневаюсь, что "волокёт", не говоря уже о наличии сканера... Могу только посочувствовать, ну или посоветовать обратиться в специализированный дизельный сервис Delphi, есть такие и в Киеве и в Днепре и в Николаеве и в Кременчуге, например https://planeta-diesel.com.ua/remont-common-rail-delphi и только там могут нормально помочь, поскольку там есть нужное оборудование и знающие люди.
По ссылке, которую я дал, владелец сервиса мой старый знакомый и я точно знаю, что всё, что требуется для диагностики и ремонта ситстем Common Rail Delphi у него имеется и это авторизованный дизельный сервис Delphi.
Не ну вы уже совсем похоронили.Но если в форсунке что-то менялось, например ремкомплект (клапан и распылитель), а ещё хуже, когда только клапан, да ещё и чужой для этой модели форсунки, а стенд она не проходила, или проходила стенд, который не может генерировать код, а код в блоке управления остался старым, то эта форсунка правильно работать не сможет, потому что "мозги" не знают её новой характеристики, стало быть она не сможет работать с системой предварительного впрыска по датчику детонации... отсюда и "детонация" может быть, как ты её называешь.
Не нарисуешь ты своему дизелисту эту картину, тем более маслом, раз он в Common Rail не разбирается. Ну и в диагностике он, сомневаюсь, что "волокёт", не говоря уже о наличии сканера... Могу только посочувствовать, ну или посоветовать обратиться в специализированный дизельный сервис Delphi, есть такие и в Киеве и в Днепре и в Николаеве и в Кременчуге, например https://planeta-diesel.com.ua/remont-common-rail-delphi и только там могут нормально помочь, поскольку там есть нужное оборудование и знающие люди.
По ссылке, которую я дал, владелец сервиса мой старый знакомый и я точно знаю, что всё, что требуется для диагностики и ремонта ситстем Common Rail Delphi у него имеется и это авторизованный дизельный сервис Delphi.
Стенд есть.Ты посмотри, какой стенд нужен для твоих форсунок по ссылке https://planeta-diesel.com.ua/o-nas - он в первом ряду фотографий третий слева направо. Такой у вас? Ну а то, что
Мастерская таки занимается и форсунками и насосами на импортную технику.ещё ни о чём не говорит. Заниматься она, может быть, и занимается, но вот твои проблемы решить не может, а дальше будет ещё хуже...
я тебе уже объяснял....чтобы знатьТеперь знаешь?
и .......ещё сильнее не люблю дизель.самое смешное, что дизелю твоя нелюбовь совешенно безразлична
А со свечами накала какой специалист должен разбираться?
У Вашей машины по двигателю нужно согнать целую когорту специалистов? Один по свечам накала, второй по форсункам, третий по болтаем, четвёртый по гайкам, пятый по прокладкам,.... 3456646 по готовому двигателю. Двигателем занимается один, от силу пару специалистов по ремонту дизельных двигателей.
Сообщение отредактировал stafford: 30 декабря 2021 - 16:42
Просто нужно в нормальный сервис отогнать машину,сделать и ездить дальше
Возможно я неправильно задал вопрос.У Вашей машины по двигателю нужно согнать целую когорту специалистов? Один по свечам накала, второй по форсункам, третий по болтаем, четвёртый по гайкам, пятый по прокладкам,.... 3456646 по готовому двигателю. Двигателем занимается один, от силу пару специалистов по ремонту дизельных двигателей.
чтобы проверить свечи их и выворачивать не надо,нужен только китайский тестор и голова
А вот проверить всю цепь: свечи- реле - ЭБУ это уже другое.
Еще раз, достаточно одного, максимум два специалиста по дизелям. Единственное сгенерировать новые коды форсунок может только специалист на стенде.