Сообщений в теме: 29

[Guitar 7 сообщений Авто:Hover H5]

В чём смысл прозвонки "от руля", если не горит только правая фара? Очевидно же, что нужно от подкапотного блока предохранителей до самой фары искать.
Да и с каким светом - ближним/дальним у вас проблемы вообще?




Координаты помойки скиньте, пожалуйста.

Я от руля не искал, у меня от блока предов до самого паза лампы плюс прозванивается, если взять вставить в плюс фишки(лампы) и черным прикоснуться к - напряжение есть сразу на мультике, так же и с минусом происходит.

Но при замыкании контактов нету напряжение и все

Я от руля не искал, у меня от блока предов до самого паза лампы плюс прозванивается, если взять вставить в плюс фишки(лампы) и черным прикоснуться к - напряжение есть сразу на мультике, так же и с минусом происходит.

Но при замыкании контактов нету напряжение и все

Ближний

Всем привет! Прошу помощи, не работает ближний свет, преды,переключатель,реле - целы.
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]Методом тыка понял, что где то нет контакта, либо на блоке предохранителей(под капотом), либо шлейфе проводки к блоку этому(когда шевелишь там шлейф, реле щёлкает и ближний включается) найти бы распиновку проводов.[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]Как часто перегорают сами блоки? он разборный(можно ли разобрать и дорожки на плате посмотреть)?[/color]

В каком именно место ? Может сфоткать ?

Всем привет! Прошу помощи, не работает ближний свет, преды,переключатель,реле - целы.
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]Методом тыка понял, что где то нет контакта, либо на блоке предохранителей(под капотом), либо шлейфе проводки к блоку этому(когда шевелишь там шлейф, реле щёлкает и ближний включается) найти бы распиновку проводов.[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]Как часто перегорают сами блоки? он разборный(можно ли разобрать и дорожки на плате посмотреть)?[/color]

В каком именно место ? Может сфоткать ?

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Если при проверке мультиметром напряжение есть, а при подключении реальной нагрузки (лампы) или

 

при замыкании контактов нету напряжение и все

 

то это значит, что в цепи где-то есть повышенное сопротивление - подгнившая скрутка или окислившейся контакт в разъёме. Подключите разъём "как должно быть", включите свет, и от неработающей фары продвигайтесь по цепи, замеряя напряжение в проводе мультиметром (иголка в помощь). Так вы сможете локализовать участок, где возникло повышенное сопротивление.

[Guitar 7 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Прошу помощи, не работает ближний свет, преды,переключатель,реле - целы.
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]Методом тыка понял, что где то нет контакта, либо на блоке предохранителей(под капотом), либо шлейфе проводки к блоку этому(когда шевелишь там шлейф, реле щёлкает и ближний включается) найти бы распиновку проводов.[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]Как часто перегорают сами блоки? он разборный(можно ли разобрать и дорожки на плате посмотреть)?[/color]

В каком именно место ? Может сфоткать ?

Если при проверке мультиметром напряжение есть, а при подключении реальной нагрузки (лампы) или


то это значит, что в цепи где-то есть повышенное сопротивление - подгнившая скрутка или окислившейся контакт в разъёме. Подключите разъём "как должно быть", включите свет, и от неработающей фары продвигайтесь по цепи, замеряя напряжение в проводе мультиметром (иголка в помощь). Так вы сможете локализовать участок, где возникло повышенное сопротивление.

Это в плюс фишки лампы и иголкой весь плюс пройти на сопротивление ?

Если при проверке мультиметром напряжение есть, а при подключении реальной нагрузки (лампы) или


то это значит, что в цепи где-то есть повышенное сопротивление - подгнившая скрутка или окислившейся контакт в разъёме. Подключите разъём "как должно быть", включите свет, и от неработающей фары продвигайтесь по цепи, замеряя напряжение в проводе мультиметром (иголка в помощь). Так вы сможете локализовать участок, где возникло повышенное сопротивление.

Это в плюс фишки лампы и иголкой весь плюс пройти на сопротивление ?

Сообщение отредактировал Guitar: 05 декабря 2023 - 10:27

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Guitar,  а Вам все обязаны быстро ответить, бросив все свои дела? И ещё раз будет написано матом, будет бан. Хватит из форума делать помойку

[Guitar 7 сообщений Авто:Hover H5]

Guitar, а Вам все обязаны быстро ответить, бросив все свои дела? И ещё раз будет написано матом, будет бан. Хватит из форума делать помойку

Понял

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Guitar, без обид, но многие работают, есть свои дела и на форум заходим по мере возможности. Тем более есть на форуме техническая литература, вполне возможно что схемы есть. 

[Guitar 7 сообщений Авто:Hover H5]

Guitar, без обид, но многие работают, есть свои дела и на форум заходим по мере возможности. Тем более есть на форуме техническая литература, вполне возможно что схемы есть.

Обид никаких нету все понимаю, уже два дня не сплю, у меня все эти схемы есть, я говорю все исправно по проводке, полез в косу, провод один повредил, одни разочарования с этими двумя итацскими проводами ……..

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

В этом не виноваты китайские машины, посмотрите что творится с проводкой корейских и японских авто, часто вижу на них "гирлянды" при нажатии тормоза или включения поворота. Есть конечно у них слабые места, но в этом виноваты наши реагенты. Мы зимой их обувью заносим в салон, идут испарения и все контакты окисляются.

Второй момент да, некоторые жгуты заходят по голому железу, хотя можно было поставить копеечные резинки. Отсюда и портится впечатление о китайских машинах, хотя я лично отъездил на Н3 7,5 лет и никаких проблем не было вообще. Хотя нет, была одна с РХХ, но там проблема была в жгуте, решил и радовался езде на авто

[Guitar 7 сообщений Авто:Hover H5]

В этом не виноваты китайские машины, посмотрите что творится с проводкой корейских и японских авто, часто вижу на них "гирлянды" при нажатии тормоза или включения поворота. Есть конечно у них слабые места, но в этом виноваты наши реагенты. Мы зимой их обувью заносим в салон, идут испарения и все контакты окисляются.
Второй момент да, некоторые жгуты заходят по голому железу, хотя можно было поставить копеечные резинки. Отсюда и портится впечатление о китайских машинах, хотя я лично отъездил на Н3 7,5 лет и никаких проблем не было вообще. Хотя нет, была одна с РХХ, но там проблема была в жгуте, решил и радовался езде на авто

Тоже считаю что машина должна радовать, а не доводить до нервного срыва что таблетки потом глотать надо

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Тоже считаю что машина должна радовать, а не доводить до нервного срыва что таблетки потом глотать надо

Что мешает взять *плюс* ближнего света с соседнего борта,пробросив провод,а не выносить мозг форуму.Тем более у нас один предохранитель на оба борта.Это нормальная практика-не потрошить все жгуты,если в них сгнила обжимка.